某地市政道路工程桥头处理全套设cad计图（含设计说明）

工程名称：东莞××××道路市政工程 建设单位：广东东莞××××管理委员会 设计单位：中国市政工程中南设计研究总院 监理单位：广东省××建设监理有限公司 施工单位：××××建筑工程公司 工程地点：东莞××××区 工程规模：××××路为城市II级次干道，总投资约4245.52万元，全长约1.1公里，红线宽度30米，桥梁一座，单跨跨度13米。包括：道路/桥梁/给水/排水/交通/电气/景观

安全监理方法 a、审核施工现场各分包单位的资质和证明文件 b.审核施工单位的正式开工抱告，根拒安全监理合同所授的权限，办理开工指令； c.审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计，确保工程安全文明施工； d.审核施工单位提交的有关资料， 检验报告和试验报告； e.审核施工单位提交的安全动态， 进度计划， 统计资料及管理图表； f.参与设计图纸的变更； g.审核工程安全事故处理报告； h.审核新工艺， 新技术、新材料、新结构的技术鉴定书；

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。 本工程设计车速主线60～80km/h，辅道40km/h，设计使用年限为100年。 高架桥设计起点为K0+598,设计终点为K5+653，跨越拟建xx线设置xx山立交，主线高架桥全长5.055km；其中，K1+720～K2+437.5为xx山立交工程范围，K2+177.5～K2+437.5跨越xx铁路。该工程路幅宽60m，主线桥标准断面宽度为26m,匝道加宽段最宽达到46m，上下桥匝道共8条，匝道宽度均为8m；xx山立交共有C、D、E、F、G、H 6条匝道，除F匝道宽度为9m外，其余匝道宽度均为8m。

市政道路工程各工序试验.xls市政道路工程各工序试验.xls市政道路工程各工序试验.xls市政道路工程各工序试验.xls

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。

、北京路、广东路、湖南路、上海路、湖北路、河南路相交，东至疏港大道与南珠大道交叉路口。本项目与相交道路平交口均属项目设计范围，全线共设十一处平交口，其中，九处十字平交口、两处T形交叉平交口；十五组(共三十处)港湾式公交停靠站，站台长度45m：减速段长度25m，加速段长度35m。 本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。 按招标文件要求，本项目质量等级达到合格

本工程有较长路段灌于旧河道上，拟设浆砌片石护坡防护，部分路段道路左侧边线与河岸间距较小，设计中拟填砂至河岸，不设护坡，根据该片区规划，在道路右侧设有规划河道，河道驳岸与道中路之间设有10米宽度的绿化带，本次河道驳岸建设与道路同步实施，这样道路右侧可取消护坡，减少工程费用。

福州市某市政道路工程(投标)施工组织设福州市某市政道路工程(投标)施工组织设福州市某市政道路工程(投标)施工组织设

本图纸为市政道路改造全套施工图，图纸内容包括：横断面图，总体布置图，交叉口，无障碍设计图，电力电讯改造图，人行道铺装图，结构设计图，公交车停靠站大样图等等。

图纸包括灯位管线布置图（一）灯位管线布置图灯位管线布置图,照明控制箱配电系统图,路灯配电箱安装位置及供电半径,六火组合路灯基础图等供大家参考！

本图纸为：某地市政道路全套电气工程施工系统图，图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

将原人行道挡墙边的雨水沟进行清掏，在沟内设置透水软管并采用碎石填充，管道上采用无纺土工布。 …… 图纸内含： 标准行道树池平面大样 行道树池1-1剖面图 ……

本资 料为湖南某市政道路二公里给排水施工图，包括道路给排水平面图、剖面图等，设计规范，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某地市政道路施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

资料目录 名 称 图纸编号 张 数 给水工程 给水图例材料表 01-给施-01 1 给水管道平面图 01-给施-02 5 给水管道纵断图 01-给施-03 5 排水工程 雨污水图例材料表 01-排施-01 1 雨污水管道平面图 01-排施-02 5 雨水管道纵断图 01-排施-03 5 污水管道纵断图 01-排施-04 5 管道综合 管线综合图 01-综-01 5

采用的主要技术标准： 　　道路等级：城市Ⅱ级支路； 　　沥青砼路面设计年限：15年； 　　荷载标准：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载； 　　道路横坡度：1.5%(双向)，人行道横坡：2%(向内)； 　　抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度0.15g。 　　车行道路面结构为： 　　3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石（5%）+15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 　　面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验，车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31（1／100mm），第二层路面顶面弯沉值不得大于35（1／100mm），第三层路面顶面弯沉值不得大于40（1／100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于49（1／100mm），第二层基层顶面弯沉值不得大于162（1／100mm），路基顶面弯沉值不得大于231（1／100mm）。 　　各沥青层之间加铺粘层沥青，沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。 　　

在整个施工过程中，做到“责任明确、挂牌施工、宣传有力、标志齐全，现场有序、工完场清，纪律严明、警示明显，道路畅通、行人安全、环境清洁”。以树良好的社会形象。

对于本工程，按计划投入设备、人员、材料等施工要素。保证按计划完工，工期210日历天，在保证工程质量的前提下确保合同工期提前20天完工。

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—89 1．1．4某市文明施工管理规定 1．3．1对现场的实地考中央分隔带两侧设波形梁防撞护栏。线路途经北小河及望京沟，分别设有北小河跨河桥及望京沟1#、2#桥，主路终点K7+850与京顺路相接。设计采用Z1匝道及Z5匝道与机场高速路连接方式实现了本工程竣工后，即刻投入营运目的。本工程的建成对申办2008年奥运会，实现“新北京、新奥运”的口号及促进某市的经济发展都起着积极而重要的作用。 1．3．2工程环境条件 1．3．2．1某市公路一环B6号标段设计线路与现况京密路相连接, 设计Z1、Z5匝道与机场高速路相接。 1．3．2．2地质条件本标段通过地段为第四系地层覆盖，工程地质比较简单，沿线地形基本平坦，无不良地质构造，基本趋势为东低西高。 1．3．2．3水文气象条件 本标段分属清河水系及潮白河水系，沿线地区为表层滞水，稳定水位1～5.8m，水位主要受天气降水影响。 本线路位于华北平原北端，北纬39°28ˊ～41°05ˊ，东经115°25ˊ～117°35ˊ，属温带大陆性季风气候，集中降雨量为5～9月份，降雨量占全年降雨量的90%以上，冻结期自十一月下旬至来年三月，冻结深度为0.7m。

市政道路工程造价指标分析， doc格式，8页，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为市政道路工程标志基础设计图，设计准确，图纸完整， 值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共4张CAD设计图。

本资料为市政道路工程无障碍设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考，共2张CAD设计图。

<一>.工程项目特征： 1、工程项目名称： 2、工程建设地点： 3、工程概括：。 4. 工程内容： 本工程属道路灾后重建。 道路红线宽度道路等级：三级公路； 最大纵坡： 0.739%1处 凸型竖曲线的最小半径为10000m/1处， 最短坡长141.396m/1处 凹型竖曲线的最小半径为15000m/2处 设计车速：40Km/h 竖曲线长度占路线长度的28.21% 桥涵计算荷载：公路Ⅰ级； 道路红线宽度10m，其中两幅车行道各3.5m 路面结构层设计：底基层为15cm、基层为20cm水泥稳定碎石，下面层为细粒式沥青混凝土为AC-16C型。 本工程的排水工程： 雨水口：一般采用联合式双篦雨水口，交叉道路板块局部低洼处应增设雨水口或调整雨水口位置，以有利于雨水顺利流入为原则， 人行道：为C30砼预制彩色道砖铺砌，基层为15cm5%水泥稳定碎石，路缘石为C30砼预制。 5. 工程特点： （1）.资金来源：财政资金 （2）.工程投资：约 万元（不包括工程变更费用） （3）.合同工期：各标段计划工期：300个日历天

xx路位于xx市涧西区xx路南侧。南起xx路北至xx路，全长577.883米。设计道路总宽25米。其中行车道14米，两侧人行道宽各5.5米。工程主要内容包括道路工程，给排水工程，强弱电，路灯工程。 一、道路工程： 机动车道其结构层分别为30公分厚12%灰土，18公分厚二灰土，18公分厚水泥稳定碎石，1公分下封层，5公分厚密级配沥青混合料(AC-16)，3公分厚密级配沥青混合料（AC-10）. 人行道结构层分别为15公分12%灰土，10公分C10砼垫层，2公分1:3水泥沙浆铺荷兰砖。道路两侧设路灯35盏， 二、給水工程： 主供水管道在道路中线东9m处，采用PE100 S5系列DN200管.支管DN150.阀门井13座，消防栓采用SS100/65-1.6地上式，共5只。 三、污水管道工程： 污水管道设计在道路中心线西5m处。管径采用∮400预制钢筋混凝土Ⅱ级管。 主管道检查井采用Ф1250，16座。支管道检查井采用Ф1000，11座。 四、雨水管道工程： 雨水管道设计在道路中心线东5m处，管径采用∮600预制钢筋混凝土Ⅱ级管。过路管采用Ф500管，雨水口采用Ф300管。 主管道检查井采用Ф1250，14座。支管道检查井采用Ф1000，12座。雨水口28座。 五、强电系统工程： 本工程采用1.0米×1.2米半通行电缆沟，中心线距东道路红线1.0米。全长515米。分支及过路线路采用PE管敷设。分支箱5座，检查口9座。 六、弱电系统工程： 弱电管道中心线距西道路红线1.0米埋设。全长528米，弱电井15座 七、路灯工程： 道路两侧设路灯35盏，路灯距道牙0.5米。灯座规格为1380×550㎜c20砼。 PVC地埋管，埋深0.7米。每个灯杆下设一接地极

工程南起于***路，向北至***路，桩号K0+000~K1+800，施工路段总长度为1. 8公里。拓改后道路红线宽度为42米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。全线路段为原老路往两侧拓宽，采取半封闭开放疏导交通施工。

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。

1、工程名称：xx化学工业园区北四路（1+080-东二路，东二路-xx公路）、东二路（北四路-东二路南河桥边）市政道路工程 2、工程地点：xx片区 3、工程规模：道路长2450米，宽18米；桥长18米，单跨18米 4、工程总投资：3500万元 5、工 期：150个日历天 6、质量目标：优质工程

路床采用挖机开挖、人工配合，不能搔动老土层。

经四路位于河南省临颍县颖北新区，属市区规划主干道，全长805米。

1.1施工总目标 为了安全、优质、高效完成本合同工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标： 质量目标：合格工程。 安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国标。 工期目标：总工期12个月，计划开工日期为2014年1月1日，交工日期为2014年12月31日。 1.2施工指导思想 为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现工程合同，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、做好环境保护争创一流。 2施工组织安排 2.1组织管理机构 根据该工程特点，我公司将排除有多年类似工程实践工作经验的善于管理的正式合法代理人，组成项目经理部，项目经理全权负责处理施工全过程中的有关技术、施工方案的制订、施工程序的的控制，统一

市政道路工程实测实量评定表，设计详实，供设计师参考。

3.2 岗位职责 3.2.1 总监理工程师 3.2.1.1 根据工程项目的监理任务组织项目监理组及现场监理班子，组织领导项目监理组人员贯彻执行有关的政策、法规、标准、规范和主持制定监理规划等项目监理组的质量体系文件，根据工程项目特点及监理规划参考施工承包单位的施工组织设计，组织专业监理工程师编制各分部分项工程的监理实施细则并审批。对执行委托监理合同负全面责任； 3.2.1.2 确定项目监理组机构和主要人员的职责，根据不同的施工阶段安排不同专业的监理人员进驻现场工作，负责项目监理组全体监理人员的考核和奖惩工作，确定奖金分配原则； 3.2.1.3 负责项目监理组的日常监理工作，代表现场项目监理组与建设单位、设计单位和施工承包单位进行监理业务联系，经常听取建设单位对整个项目监理组的意见和工作设想，及时调整监理工作中出现的一些问题； 3.2.1.4 组织各专业监理人员，认真审查各自有关的施工组织设计、技术方案、进度计划，汇总对施工组织设计的审查意见，同时签署《施工组织设计方案报审表》（监A2）； 3.2.1.5 审查分包单位的资质，签署审查意见； 3.2.1.6 主持监理工作会议。审查并签署工程《开工/复工报审表》（监A1）、《工程暂停令》（监B2）等关键控制文件，审核并签署施工承包单位提出的申请、支付证书和竣工结算，组织处理工程中发生的质量、安全事故； 3.2.1.7 组织各专业监理人员严格按照有关《规范》和设计要求认真做好施工质量的检查和验收工作，协调处理土建与设备、安装等相关部位及工序之间施工质量的检查和验收问题。审查和处理工程变更； 3.2.1.8 调解建设单位与施工承包单位之间的合同争议和纠纷，向建设单位提供所有索赔和争议的事实分析资料，提出监理方的咨询意见； 3.2.1.9 检查工程的质量、工期和造价的实际控制情况，验收分项分部工程。审核并签署分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收； 3.2.1.10 组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结，主持整理工程项目的监理档案资料，并对档案资料的安全性负责。 3.2.2 总监理工程师代表 3.2.2.1 协助总监理工程师做好工作，在总监理工程师授权时行使总监理工程师的职责； 3.2.2.2 根据工程的实际情况和监理合同的工作内容，参与制订监理规划，并根据该规划组织、指导和检查项目监理部工作，保证项目监理目标顺利完成； 3.2.2.3 深入施工现场，检查监理合同和监理实施细则的执行情况； 3.2.2.4 编写监理月报表及监理总结报表； 3.2.2.5 负责与本项目有关的所有合同与信息管理工作； 3.2.2.6 组织各专业监理人员认真熟悉消化施工图及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确土建与设备、安装等相关部位工序之间的关系，根据施工组织设计制定监理目标控制的具体对策； 3.2.2.7 根据工程进展和监理工作的实际情况，合理安排监理人员进行日常的监理工作； 3.2.2.8 负责协调和处理监理工作中出现的有关技术问题； 3.2.2.9 核准阶段施工进度计划及月、周施工进度计划，并检查施工承包单位的执行情况； 3.2.2.10 负责现场施工安全及防火的检查与监督。

XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧，原为规划的XX卫星城西环路。XX路年起林校北路，北至五环路，与规划的XX庄三期相接，跨越已建五环路，是XX新城东片区规划的一条城市次干道。本工程分为四个标段，本工程为第一标段。本工程起点位于XX路南侧，向南至XX北路交叉口，桩号范围0+789.518～1+964.872，道路全长1175.354m。 本工程主要包括：道路工程1175m、雨水工程1334m、给水工程1224m、中水管道工程1435m、电力工程1880m及雨水泵站一座、泵站值班配电室一座、独立公厕一座，另外在1+224.63位置处修建一座钢结构人行天桥。

Y5路为一条南北交通干道，联接重装备区、泥城社区和主产业区，也是新城主要公共客运通道，是BRT系统的组成系统之一。Y5路两侧为近期产业工人配套住宅和二期市政动迁基地。Y5路本次实施范围全长约5.15KM，共分三个标段，我监理承担为Y5.2标段K3＋875－K5+690，长约1.81KM。

工程开工前的检查 a.设计文件； b.各项目进行设计交底； c.指导性的施工组织设计（ 场地平面布置图）； d.施工队伍的思想准备，组织准备、安全准备，包括向各班组的技术交底， 技术培训、安全教育等； e.施工场地应完三通一平； f.安全管理系到位， 工区有安全员， 班组有兼职安全员； g.各种设备须处于完好状态； h.分项、分部工程实施中的检查表格已备；

1.见证取样的范围：凡是市政基础设施工程的新建、扩建、改建等工程均应做见证取样（涉及结构安全试块、试件和材料都应做见证取样），以保证工程质量和结构安全。 2.见证取样规则、方法：  2.1见证人员按规定备案并通知有关单位； 2.2见证取样数量为30％；

【简介】 审核报告? ?doc格式? 12页 【目录】 一、工程概况 二、审核的内容 三、审核的依据 道路工程结算审核报告 封面 工程概况 审核依据 核减原因 雨水工程

１、工程概况 ********工程南起于***路，向北至***路，桩号K0+000~K1+800，施工路段总长度为1. 8公里。拓改后道路红线宽度为42米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。全线路段为原老路往两侧拓宽，采取半封闭开放疏导交通施工。 ２、现状交通情况 现状***路为城市主要道路，路面宽为双向四车道，车辆流量大。两侧都为居民区、商铺及单位交叉路口较多，交通干扰非常大，施工期间无法封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。 3、交通组织的目标 我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”