50mT梁固结墩现浇连续段一般构造节点详图设计

本资料为屋面现浇板、梁裂缝加固结构施工图，其包含的内容为二层板底部碳纤维加固平面图，二层板面裂缝处碳纤维加固示意图，梁立面裂缝粘贴碳纤维布示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

设计标准 　　 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　 桥面宽度：(0.5+净11+0.5)m。 　　 桥面横坡：2% 　　 斜交角度：0° 　　 地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。 　　

本图为50mT梁主梁固结端钢筋布置节点详图

本资料为：梁桥施工图纸50mT梁固接墩现浇连续段钢筋布置图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为屋面设计_屋面现浇板梁裂缝加固结构施工CAD图，内含二层板面裂缝处碳纤维加固示意图，二层板底部碳纤维加固平面图，梁立面裂缝粘贴碳纤维布示意图

本资料为：【山东】某处屋面面现浇板梁裂缝加固结构施工图，内容包含：二层板面裂缝处碳纤维加固示意图、二层板底部碳纤维加固平面图、梁立面裂缝粘贴碳纤维布示意图等，内容详实，可供参考。

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

内容简介 一、工程概况 工程包括主线桥及A、B、C、D四条匝道桥，桥梁总面积约为35011m2，主线桥968m，匝道桥长698m。主线桥由分离的左右两幅桥组成，上部结构采用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板两侧悬臂长度为2.5m。主线桥共4联，第一、四联设置了加、减车道，空心板顶、底板变宽，第二、三联空心板顶板宽为12.75m，底板宽7.75m。空心板梁边纵肋宽50cm，中纵肋宽45cm.。顶底板最小厚度为12cm，芯模宽75cm，高116cm，上下两端为半圆。支点处设置横梁。匝道桥上部结构采用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板梁两侧悬臂长度为2.175m，顶板宽8.5m，底板宽4.15m。全桥采用满堂支架现场就地灌注砼，梁体按划分节段逐段施工，现已安全优质地完成施工。

本图为50mT梁一般构造节点详图

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

内容简介 大桥全长：1296.04m 设计车速120ｋｍ／ｈ 　　主桥结构主桥采用双塔单索面，墩、塔、梁固结的混凝土斜拉桥，桥梁全长1296.0m。主桥跨径组合为50+115m+338m+115+50m=668m。主梁为钢筋混土。主墩采用双柔性墩，桥面以上塔柱高73.5m，为单箱混凝土断面，每侧的单根斜拉索直接锚固于塔壁中心处，拉索锚固区采用粗钢筋加劲。 　　主墩桩基为Φ3.00m大直径钻孔灌注桩，每墩桩基数量为18条，呈梅花型置；主墩承台横桥方向30.554m，高6.5m；纵桥方向21.8m。设计一个大型套箱，在常规水位以上安装套箱模板，待安装好底板及底层钢筋与整体下放套箱用导管灌注封底砼厚1.5m，总砼方量为679m3。 　　 　　图纸包括： 　　桥型总体布置图 　　12#、13#主墩基础一般构造图 　　12#、13#主墩承台防撞系统布置图 　　12#、13#主墩及基座一般构造图 　　10#、15#边墩及基础一般构造图 　　11#、14#辅墩及基础一般构造图 　　主梁总体布置图 　　主梁纵向预应力钢绞线布置图 　　主梁纵向预应力粗钢筋布置图 　　主梁横向及竖向预应力钢束布置图（二） 　　斜拉索几何尺寸及材料一览表 　　斜拉索套筒及锚垫板构造图 　　斜拉索减震、护罩及锚具构造图 　　主梁立模标高表及各主要索力一览表 　　主塔一般构造图（二） 　　主塔锚索区预应力钢筋布置图（二） 　　主桥防撞栏构造图 　　主塔避雷系统布置图 　　主桥施工流程图 　　…… 　　共计22张 10# 15#边墩及基础一般构造图 11#、14# 辅墩及基础一般构造图l 斜拉索减震、护罩及锚具构造图 斜拉索套筒及锚垫板构造图l 主梁纵向预应力钢绞线置图 主桥防撞栏构造图 主桥施工流程图 12#、13#主墩基础一般构造图l

本图纸为预应力混凝土连续T梁桥墩顶现浇连续段钢筋布置图，共4张

本图纸为屋面现浇板及梁裂缝加固结构施工图。内容有二层板面裂缝处碳纤维加固示意图，二层板底部碳纤维加固平面图，梁立面裂缝粘贴碳纤维布示意图。内容详尽，可供参考。

本资料为：梁桥施工图纸50mT梁50m桥50T连续目录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：梁桥施工图纸50mT梁50m桥50T连续说明，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

框架梁碳纤维加固结构大样图，没有标具体尺寸，真正的大样图。有遇柱遇次梁节点做法。 无限应用，一键梭哈！

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

预应力钢筋混凝土T梁设支座墩现浇连续段钢筋构造节点详图

工程概况，资源配置，施工方法及工艺流程

16#墩盖梁为“L”型结构，北侧（背墙）长16.14m，南侧长8.70m，50mT梁安装在盖梁北侧16.14m长的部分，南侧用于与主桥接壤。 由于盖梁北侧（背墙）只有1.82m宽，在50mT梁安装时，架桥机的前横移轨道无法安装在盖梁北侧（背墙）顶部，前横移轨道只有安装在盖梁南侧顶面，如此，便存在盖梁长度不够，前横移轨道在桥梁的两个外侧及中部无安装位置，需采取措施进行处理，我部拟采取在桥梁中部利用贝雷梁安放在上下游幅的两个盖梁上，然后将架桥机前横移轨道安装在贝雷梁上，进行中部12榀T梁的安装，盖梁两个外侧的4榀T梁采取先安装在盖梁中部靠近外侧的位置，然后横移至外侧固定，完成T梁安装。

内容简介 一、概述： 某大桥主引桥为预制安装的预应力砼先简支后连续的T梁，跨度50m，分上、下游两幅。半幅桥每跨横桥向设置8片梁。每四跨为一联，其间设三道伸缩缝。 T梁砼强度等级为C50，采用现场预制，架桥机架梁，预先将T梁安装在盖梁的临时支座上，然后连接横隔板接头，架好一联T梁后，浇筑墩顶连续接头砼，达到强度后，张拉墩顶连续钢束，拆除临时支座，使其支承在永久支座上，然后浇注T梁翼缘板接缝，完成该联梁的连续，进入下一联T梁安装。

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

本资料为：某建筑工程混凝土梁粘钢加固结构cad大样图；内含：有集中力作用位置U形箍做法、框架梁面、梁底粘钢详图、次梁中间支座加固大样图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

挂篮、盘扣支架现浇、临时固结等施工措施，图纸，含结构大样等措施，安全防护

预制T形梁现浇连续段一般构造节点详图

设计标准 　　 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　 桥面宽度：(0.5+净11+0.5)m。 　　 桥面横坡：2% 　　 斜交角度：0° 　　 地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。 　　

xx12标工程起讫桩号为K134+600～K141+098.363,全长6.4公里，工程位于xxxx市卢氏县境内。所经地区为山区岗地及谷地地形，沿线地形起伏较大，边坡陡峭。官道口互通立交区域地处原山区老河道漫滩，地势较为平坦。 本项目冬季施工的桥梁结构物主要有空心墩、薄壁墩、连续梁和预制梁，其余工程因工期不受影响暂不考虑冬季施工。冬季施工的墩身主要有：xx大桥5#、6#、7#、8#、9#、10#桥墩，xx大桥的3#、4#、5#桥墩和桥沟7#、8#桥墩；连续梁及预制梁主要有：南主线跨G209南主线桥连续梁和30m、40m预制箱梁施工。

本图纸为某地二层框架结构梁增大截面加固结构施工图，图纸内容包括加固总说明，平面布置图，碳纤维加固板平面图等，图纸仅供参考。

预制T形梁现浇连续段钢筋构造节点详图

本资料为：梁桥施工图纸30mT现浇连续段构造图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

2.1.地理位置 XX高速公路1号特大桥(60+100+60)m连续梁施工里程为XX+996.02～XX+217.82，位于XX市XX区XX村，上跨XX铁路及XX高速公路。73#墩与74#墩边跨跨越XX铁路，74#墩与75#墩中跨跨越XX高速公路。73#墩边跨现浇段位于XX铁路左侧。 2.2.设计技术标准 ⑴线路：I级铁路； ⑵设计荷载：ZK标准活载； ⑶设计速度目标值：200km/h，预留250 km/h； ⑷正线数目：双线； ⑸正线线间距：4.6m； ⑹连续梁位于曲线上。

跨现浇段长度为5m，中心高度3.10m,混凝土数量为44m3,重量为114T。边跨现浇段采取在盖梁上安装托架现浇，一次连续浇筑完成，临时托架进行预压以确保安全和消除其非弹变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和预拱度。临时托架在6、11#墩盖梁现浇对称段采取张拉钢绞线平衡重量。

50mT梁设计图：50m预应力砼简支T梁横断面布置图，50m预应力砼简支T梁梁肋钢筋布置图，50m预应力砼简支T梁梁端封锚钢筋布置图，50m预应力砼简支T梁构造图，50m预应力砼简支T梁翼板钢筋布置图，50m预应力砼简支T梁定位钢筋布置图，50m预应力砼简支T梁中横隔板钢筋布置图，50m预应力砼简支T梁钢束布置图，50m预应力砼简支T梁端横隔板钢筋布置图，50m预应力砼简支T梁调平层及梁底预埋钢板布置图，50m预应力砼简支T梁翼板钢筋布置图。

本图为50mT梁主梁封锚钢筋布置节点详图

本图为50mT梁标准横断面节点详图

本工程为：某古代建筑加固结构cad详图，包含1结构修缮总说明、图纸目录、一层结构平面图、厢房木构架详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：某豪华别墅加固结构cad详图，包含一层结构拆除示意图、加固区域一详图、加固区域二详图、二层结构拆除示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一省份挡墙加固结构参考详图，包含锚杆梁结构图、锚杆结构设计图、锚杆梁立面、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。