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用solidworks2012设计的一款用于低速电动车制动助力系统的电动真空泵模型，在目前领域应用的真空泵产品做了改进，增加了消音器的体积，使抽气速率得以提升。由于两缸共用一个消音器，工作时震动大大的降低。采用内部气道，在装配到车上时减少了外部管路。本模型的全部尺寸都可在图上测量。...
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模型为制动主缸部件的测量工装夹具，主要是对产品进行固定，方便检测，提升检测效率，检测工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。...
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汽车液压制动系统的刹车踏板机构，刹车踏板上安装有制动灯开关，一踩刹车刹车灯就点亮，踏板前面安装有真空助力器，通过真空管连接发动机，由发动机抽真空，真空助力器前部有制动主泵，当刹车时，主泵里面的油通过刹车制动管进入车轮处的制动分泵。...
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e-Booster又叫i-Booster，它是电子真空助力器，也可以集成乘用车新型的智能刹车系统，它在设计之初就完全考虑了自动驾驶需求。不同于其他刹车系统，其助力源为电机，因其具有降低油耗、节省电能，可实现能量回收最大化，以及刹车柔性控制等优势，i-Booster适用于所有动力总成解决方案，包括传统燃油式汽车、混合动力汽车和纯电动汽车，可适应未来汽车电动化与自动化的发展趋势。...
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制动主缸总成模型，汽车制动系统的中心阀式制动主缸，包括有缸体、活塞、回位弹簧及中心阀，中心阀装配在活塞头端开设的台肩空腔内，它由阀顶杆、阀密封圈、阀回位弹簧、限位销构成，中心阀随活塞移动开启或关闭，控制制动腔的制动液压力。免除皮腕与补偿孔的往返摩擦，提高制动主缸的使用寿命。文件格式为step，三维软件基本均可查看。 ...
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制作车桥时需要的配件，根据实物测绘，装配体，推杆长度可调。簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。组合式弹簧制动气室用于为车轮制动器提供制动驱动力，它由两部分组成：膜片腔，用于行车制动；弹簧腔，用于辅助制动和驻车制动。其中弹簧腔部分的特点是具有超行程功能，并设有机械式解除制动装置。...
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某助力器CAD施工完整节点图
助力器，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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产品特点：1.体积小巧：采用一体化设计，体积小，重量轻2.操作简单：集成自动居中功能3.适应性强：针对机器的可移动需求，核心组件配备防震系统，有效防止设备运输、使用过程中因意外冲击对机器核心部件造成害4.形式多样：卧式和立式/交流或直流电源5.驱动加转向系统...
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带制动双电机AGV驱动轮拖拽载荷这个数值决定舵轮是不是有足够的力来拖动车身和货物。但是一般来说，舵轮的拖拽载荷是按照舵轮5-10S加速到舵轮额定速度来计算的，并且路面选的是平面，没坡度的。如果你的AGV有一定坡度，或者希望有更快的加速度，那你要选择更大型号的舵轮，...
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驱动轮行走电机：48V/200-400W转向电机：48V/50W-70W行走和转向配备编码器选配电子限位、机械限位单轮额定负载：500KG适用1T-1.5T车型（双舵轮机构）...
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7种6624-带分离膜片的22和32路Bürkert双动力摇臂电磁阀模型,电磁阀是发动机制动系统的重要部件，他是控制在使用发动机制动时，将压缩气体排出，从而实现发动机制动的...
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现代轿车制动系统助力装置：主要有液压助力泵和真空助力泵两种。液压助力泵由发动机驱动，将液压油压入泵内，再传递到制动缸活塞上，从而推动制动片与制动盘摩擦，
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燃料气体助力器橇压缩机设计模型将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件图，自己...
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自动挡的汽车使用离合器助力器设计模型在实际使用中操纵轻便对驾驶员来讲是很重要的，机械式离合器操纵机构在使用中作用力大，摩擦损失失也大，且远距离操纵，布置困难。离合器助力器是离合器助力装置的主要部件。离合器助力器是离合器液压操纵气助力机构的主要元件，其技术状况的好坏，直接影响离合器的工作效能。助力器的选型要与离合器总泵匹配，工作行程要满足离合器分离的要求。 踩下离合器踏板，滚压油在离合器总泵内形成...
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麦克纳姆轮全向车是智能生产的重要组成部分。与传统的全向车相比，麦克纳姆轮全向车不需要人工驾驶，方便省力，能大大提高工作效率，是无线局域网技术与数据采集技术相结合的无线自导全向车，是新时代高水平科技的产物。麦克纳姆轮全向车在底部安装麦克纳姆轮的结构，同时采用了中空式的结构，距离地面产生一定的高度，使得克纳姆轮全向车不仅能够有效实现全方位移动，而且在狭小空间仍可平稳转运，它和传统的机器不一样的特点是麦...
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EPS汽车电子助力转向系统总成，本套模型为作品，使用CATIAR20全参数化建模并装配。结构上采用电动机带蜗轮蜗杆机构的转向轴助力驱动，转向系本身为齿轮齿条结构。...
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前轴带制动器及横拉杆总成专用器具设计，长1780mm，宽1100mm，高1200mm，2层，容量6，上层上下翻转，可码垛，可用吊装；适用于总装线与生产准备线之间周转，具备标识化现场管理功能，满足可视化管理要求；结构简单，重量轻，制作难度低，扎实可靠，按各型汽车前轴带制动器及横拉杆总成尺寸修改器具尺寸。...
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后桥带制动器及驻车拉索总成专用工位器具设计，长1700mm，宽1000mm，高1340mm，2层，容量6件，顶层翻转设计便于仓储、总装吊装，可使用叉车铲运和拖车拖运，也可以码垛仓储；适用于总装、仓储之间后桥传动轴总成周转；具备标识化现场管理功能，满足可视化管理要求；结构简单易制作，按各型汽车后桥带制动器及驻车拉索总成的实际尺寸确定器具大小。...
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带托盘的助力拐杖双手手杖：前部设置有托盘进行拿取饭菜，下部设置有手拐进行移动，细节已经做到位，可以修改，如果感兴趣可以下载使用，也可以作为参考学习使用。...
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现在所有汽车在制动制动时，踩下制动踏板都有助力系统，就是真空助力系统。燃油车有采用进气歧管的真空度来抽真空助力器的真空从而实现助力。电动汽车没有发动机，所以增加一个真空泵来抽真空，从而实现真空助力。...
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5种带开关JSC3-V双作用型带制动用阀气缸模型，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。...
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6款AD大型柔性联轴器（双膜片型）,是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。模型包含stp格式...
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汽车集成化制动控制系统IBC则称得上是制动控制系统的一种变革，电子制动力分配系统、弯道制动控制系统、制动辅助系统以及电控制动系统等制动控制系统近些年来也迎来越来越多的需求，并且随着技术的演进，这一系统正在经历各方面的优化升级。IBC就是制动控制系统的升级新技术。...
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该图是小型电动汽车的踏板总成，与制动总泵相连用螺栓固定在钣金件上面，钣金件直接焊接在汽车车身骨架上面，该文档为SW2016保存，有需要的朋友欢迎下载。...
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驻车制动系统通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。该数模绘制的是比较传统的制动器模型，含参数，可编辑，欢迎有需要是朋友下载交流。...
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一套通风盘式制动器模型设计，盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。...
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驱动桥是汽车总成中重要承载结构之一，位于汽车传动系的末端，其基本功用首先是增加扭矩、减速、改变转矩传递方向，即增大由传动轴或直接从传动轴或变速器传来的扭矩，并将扭矩合理分配给左右两个车轮；其次，驱动桥还承载了作用于路面和车架身之间的垂直力、纵向力、横向力、制动力和反作用力等。所以驱动桥结构行驶和设计参数直接影响汽车的动力性、燃油经济性、可靠性和汽车的使用寿命。...
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浮动式汽车盘式制动器制动卡钳；57缸径卡钳总成；原创可编辑参数化数模。包含卡钳、支架、活塞（旋压工艺）等子零部件；包含部分2D工程图，工程图可编辑。...
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图纸为汽车完整刹车制动系统三维总成，X-T通用转换格式。包含汽车制动所有部件，是完整的制动系统设计，是很好的设计参考作品，欢迎下载，另有其他图纸及设计需求可以留言联系。...
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汽车后制动器总成左，包含挡泥板、连接板、轮毂轴承单元，制动盘，制动钳等。图纸设计是根据产品实物进行测绘的，可用于方案设计演示。制动器主要用于国产车的使用。...
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大家好！此文件为某江淮SUV_液压制动盘总成。主要由液压缸、制动卡钳、制动片、制动蹄片、紧固件等组成。希望对有需要的同学朋友有所帮助，如有疑问可进行留言交流。...
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膜片卷色差检测设备带除尘：采用双卷鼓进行运动，设置有色差传感器进行色差识别，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。...
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电动液压助力转向泵总成油路测试台.，主要用于测试采用电机驱动的电动液压助力转向泵总成系统；液压油路压力可以手动调节0-21MPa，模拟司机打方向动作所需要的负载，及各种环境工况，可以用于作为设备的出厂产品检测。...
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双膜片联轴器的膜片起着保护作用，并具有一定的抗扭力变形能力。联轴器膜片由多层0.3~0.5MM的不锈钢薄片冲压成四孔方形或六孔梅花形然后铆接在一起。膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓(根据不同外径选用不同型号的螺栓)与两半联轴器紧密联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为圆型或三角型等不同形状....
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助力吸盘搬运装置带翻转：上部设置有吊环连接葫芦，设置有气控装置进行举升，设置有真空系统，中间格式建模数据更小，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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DIVAC干式压缩前级真空泵，有T系列，以及三级设计的DIVAC1.4HV3和3.8HV3。所有型号都确保了无油的前级真空。采用三级设计，可在较低压强范围内提供更高抽速，因此非常适合用作涡轮分子泵的前级真空泵。所有型号泵同样也适合在普通低中真空应用中抽送洁净介质。特点：干式压缩，无油并且无烃；可配用于莱宝真空的涡轮分子泵Turbovac；极限压强低；进气口为ISO-KF法兰；电缆、开关（...
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DIVAC0.8T干式压缩前级真空泵，有T系列，以及三级设计的DIVAC1.4HV3和3.8HV3。所有型号都确保了无油的前级真空。采用三级设计，可在较低压强范围内提供更高抽速，因此非常适合用作涡轮分子泵的前级真空泵。所有型号泵同样也适合在普通低中真空应用中抽送洁净介质。特点：干式压缩，无油并且无烃；可配用于莱宝真空的涡轮分子泵Turbovac；极限压强低；进气口为ISO-KF法兰；电...
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前后制动油管后中段总成专用周转器具设计，长2300mm，宽600mm，高1250mm，3层，可牵引；容量按需确定；盒体内部粘贴有机硅帆布防护层每层打排水孔9个；通用多种车型，具备标识化现场管理功能，满足可视化管理要求；结构简单制作容易，...
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汽车泵体总成只要用于工程机械及商用车辆，电制动和手动自动，仅供下载学习，请勿用于商业用途。...
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汽车制动系统制动器总成；包含后羊角，轮毂轴承总成，挡泥板，衬套，EPB卡钳总成；其中卡钳总成细化零部件包含传动机构总成和MGU综合总成。...
