本设计为公路(13m+68m+13m)三跨柔性悬索桥,主跨68m,边跨对称13m。桥面系为钢结构,桥塔为钢筋混凝土结构。悬索桥很早以前就有了,到了近代发展速度十分迅猛,在现代桥梁工程实践中开始广泛应用,其特点是受力性能好、跨越能力大、轻型美观、抗震性能好。是跨越大江大河、海峡港湾等交通障碍的首选桥型。 本设计以悬索桥设计基本理论和静动力分析为理论基础,以成功修建的悬索桥为例,根据桥梁的位置、布置形式,拟定桥梁的跨度、矢高、吊杆间距、锚索倾角、桥塔高度和截面、塔基形式、锚碇构造等,说明选择相关参数的过程、依据、和考虑的主要因素,然后进行桥面系、主索边索、吊杆、索夹、抗风索、桥塔、锚碇等具体尺寸设计、配筋和验算。 桥面系采用工字钢横纵梁布置,主索用7×19钢丝绳,桥塔用C20钢筋混凝土,本桥相对悬索桥跨度较小,设计考虑恒载、风荷载和温度荷载,活载为汽-10和人行荷载,不考虑地震荷载。 由于悬索桥是超静定结构,计算较为烦琐,故在该设计中,结构单元划分和内力计算采用专业设计软件ansys进行,计算方法为有限元法,使设计工作量大大的简化,内力求出后,根据桥梁规范进行结构内力组合。最后,按容许应力法和极限状态法来验算主要截面,以判定设计的合理性。 本设计为石家庄铁道学院土木工程本科毕业设计,2004年。
[学士]小跨吊桥设计(三跨柔性悬索桥)-图一
[学士]小跨吊桥设计(三跨柔性悬索桥)-图二
[学士]小跨吊桥设计(三跨柔性悬索桥)-图三
[学士]小跨吊桥设计(三跨柔性悬索桥)-图四
[学士]小跨吊桥设计(三跨柔性悬索桥)-图五
内容简介 大跨度悬索吊桥全套施工图含计算书 桂林市某悬索吊桥设计图 索夹构造 总体构造图 纵向结构布置图
摘 要 小谢庄大桥中心里程为DK595+410.265,桥全长210.83m,起迄里程为DK595+304.85~DK595+515.68。桥位处百年一遇的设计流量为463m3/s,百年一遇的设计水位为116.83m。该桥为铁路单线桥,位于R=1600m的圆曲线上,线路坡度为-5.5‰。上部结构为8-24m普通高度后张法预应力混凝土梁桥。基础为钻孔桩基础,桩基直径1.0m,桥台设计为6根桩,桥墩设计为5根桩,桩长21~28m;桥墩全部为为圆端形桥墩,墩高8.4~11.9m;桥台为耳墙式桥台。 主要工程数量:φ100cm钻孔桩:1147m,150号砼圬工:483 m3,200号砼圬工:915 m3,250号砼圬工:1090 m3,A3钢筋:38777kg,20MnSi钢筋:2042kg。 钻孔灌注桩基采用回旋式钻机钻孔、钢筋笼采用汽车吊吊装入孔、导管法浇筑桩身混凝土;圆端形桥墩采用整体大块组合钢模立模、整体浇筑;墩帽采用整体钢模立模,和墩身一起浇筑。桥梁下部构造结构混凝土采取混凝土拌合站集中拌制,砼运输车运输,混凝土输送泵泵送入模的施工方案。 小谢庄大桥计划开工日期为2007年5月1日,完工日期为2007年10月30日,本施工组织设计工期只考虑桥梁下部结构施工,因地形较平坦,采用平行流水法施工,工期为180天,架梁由建设单位统一安排,架梁后再考虑桥面系施工。该桥施工条件较好,施工用水用电方便,交通较便利。本桥施工的重点是基础钻孔桩施工和如何保证墩台身混凝土的光洁美观,在混凝土配合比设计时应保证墩台身内实外美。在施工场地平面图设计时,本着节约用地,少占农田的原则,使场地布置紧凑有序。 本桥因墩身不高,墩身计划使用一套整体钢模,墩台帽和墩身混凝土一起整体灌注。台身使用一套组合拼装钢模,墩身的施工顺序为从高墩向低墩依次施工,高墩施工后对模板进行截除改装,再用于低墩施工,在钻孔桩施工时,优先考虑最高的5#墩。
图纸内容包括桥型布置图,箱梁一般构造图,各部位钢筋布置图,上部构造平面布置图,桥台、桥墩一般构造图及各部位钢筋构造图,系梁钢筋构造图,支座垫石钢筋布置图,桩基钢筋构造图,桥台耳背墙,桥台锥坡示意图等共81张图纸。
一、 技术标准
1、 通航净空:无通航要求。
2、 桥梁纵坡:0.855 %。
3、 设计荷载:汽车-超20级;验算荷载:挂车-120级
4、 桥面宽度:净2×(0.5+10+0.5)米和中央分隔带0.5米
5、 设计洪水频率:1/100,计算水位标高:78.299m
6、 设计行车速度:60km/h
7、 地震基本烈度:按Ⅵ度进行抗震设防
二、 桥型与跨径组合
设计范围: K105+925.74~K105+978.82,全桥长53.08m(曲线长)。
1、 上部构造
xx中桥平面采用3跨16m钢筋砼T梁组成,每跨半幅6片T梁,梁肋上行车道板半幅3跨连续现浇,0号台至3号台为一联,在桥台上设伸缩缝,桥台背墙和T梁之间预留缝宽斜长6厘米,伸缩缝均采用C-40型伸缩缝装置,桥面横坡为按路面设计横坡6.0%而定,由墩台盖梁构成。桥面两侧设宽为0.5米的钢筋砼防撞墙。
2、 下部构造
基础全为钻(冲)孔灌注桩,均按嵌岩桩设计,桩底沉渣不大于5cm,并严格按施工规范进行控制。桥台桩径均为120cm,桥墩桩径均为130cm,桥台半幅为桩基接承台,三肋式台,桥墩半幅为三柱式桥墩,柱的直径为120cm。台后填土为透水性材料,压实度符合公路路基施工规范要求。支座设置为板式橡胶支座(桥墩)和四氟滑板支座(桥台)。
3、桥面排水:各在半幅桥面左侧每跨设12个泄水孔,桥面水由泄水孔直接排入河中。
主拱圈半径=4.0m,净跨径=6.928m,
净矢高:f=6.0m,净矢跨比=0.866;
桥梁横断面布置:0.35m栏杆+3.3m桥面净宽+0.35m栏杆=4.0m。
石拱圈应按各拱圈曲率对石材分别进行加工,石材应做成拱背大拱腹小形状,且拱腹侧最小尺寸不得小于25cm,石材大小应均匀分配。
桥梁最高处为半径为800m的凸曲线,两侧为径1000m凹曲线。桥面铺装石材梯步,梯步、栏杆等应根据竖曲线其作相应调整。
基础埋深应在最大冲刷线入最大冻融深度线以下1.5m;且基础嵌入圆砾层不小于0.5m,地基承载力不小于300kPa。
设计人群荷载:5kPa;栏杆荷载:竖向荷载为1.2kN/m;水平荷载为2.5kN/m;
.图中栏杆仅为示意,具体构造见相关设计图纸;
本桥为3跨钢筋混凝土实腹式圆弧拱桥,桥梁全长28.0m;
说明: 1.图中尺寸除材料规格以毫米计外均以厘米为单位; 2.本设计图为标准安装图,有关位置尺寸可根据实际情况作适当调整。 3.图中所示之缝合式联结和卸扣式联结为挂网时两种不同类型的缝合联结方式,可根据使用者的要求灵活选用。 主要施工工序: 1.锚杆及基座定位; 2.基坑开挖及砼灌注(土质地层B类锚固)或钻凿锚杆孔(岩质地层A类锚固); 3.基座及锚杆安装; 4.钢柱及拉锚绳安装调试; 5.支撑绳安装与张拉; 6.环形网的铺挂与缝合; 7.格栅网的铺挂; …… 图纸包括: SNS被动柔性防护平面位置图 系统立面图 系统平面图 系统横断面图 支撑绳位置图 支撑绳布置图 钢绳网缝合联结图 2φ16钢绳锚杆(基岩锚固/A类锚固) 2φ16钢绳锚杆(砼锚固/B类锚固) …… 共计4张