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乘用车液压助力式转向系统HPS，乘用车一般有电动助力转身系统EPS和本模型类的HPS。液压助力是通过发动机皮带带动转向泵，转向泵通过液压油给转向器提供助力。...
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该EPS电动助力转向系统设计参考车型为索纳塔8，采用转向柱助力式。模型包括CATIA绘制的三维总装图和全部零件图，还包括二维工程图的总装图和部分重要的零件图，模型为EPS机械部分的完整模型，包括所有零件含具体建模过程及参数，建议用CATIAV5R20及以上版本打开。...
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模型是乘用车C-EPS电动助力转向系统。C-EPS就是助力电机固定在转向管柱上，这种结构简单紧凑，易于安装。现在大多数EPS都是这种形式，但是这种布置一般助力电机校小，输出扭矩不大，一般只用在小型及紧凑型车上。...
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转向机组件，它是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。...
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电动汽车转向柱式电动助力转向C-EPS，数模有CATIA软件格式，也有三维软件通用的.stp格式。转向柱式电动助力转向，助力电机直接在转向柱上施加助力，在不同车况下汽车转向时，它通过电子控制装置，使转向助力电机产生所需的辅助助力，达到操纵稳定、转向轻巧、行驶安全，使驾驶员行车有良好的舒适感。...
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本模型为双工位可切换交替工作的测试台；可用于球阀、闸阀、止回阀、截止阀以及流量计的密封测试、压力测试及流量计的流量测试；本模型的执行动力由液压站提供，实现机构的运动；通过搭配辅助设备能实现更多的功能；希望对有需要同行有所帮助。...
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机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。它诞生于1902年，也就是说已经有了百年历史。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。电动助力转向一般来讲，按结构不同分C-EPS，P-EPS，R-EPS和DP-EPS等，是根据电机助力在转向器中的耦合位置分类的。C-EPS是电动助力装置位于转向柱（驾驶室内）。适合于引擎室较小的小型、紧凑型汽车，以及中型汽车。...
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该系统主要研究液压成型机压边油缸压边力的智能控制。系统以一个拉深缸和两个压边缸的输出力进行控制。液压成型机主体结构采用四立柱机身，主要由机架、立柱、机架横梁、拉深压边执行机构、锁紧螺母组成一个封闭的机身框架，机身承受全部负载。拉深缸和压边缸固定在机架横梁上，拉深压边执行机构固定在机架平台上。...
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本套图纸是电动转向管柱芯轴分、总成磨合台。设备由工装安装板组件、扭矩加载机构、驱动检测机构、焊接机架组件、控制屏、工艺文件板等部件组成。...
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有CATIA软件格式，和三维软件通用的.stp格式。小客车和轻型货车通常是发动机中置布置，这时驾驶室就是车的最前方，所以转向传动轴通过齿轮传递到后方去，本模型还有液压助力HPS，转向器是齿轮齿条式带横拉杆。...
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该转向系统为双小齿轮电动助力转向系统（DP-EPS），助力端在小齿轮轴，文件包含全套数模，包括大壳体，减速箱壳体，齿轮齿条，蜗轮蜗杆详细建模过程，可供学习和参考...
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高效电动助力转向系统EPS永磁同步电机，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该版系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省权能量，又保护了环境。此电机结构包含机壳、端盖、定转子铁芯、磁编等结构。...
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该油路集成块系统主要用作农机液压性能测试，包括设备流量和负载性能测试，AOXR电动阀门执行器可电动控制手动球阀的开闭，主要包含过滤功能、压力测试功能、温度测试功能、压力调整功能等，可作为液压设计方案参考使用。...
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一款EPS助力系统3D模型分享，汽车EPS电动转向系统；它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。本模型中包含EPS及其测试系统结构。CATIAR21装配体文档。...
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制动了DMU运动模型，可以模拟转向运动。齿轮齿条式电动助力转向系统运动仿真模拟，电动助力，简称EPS，是现代汽车常用的转向助力方式。EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向...
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新能源电动车前轮助力电机转向杆：设置有泵体进行转向装置的助力，上部设置有连杆驱动，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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汽车转向系统都有助力，有的是液压助力HPS，有的是电动助力EPS，现在轿车一般都是齿轮齿条式转向器，它基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。...
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5款1331334013005转向助力缸模型，转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。...
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助力转向机生产用夹具工装，包括夹具组件、壳体、圆形凹槽、触发装置、圆形载具板和夹具装置，用于夹紧机体的夹具组件，壳体的上端成型有圆形凹槽，触发装置包括有一个能够竖直移动的用于放置机体的圆形载具板，若干组夹具装置均用于在圆形载具板竖直向下移动时夹紧机体，机体放置在圆形载具板上，通过机体的重量将圆形载具板竖直向下压，将圆形载具板竖直向下的移动通过夹具装置转换为橡胶夹块向靠近机体的方向移动，实现自动夹紧...
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新能源电动汽车后转向系统总成设计：此机构设计了汽车轮胎的减震机构，转向差速机构，车驾与转向系统的安装固定机构，欢迎汽车设计的同行下载参考，上传格式XT....
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新能源汽车电动转向器总成设计模型，设计软件为SolidWorks，一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。...
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伺服马达曲线功率扭矩测试台：上部设置有联轴器进行连接伺服马达，通过侧面的装置进行测试，内部的结构明确，结构已经确定内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。...
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小型桌面式振动测试台设计三维模型，用于振动型传感器的测试使用。整体振动台面的尺寸为65×115毫米。由上下两部分组成，下部为支撑架，上部为振动台面，两部分之间通过减震弹簧连接固定，上部的振动台面下面设置有偏心型振动电机。欢迎使用。...
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此设备轿车油路接头的扭矩夹紧力测试，针对汽车油路接头夹紧测试所开发的仪器，通过测试人员装载定位后启动开关，对其产品进行测试，设备设计精致小巧，非常适合汽车行业，如果大家喜欢，欢迎下载。...
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这个数据是一款制动总泵带真空助力器总成，数据是完整的、可编辑的。数据中包含了制动泵、电子真空泵、真空助力器，储油壶及附件、制动主缸等数据，感兴趣的朋友欢迎下载，
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电动液压搬运车用同轴转向驱动轮：该驱动轮采用同轴转向设计，即驱动轮的轴线与搬运车的行驶方向平行，可以实现更加平稳、灵活的转向和行驶。
驱动轮结构：该驱动轮采用高强度材料制成，具有较高的耐磨性和承重能力
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上传的图纸为STEP通用格式,为液压油路一出二钻孔工装，固定加工工装夹具三维模型设计图纸，该图纸创建效果可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，可以参考学习使用，各位机械学习者，欢迎下载...
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液压动力单元中心油路块三维模型和工程图，该中心油路块可以装配一个插装式单向阀，一个插装式溢流阀和一个板式换向阀，实现液压系统的调压和换向功能。电机和油箱安装尺寸符合市面上的常规产品安装。...
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该模型是一款大型商用车用电动转向油泵总成，它的额定功率为3kw，额定转速为1500rpm，工作电压为353V，电机为永磁同步电机，转向泵的排量为12ml/r，最大油压为15MPa。
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该设备是给汽车内电动转向管柱带万向节总成自动涂胶的设备，在产品的红色区域涂胶，设备设计美观，是非标电子设备比较成熟稳定的设备，设计包括产品的仿形固定，X,Y轴两个直线模组，Z轴通过气缸运动，文件内包括涂胶设备的信息，欢迎大家下载借鉴！...
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4种LZN-50220转向助力缸模型，转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。...
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助力转向机生产用闭环输送循环，包括第一水平传送装置、竖直传送组件、竖直移动装置、水平板和载具装置，两个第一水平传送装置均用于带动移动平台进行移动，两组竖直传送组件均用于将移动平台在两组第一水平传送装置之间进行转移，竖直移动装置包括有竖直移动的水平板，载具装置用于接收移动平台并且固定住移动平台，通过两组竖直传送组件的配合，使得移动平台能够完成环形运动，使得移动平台能够循环持续的装载机体依次经过各道工...
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燃料电池系统空压机测试台模型，step格式。燃料电池系统指的是用于车辆、游艇、航空航天及水下动力设备等作为驱动动力电源或辅助动力，通过电化学反应将反应物的化学能转化为电能和热能的系统。其最重要零部件空压机的性能决定了燃料电池系统的输出净功率，因此各大燃料电池系统集成商都会搭建自己的空压机测试台对供应商的样品进行测试。该
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1.此款为质子交换膜燃料电池测试台壳体模型，可放置40-50kW燃料电池系统进行测试；
2.结构尺寸为真；
3.包括门锁，系统氢空水电管线接口，报警器，万向轮，触摸屏与按钮，通风格栅等
4.文档为stp文档...
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针对FSC赛车的弯曲扭转测试系统，包括弯曲、扭转、弯扭结合三个工况，采用SOLIDWOKRS2021建模。包括标准件的调用，可以进行特征编辑，可以用于大学生方程式大赛的练习和模拟。
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汽车电池挤压测试台架。基于GB/T31485电池安全测试标准的汽车动力电池挤压测试台架。台架材料为钢，在挤压过程中不会产生形变，对电池形变不会产生影响，故符合不对电池结构产生强化作用的测试台架要求。本图纸可作为电池国标测试标准台架参考。...
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电池模组冲击振动测试台架。基于GB31241-2014电池安全测试标准的汽车动力电池震动冲击测试台架。台架尺寸为640x440mm，一次可测试一个电芯模组，最大加速度1000m/s2，频率范围5～4000Hz，一阶谐振频率3400Hz±5%，材料为钢制结构，台架与模组之间固定采用4xM8螺栓,台架与基座固定采用4XM14螺栓。本图纸可作为电池国标测试标准台架参考。...
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此设计为多功能测试台设计模型，它是一款用于测试钣金结构件是否牢固的测试台设备模型图，测试模具的设计，整体的设计都比较不错，绘制的形象生动，逼真，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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模型为一款长安轿车电动转向管柱带ECU总成结构模型，模型结构复杂，包括电机、ECU、上柱管、下柱管、上转向轴、下转向轴、上安装支架和下安装支架，下柱管的上端部套接在上柱管的下端部内，上转向轴设置在上柱管内，下转向轴设置在下柱管内，上转向轴和下转向轴通过花键连接，上安装支架与上柱管的中部焊接在一起，下安装支架与下柱管焊接在一起，下转向轴为两端直径大，中部直径小的柱状结构，在下转向轴中部直径小的轴端沿...
