互通主线连续箱梁高架桥桩基声测管构造节点详图设计

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙

中港三航局负责高架桥施工的起止桩号为K3+933.407～K4+468.877，高架桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁结构。桩基根据上海地区处于冲积层软土地基的地质条件，采用Φ600PHC管桩，共有538根，单根桩长为31～33m。其中桥墩桩桩尖标高为-31.4～-29.4m，承台底标高为+1.50m。本工程除上节桩选用Φ600×110 B型PHC桩外，其余均选用Φ600×110 AB型PHC桩（桩长不计桩脚）。上节桩长度应大于12m，相邻桩接头位置必须错开1m以上，且同一标高处桩的接头个数小于总桩数的50％。

高架桥桩基静压桩施工方案.P内容详实，可供参考

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩一般构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥型布置节点详图

本施工段为某标主线高架桥现浇连续箱梁，共7联，浦东运河西岸PZX178#墩～190#墩四联桥跨布置为(35m+39m+35m)+(35m+35m)+(35m+40m+40m +35m)+ (36m+45m+36m)现浇箱梁。东岸PZX193#墩-202#墩三联桥跨布置为(35m+36m+35m)+(35m+35m+35m)+(35m+40m+35m) 等截面现浇箱梁。内容详实 ，可供参考。　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

互通主线连续箱梁高架桥双柱式墩盖梁普通钢筋构造节点详图设计

预应力混凝土连续箱梁高架桥成套图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩系梁钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥台盖梁钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩承台钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁钢束布置节点详图

2.1基本概况 XX大街高架桥工程分为主线桥、G匝道桥、F匝道桥三部分。主线桥353.352米，沿某路南北走向。G匝道桥全长636.097米，沿某路向东侧穿过XX大街绕行后东西走向，F匝道全长361.414米，沿某路南北走向至XX大街向东延伸。桥梁下部结构均采用柱式墩、组合式桥台、钻孔灌注桩基础。XX地铁二号线（XX大街站-XX大街站）区间位于某路XX大街与XX大街之间，沿某路方向下穿XX大街，与XX大街高架主线桥线位重合，与G匝道相交。为确保桥墩钻孔桩施工对地铁结构不受影响，需对既有地铁结构进行施工保护。 2.2工程环境 地铁二号线与高架桥线位重合段，北侧为XX地铁站、南侧为XX大街地铁站。沿线建构筑物密集，地下管线众多。交通繁忙，车流量较大。 2.3工程地质及水文地质 岩土层依据各地基土层沉积时代、层序、成分、状态并结合区域地层概况划分，共划分5个大层，自上而下为： ①～4填筑土松散中密全线分布，均匀性差； ②～1粉质粘土软塑为主，局部可塑，零星分布； ②～2淤泥质粉质黏土，流塑，北段分布较厚，南段较薄，甚至局部缺失； ②～2a粉砂松散饱和，局部分布； ②～3粉质黏土夹粉砂软流塑，北段分布较厚，南段较薄甚至局部缺失； ③～1粉砂稍密饱和，南段有分布； ③～2粉细砂中密，局部密实饱和均布； ③～3细砂中密密实饱和，均布； ③～3a粉质黏土软可塑局部分布； ④～1中粗砂密实饱和局部分布； ④～2a粉质黏土软可塑局部分布； ④～2圆砾密实饱和分布较均匀； K2p～1强风化泥岩硬土状场区均匀分布； K2p～2中风化泥岩，坚硬土状。

XX大街高架桥工程分为主线桥、G匝道桥、F匝道桥三部分。主线桥353.352米，沿某路南北走向。G匝道桥全长636.097米，沿某路向东侧穿过XX大街绕行后东西走向，F匝道全长361.414米，沿某路南北走向至XX大街向东延伸。桥梁下部结构均采用柱式墩、组合式桥台、钻孔灌注桩基础。XX地铁二号线（XX大街站-XX大街站）区间位于某路XX大街与XX大街之间，沿某路方向下穿XX大街，与XX大街高架主线桥线位重合，与G匝道相交。为确保桥墩钻孔桩施工对地铁结构不受影响，需对既有地铁结构进行施工保护。

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段，设计起讫里程：K5+400.00～K7+755.50，线路全为高架桥梁线路全长2.355公里，我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ，30+31+30m，梁宽为23.5m，共两种梁型结构。

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥台耳背墙钢筋构造节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋节点详图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋构造节点详图

在每跨每个箱室的最低点每隔3m设置一个直径为10cm的泄水孔；在腹板中距箱梁底70cm每隔3m设置一个直径为10cm的通风孔；距离箱梁两侧悬臂端部各10cm处，分别设置一道贯通全联的滴水槽，直径取R=3cm；混凝土:620.769 m3/；预应力张拉时采用引伸量与张拉力双控，并以张拉力为主，实测引伸量与计算引伸量容许误差应控制在±6%以内;待混凝土强度达到设计强度的100%以后方可张拉预应力。张拉预应力时,尽量做到上下左右对称张拉，预应力钢束张拉完毕，必须及时压浆，锚垫板与钢束中心线必须垂直;预应力管道位置与梁内普通钢筋相冲突时，以必须保证钢束定位的准确为原则,波纹管定位钢筋间距在直线段不大于100cm，在曲线段不大于50cm。

我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。 1.1主线部分 主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。 1.2匝道部分 匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。

高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。 　　【内容节选】地基处理：本工程范围内地基分为两种：一种是既有地面道路或建筑基础地基，另一种是管线沟槽、承台基坑回填土、城市道路绿化带及农田地基。对前一种地基可直接利用；对回填土地基必须处理，处理方法：先对表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹，并达到承载力要求的压实度。若处理范围较小，也可用小型打夯机或人工打夯，铺上10cm砾石砂（或碎石），最后浇筑15cm厚C20素混凝土，处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽1.0m。地基处理时设置2%的横坡，防止雨水浸泡……共计4页

华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速（成渝扩能高速）绕城立交东侧，与九永高速（成渝扩能高速）主线收费站相接，线路向东延伸，与快速一纵线相交，止于白市驿南立交。本项目地处重庆市西部片区，属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。

本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。

本资料为高架桥桥墩、预应力连续箱梁施工方案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为高架桥预应力砼变截面连续箱梁施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

我部段内某高架桥上跨XX高速公路，设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁，梁高1.6m。跨径为24+25+2×30+25+24，桥面宽为16.75m×2，底板宽12.75m、单侧翼板宽2m，梁高1.6m。箱梁横坡由顶板旋转而成，顶、底板横坡同桥面，腹板保持垂直。在箱梁腹板、底板设置通气孔，直径为8cm，相邻横隔板间每块板设两个，通气孔在腹板处高度为离底板0.6m；离横隔梁距离2m，底板上设在一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。主线交叉桩号为K3+907.148，xx高速公路被交桩号为K156+493.531（路基宽35m），交角为53.458o。

内环线改建工程 龙阳路 段高架 桥临近 上海轨 道交 通 7 号线 , 桥梁桩基与盾构隧道最小 净距为 3 . 42 m , 工程难 度大 、 工期紧 、施工干扰大 。 分析了工程施工的难点 , 并制定 了相应的工程对策 ; 提出了深护筒钻孔灌注桩施工技 术方案 和既有盾构保护加固措施 。 施工结果表明 , 地

本资料为：练市高架桥预应力砼变截面连续箱梁施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁施工总结，本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。内容详实，值得参考下载。

本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。

华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速（成渝扩能高速）绕城立交东侧，与九永高速（成渝扩能高速）主线收费站相接，线路向东延伸，与快速一纵线相交，止于白市驿南立交。本项目地处重庆市西部片区，属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。 本标段桥梁起止点桩号为K5+725.956（A0#桥台）至K6+007.362（含P8#墩），采用预应力砼连续箱梁结构，分左右两幅，两幅桥中间设置隔离栏，上部结构跨径布置为5*30+（37+47+37）米，共计两联。 A0#桥台、P4-P8#墩为扩大基础，P1-P3#墩为承台桩基础。 P1-P3#墩每个承台下设置6根桩，桩长8-11m，桩直径为1.6m，共计36根。 A0#桥台扩大基础共计两层，第一层断面尺寸为44.8×13.886×1.5m，第二层断面尺寸为44.8×12.886×1.5m。 P4-P8#墩扩大基础共计两层，第一层断面尺寸为12×7.8×1.5m，第二层断面尺寸为9×4.8×1.5m。

• 位置：福建
• 设计时间：2015年
• 使用性：公路桥
• 跨径大小和多跨总长：35,36,50m
• 承重构件受力情况：梁桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：预应力桥

资料目录 桥梁设置一览表 全桥主要材料工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桩位坐标表 高程计算表及其他相关表格 第一联（2x35）m箱梁一般构造图 第一联（2x35）m箱梁预应力钢束布置图 第一联（2x35）m箱梁普通钢筋布置图 第二、七联（35+50+35）m箱梁一般构造图 第二、七联（35+50+35）m箱梁预应力钢束布置图 第二、七联（35+50+35）m箱梁普通钢筋布置图 第三、九联（3x35）m箱梁一般构造图 第三、九联（3x35）m箱梁预应力钢束布置图 第三、九联（3x35）m箱梁普通钢筋布置图 第四、五、八联（4x35）m箱梁一般构造图 第四、五、八联（4x35）m箱梁预应力钢束布置图 第四、五、八联（4x35）m箱梁普通钢筋布置图 第六联(4x36)m箱梁一般构造图 第六联(4x36)m箱梁预应力钢束布置图 第六联(4x36)m箱梁普通钢筋布置图 箱梁顶板横向钢束布置图 中横梁横向预应力钢束布置图 中横梁钢筋布置图 端横梁横向预应力钢束布置图 端横梁钢筋布置图 梁端悬臂加厚段钢筋布置图 锚槽构造及钢筋布置图 齿块构造及钢筋布置图 箱梁定位钢筋及锚下钢筋网 箱梁防震挡块钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩墩身钢筋布置图 桥墩承台钢筋布置图 桥墩桩基钢筋布置图 桥台一般构造图 U型桥台前墙钢筋布置图 U型桥台侧墙、背墙钢筋布置图 U型桥台承台钢筋布置图 桥台桩基钢筋布置图 支座布置及垫石设计图 防撞护栏设计图 桥面铺装图 桥台搭板设计图 伸缩缝示意图 桥面排水设计图 保护接地设计图 声屏障设计图 墩身钢筋数量表（制动墩、中墩、过渡墩、主墩） 桥台钢筋表格 桥墩桩基钢筋表 桥台桩基钢筋表

一 30+30+40+24 26～34 2.2 现浇箱梁 柱式墩 北辅道 二 35.6+35.6 33～41 2 现浇箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 现浇箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 现浇箱梁 柱式墩 A匝道

2．1本工程桥梁施工长度3246米，其中现浇混凝土箱梁2145米，全桥共设有125孔箱梁，跨径有20米、30米、35米、53米等，其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。