上传于:2019-12-18 16:50:03 来自: 建筑设计 / 建筑节点详图 / 通用节点详图
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1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。   2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。   

自锚式悬索桥桥式立面布置节点详图设计-图一

自锚式悬索桥桥式立面布置节点详图设计-图一

自锚式悬索桥桥式立面布置节点详图设计-图二

自锚式悬索桥桥式立面布置节点详图设计-图二

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  • 78+180+78m自锚式悬索桥中横梁一般构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主缆、吊杆构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 自锚式悬索桥主桥斜拉索锚固构造节点详图设计

    1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。   2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥缆索锚固构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主塔钢筋节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥桥塔横梁预应力钢束布置节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 悬索桥缆索吊装布置节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 双索面自锚式悬索桥竣工图(142张)
    内容简介 桥梁全长:476.15m   道路等级:城市主干路 机动车道数:双向6车道   计算行车速度: 60km/h 桥面横坡:1.5%   桥梁纵断:纵坡2%,凸曲线半径7000m   设计荷载:城-A级,人行道活载3.5KN/m2,非机动车道活载3.5KN/m2   地震基本烈度为Ⅶ,结构物按Ⅷ度设防   设计洪水频率1/300,设计洪水位84.60m   桥梁宽度:41 m,布置形式为2.62m人行道+3.38m非机动车道+(2.5+6×3.75+2.5 )机动车道+3.38m非机动车道+2.62m人行道   主桥为双索面自锚式混凝土吊桥,主跨为160m,边跨70m,锚固跨15m,全长15+70+160+70+15=330m,主梁为五跨连续箱梁,主缆中心距26.5m,吊索沿顺桥向间距5m。      桥梁平面图、桥梁总布置图、桥梁地质剖面图   主桥工程数量表、引桥工程数量表、墩台坐标图   4号、5号索塔构造图;4号、5号主塔基础构造及配筋图   索塔横梁预应力筋图、索塔配筋图3、塔顶构造配筋图   主桥墩基础构造及配筋图、主桥墩柱构造及配筋图   主桥箱梁构造图3、锚固跨空间定位图、主桥预制悬臂梁构造图   主桥箱梁配筋图4、主桥一般横梁普通钢筋配筋图   主塔处横梁配筋图3、锚固跨普通钢筋图11   主桥预制悬臂梁(80cm)配筋图、主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图2   主桥纵向预应力筋图2、主桥一般横梁预应力配筋图2   锚固跨预应力筋图、主梁合拢段劲性骨架构造图2   锚固跨出口封闭装置结构图、北侧引桥构造图   南侧引桥构造图、北侧引桥主梁预应力筋图4   南侧引桥主梁预应力筋图7   引桥A类、B类、C类锯齿配筋图3   北侧引桥箱梁腹板配筋图、北侧引桥箱梁配筋图   南侧引桥箱梁配筋图、南侧引桥箱梁腹板配筋图   北侧引桥箱梁顶板、底板配筋图   北侧引桥7#-8#箱梁配筋图3、引桥横梁预应力筋图2   引桥A类端横梁普通钢筋图、引桥B类端横梁普通钢筋图   引桥中横梁普通钢筋图、引桥墩柱钢筋构造图2   主桥及引桥伸缩缝处梁端翼缘板加厚示意图   桥台一般构造图、11#桥台肋板配筋图   0#桥台肋板配筋图、桥台背墙配筋图、11#桥台耳墙配筋图   桥台盖梁配筋图、桥台搭板构造及配筋图   桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图2   主缆线型及构造图、主缆设计图、索夹及吊索布置图   主缆接头连接图、定位板构造安装示意图、塔顶索鞍构造图3   塔顶索鞍定位及局部配筋图、塔顶索鞍锌块构造图2   主梁滑动索鞍锌块构造图2、主梁固定索鞍锌块构造图   塔顶鞍座顶推结构图2、梁上滑动索鞍构造图2、梁上固定索鞍构造图2   索夹SJ1(I)构造图、索夹SJ1(II)构造图   SJ2构造图、SJ3构造图、0#索夹下部连接构造图   螺栓、耳板、销子构造图   封闭索夹构造图、主缆防护罩设计图   主缆防护罩及封闭索夹安装部位图   吊索防护罩、防雨罩示意图   主缆检查走道安装部位图、主缆检查走道设计图4   主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板构造图、配筋图2   桥面铺装、防撞墙及泄水管构造图   引桥人行道板配筋图、主缆防护方案、栏杆构造图   全桥支座布置图、路灯构造图、路灯预埋件、伸缩缝构造图   ……   共计143张,2004 北侧引桥7#-8#箱梁配筋图(一) 定位板构造安装示意图 索塔横梁预应力筋图 引桥A类端横梁普通钢筋图 主缆检查走道设计图(一) 主桥箱梁构造图(三) 主桥一般横梁预应力配筋图(一) 栏杆构造图
  • 78+180+78m自锚式悬索桥主塔索鞍构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥中横梁钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主梁一般梁块钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥端横梁钢筋节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥端横梁预应力节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主墩承台钢筋节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主梁桥塔处梁块钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥散索鞍基座构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主梁变高梁块钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主梁桥塔处横梁钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 78+180+78m自锚式悬索桥主梁施工缝梁块钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 悬索桥上构缆索吊装布置节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 悬索桥主地锚平面布置节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 独塔双索面自锚式悬索桥施工图CAD(605张)

    资料目录 第一册 中体设计与下部构造 第二册 索塔及桥墩 第三册 钢箱梁 第四册 加劲梁 第五册 缆索系统 第六册 引桥工程 第七册 附属工程

  • 那潮河特大桥自锚式悬索桥方案计算报告
    自锚式悬索桥为多次超静定柔性结构体系,施工方法为先梁后缆,因此吊索的成桥索力有多组选择方案,而在不同的吊索成桥索力下将有不同主缆成桥线形。本方案的成桥状态计算内容包括:吊索成桥索力优化、主缆成桥线形计算和全桥结构成桥状态计算三部分内容。吊索索力优化采取刚性支撑连续梁方法;成桥线形采用悬链线悬索单元的有限元迭代法进行计算;成桥状态计算采用等效线性化方法(线形有限位移理论)。
  • 大跨径自锚式悬索桥主缆位移特性分析
    针对大跨径自锚式悬索桥的主缆位移特性问题,采用理论计算分析与全桥模型试验相结合的方法,研究大跨径自锚式悬索桥主梁脱架前后主缆位移的相干性,分析施工阶段和成桥阶段主缆位移的几何非线性特征,揭示结构体系转换对主缆位移的影响。
  • 78+180+78m自锚式悬索桥主梁中横隔板钢筋构造节点详图设计

    设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 悬索桥主地锚节点CAD布置图
    本工程为悬索桥主地锚节点CAD布置图,包含立面图,平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 某经典悬索桥墩构造节点详图CAD布置图
    本工程为某经典悬索桥墩构造节点详图CAD布置图,包含9#墩构造图,9#墩下构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 40+118+40自锚式悬索桥全套施工图(114张)

    内容简介 结构概况:    1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥,主跨主缆垂跨比为1/7.    2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。    3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。    4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外,其余均采用钻(挖)孔桩基础。   ......   设计于2003年,共包含CAD设计图114张。 吊杆构造图 中横梁预应力束 防撞护栏钢筋构造图 主缆锚箱构造图 桥面以上索塔配筋图 墩承台钢筋图

  • 三塔自锚式悬索桥施工图设计184张(知名大院)
    三塔自锚式悬索桥施工图设计184张(知名大院),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 双塔自锚式悬索桥(景观桥)上部结构施工图(39张)
    内容简介 人群-4.0KN/m2   扶梯宽为3.5m   设计地震烈度为7度,重要性修正系数采用1.3。   自锚式悬索桥跨径组合为25+70+25m,主桥两端采用螺旋扶梯,桥塔处设置四个观景平台。   桥宽为8m,即0.75m(吊索锚固带)+0.25m(栏杆)+6.0m(人行道)+0.25m(栏杆)+0.75m(吊索锚固带)。主缆计算矢跨比为1/7.8,f=9m,桥面以上塔高10.663m,桥面以下塔高5.937,双塔柱,无风撑,主缆直接锚于边跨主梁。塔柱处挑出圆形观光平台。主梁采用钢筋混凝土“Π”形梁,标准梁高0.75米。   通航净宽为≥40m,上底宽≥30m,通航净空顶面标高≥8.8m;两岸航道控制线各为10.0m;河道常水位在2.5~3.0m左右,防洪标高4.5m。      图纸包括:   图纸目录、桥梁施工图总说明   主要材料数量表、人行栏杆构造图   人行楼梯布置图、螺旋楼梯构造与配筋图   楼梯立柱承台配钢筋、基础系梁配钢筋   NEW-主缆锚固图、NEW-支座布置及垫石钢筋构造图   NEW-楼梯桩基布置图、索塔一般构造图   索塔劲性骨架布置及节段划分图   索塔劲性骨架构造图、索塔普通钢筋构造图   观光平台钢筋构造图   主梁一般构造图   主梁普通钢筋构造图4   主缆大样图2   主塔鞍座构造图   主缆锚固图、散索套大样图   吊杆索夹布置图、索夹布置图   吊杆总成图、索夹构造图6   镀锌钢丝性能及检验方法   桥梁钢结构防护说明   ……   共计39张 主塔鞍座构造图 主梁普通钢筋构造图(四) 螺旋楼梯布置图 观光平台钢筋构造图 索夹构造图
  • 三塔自锚式悬索桥施工图设计184张CAD(知名大院)
    资料目录 一、总体设计 详勘地质 设计说明 主要工程数量表 桥型布置图 施工步骤图 二、主塔、基础及边墩、基础 基础桩位坐标表 边塔一般构造图 中塔一般构造图 边塔基础一般构造图 中塔基础一般构造图 主塔塔顶装饰段一般构造图 边塔塔身钢筋图 中塔塔身钢筋图 边塔横梁钢筋图 中塔横梁钢筋图 边塔承台钢筋图 中塔承台钢筋图 主塔桩基础钢筋图 边墩及基础一般构造图 边墩墩身钢筋图 边墩承台钢筋图 边墩桩基础钢筋图 三、钢主梁 钢主梁结构总图 纵梁Z1详图 纵梁Z2详图 纵梁Z3详图 纵梁Z4详图 纵梁Z5详图 正交异性桥面板B1详图 正交异性桥面板B2详图 正交异性桥面板B3详图 正交异性桥面板B4详图 正交异性桥面板B5详图 横梁H1详图 横梁H2详图 横梁H3详图 横梁H4详图 横梁H5详图 横梁H6详图 主塔处平联P1详图 梁端处平联P2详图 中塔处纵向挡块详图 主塔处横向挡块详图 钢梁密封构造示意图 四、缆索系统 缆索系统总体布置图 主缆线形图 主缆一般构造图 主缆及吊索用钢丝技术标准 主缆防护材料及构造 吊索(杆)总体布置图 吊索(杆)组件图 索夹总体布置图 索夹一般构造图 索夹销孔位置参数表 索夹高强螺栓副构造图 主索鞍处主缆防护套构造图 散索鞍主缆防护套构造图 边塔塔顶鞍座设计图 中塔塔顶鞍座设计图 鞍座底座设计图 散索鞍安装总图 散索鞍结构详图 五、附属工程 桥面附属总图 桥面铺装构造图 人行道构造图 人行道钢筋图 人行道栏杆构造图 桥面防撞护栏构造图 伸缩装置构造图 接地保护图 钢梁支座布置图 钢梁防腐涂装图 桥墩防撞设施构造图 桥面排水构造图 钢主梁梁底检查小车总图 检查小车桁架详图 检查小车梁车连接构件详图 检查小车走行轮组装图
  • 78+180+78m自锚式悬索桥全套cad设计图纸

    内容简介 设计技术标准   1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m;   2). 设计荷载:城-B级;    人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行;   3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米;    纵坡2.5%;    双向横坡:1.7%;   4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程);   5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防;   6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土;   7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);   

  • 双索面自锚式悬索桥竣工图(含箱梁引桥国内知名大院)

    资料目录 桥梁平面图 桥梁总布置图 桥梁地质剖面图 墩台坐标图 4号索塔构造图 5号索塔构造图 索塔横梁预应力筋图 索塔配筋图3 塔顶构造配筋图 4号主塔基础构造及配筋图 5号主塔基础构造及配筋图 主桥墩柱构造及配筋图 主桥墩基础构造及配筋图 主桥箱梁构造图(三) 。。。137张

  • 高速公路山区悬索桥桥型总体布置节点详图设计

    根据锚碇分块施工的特点,施工期间分块计算各块前后的基底应力;后浇段完成后,锚碇形成整体,回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力:   1.锚块、支墩基础各自施工完成   2.后浇段施工,完成回填、压重并施加恒载缆力(成桥状态)   3.常荷载最大缆力   地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力:   4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+(恒载缆力-地震缆力)   5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+(恒载缆力+地震缆力)   

  • 悬索桥技术施工流程CAD设计节点详图
    本资料为悬索桥技术施工流程CAD设计节点详图,图纸包括:悬索桥总体布置图,悬索桥、排架及基础结构图,悬索桥排架、排架基础配筋图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 悬索桥中塔架基础方案节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 悬索桥吊装扣地锚节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 悬索桥吊装系统主塔节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 绕城一级公路主跨240米自锚式混凝土悬索桥图纸225张
    绕城一级公路主跨240米自锚式混凝土悬索桥图纸225张,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 某标准自锚式悬索桥项目实施方案计算书详细文档
    本资料为:某标准自锚式悬索桥项目实施方案计算书详细文档,资料内容包括:建筑设计,计算方案,施工组织设计等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
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