上传于:2019-12-26 13:30:00 来自: 建筑设计 / 建筑节点详图 / 通用节点详图
0
3分

先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图

先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图设计-图一

先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图设计-图一

先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图设计-图二

先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图设计-图二

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 30m预应力混凝土连续T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置节点详图设计

    设计标准    设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120    桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。    桥面横坡:2%    斜交角度:0°    地震烈度:按Ⅷ度设防。   技术指标    1、主梁片数:5片梁    2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨)    3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米    4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。   

  • 一联5x20m先简支后连续预应力小箱梁桥
    5x20m先简支后连续预应力小箱梁桥是一种经济、实用且具有较高技术含量的桥梁结构形式。 预应力:预应力是一种在混凝土结构中预先施加压力的技术,以提高结构的承载能力和耐久性。预应力混凝土梁通常比普通混凝土梁具有更高的承载能力和更小的截面尺寸。小箱梁是一种常见的桥梁构件,具有较小的截面尺寸和较高的抗弯能力。它们通常由预应力钢筋和混凝土组成,具有较好的结构性能和经济性。
  • 【湖北】7×20m先简支后结构连续后张预应力T梁桥施工图
    本桥跨径布置为7X20m先简支后结构连续预应混凝土(后张)T梁,桥梁全长160.08m;桥梁总宽8.5m。桥梁上部结构均采用部颁布标准20m预制T梁,通过调节T梁间现浇连续段宽度以适应桥梁总宽的变化。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造通用图
    资料目录 主要工程材料数量表(一) 主要工程材料数量表(二) 主要工程材料数量表(三) 施工程序示意图 上部构造标准横断面图(分离式路基) 上部构造标准横断面图(整体式路基) T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(15°) T梁一般构造图(三)(30°) T梁一般构造图(四) T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图(一) T梁梁肋钢筋布置图(二) 边跨翼板钢筋布置图(一)(0°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(0°) 边跨翼板钢筋布置图(一)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(三)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(四)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(一)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(三)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(四)(30°) 中跨翼板钢筋布置图(0°) 中跨翼板钢筋布置图(一)(15°) 中跨翼板钢筋布置图(二)(15°) 中跨翼板钢筋布置图(一)(30°) 中跨翼板钢筋布置图(二)(30°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(0°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(15°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(30°) T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图(0°) 端横隔梁钢筋布置图(15°) 端横隔梁钢筋布置图(30°) 中横隔梁钢筋布置图(0°) 中横隔梁钢筋布置图(15°) 中横隔梁钢筋布置图(30°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(0°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(15°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(30°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(0°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(0°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(15°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(15°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(30°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(30°)
  • 预应力混凝土T形连续梁桥上部顶板负弯矩钢束构造节点详图设计

    二、技术指标 :    1、设计荷载:公路—Ⅰ级;    2、环境类别:Ⅰ类;    3、结构重要性系数:1.1;    4、跨 径:30m;    5、斜交角度:0°;    桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。

  • 预应力混凝土简支T梁桥设计
    本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥,该类型的梁桥具有受力均匀、稳定,且对于小跨径单跨不产生负弯矩,施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算,下部结构计算,施工 组织管理与运营,施工图绘制,各结构配筋计算,
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图
    本资料为装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图,图纸包括:构造图,断面图,布置图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 30m预应力混凝土先简支后结构连续T梁桥施工通用图(24.5路基上下结构)

    资料目录 说明 主要材料数量表 结构连续施工流程示意图 上部构造标准横断面图(一)~(二) T梁一般构造图(一)~(四) T梁预应力钢束布置图(一)~(二) T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图(一)~(二) T梁梁肋钢筋布置图(一)~(四) 。。56张

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后桥面连续)上部构造通用设计图
    内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 先简支后连续5x20m后张法预应力空心板桥CAD图纸
    计算表格20张、设计说明、工程数量表、桥位平面、工程地质纵断面、桥型布置图、标准横断面图、桩位坐标图、空心板平面布置示意、空心板主要材料数量表、空心板一般构造图、铰缝钢筋构造图、桥面现浇层钢筋构造图、封锚端钢筋构造图、锚下钢筋构造图、预应力钢束构造图、板端加强钢筋构造图、中跨中板普通钢筋构造图、边跨中板普通钢筋构造图、中跨边板普通钢筋构造图、边跨边板普通钢筋构造图、边跨湿接缝钢筋构造图
  • 预应力混凝土先简支后连续小箱梁设计计算书
    关于某大桥的5-30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁主梁设计计算书,内容详实,可供参考
  • 某地区先简支后连续T梁详细文档
    本资料为:某地区先简支后连续T梁详细文档,资料内容包括:项目文件样本说明,计算表格,详细说明等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
  • 40米先简支后连续预应力混凝土T梁上部构造通用图(刚接梁法)

    资料目录 说明 上部构造工程量表 40米连续T梁桥型布置图 上部构造横断面布置图(26米宽) 上部构造横断面布置图(30米宽) 40米T梁主梁一般构造图(三) 边跨正弯矩钢束图(二) 中跨正弯矩钢束图(二) 主梁连续钢束图(二) 梁端槽口、钢束孔道端部大样及正弯矩束垫板位置图(二) 40米T梁中段锚固端钢筋构造图 连续钢束锚块钢筋构造图(二) 主梁普通钢筋构造图 主梁翼缘板钢筋构造图(二) 主梁端部钢筋及主梁连接构造图 梁端现浇段钢筋构造图 主梁横隔板及接头构造图 伸缩缝槽口钢筋构造图(三) 80型主梁伸缩缝装置构造图 160型主梁伸缩缝装置构造图 240型主梁伸缩缝装置构造图 泄水管构造及布置图 桥面铺装构造图 梁底支座楔块构造图 支座构造图 支座垫石钢筋构造图 防撞栏构造图 上部构造施工流程图

  • 预应力组合梁负弯矩作用下梁端转动能力研究
    对组合梁施加体外预应力,可有效提高截面的开裂弯矩,然而预应力的施加降低了板件的屈曲临界应力,减小了截面的转动能力。考虑局部屈曲的影响,对体外预应力组合梁进行了有限元非线性稳定分析,计算结果与试验实测值吻合,通过改变截面参数对27组组合梁在不同综和力比,不同翼缘宽厚比,不同腹板高厚比,不同剪跨比下的转动能力进行了计算,研究了影响转动能力的长细比参数,回归计算转动能力、计算参数和计算公式。研究表明:文中提出的长细比参数和公式与模拟结果相关程度高,形式简单,可以用来计算I、Ⅱ类组合梁的转动能力。
  • 预应力简支t形梁桥施工组织设计
    该桥位于XX高速公路K165+742.47~K165+966.53路段,为跨越隧道出口的深沟而设,分离式桥面宽度为12.25米,桥长左幅219.06米,桥起ZK165+742.47,桥止ZK165+961.53;右幅桥长219.06米,桥起K165+747.47桥止K165+966.53。上部结构采用7-30米预应力混凝土简支T形梁,共两联,两岸桥台及5号墩处桥面设置80型伸缩缝;下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋砼矩形变截面桥墩、挖孔方桩基础,左、右幅墩柱总高892.7米(最高为58.1米),桥台采用桩柱式、挖孔桩基础,左、右幅桩长共计543.5米(最深21米)。该桥距XX火车站约3.5千米,从XX路主干道经300米机耕便道即到桥区位置,交通较为便利。 该桥地形是南西高、北东低,U形冲沟地貌,沟底宽约40米,切割深度约50米,两岸坡度较陡,横向约36~45度左右,纵向约30度左右。坡面零星分布有石英闪长岩差异风化形成的球形状孤石,大小不等,坡脚至半坡出露低液限粘土,沟谷内出露为块石土,外为荒草、树木覆盖。 据地质钻探资料揭露,该桥区内覆盖层为0.5~2.7米深的新生界第四系全新统坡洪积层,以下为晋宁期,全、强、弱风化石英闪长岩,并有少量大气降水形成顺坡排泄渗到基层中形成的地下水。 该桥横跨大浸沟深谷,地形复杂,墩柱最高达58.1米,生产生活用水困难,施工场地高差大。因此该桥梁工程是本合同段的重点、难点工程,也是项目的控制性工程。本桥抗震设防烈度为Ⅶ度。
  • 先张法预应力混凝土简支空心板设计
    先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 (一)设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 (二)桥面跨径及净宽 标准跨径:Lk=20m 计算跨径:L=19.50 m 桥面净宽:净—9.0+2×0.5m 预制梁长:19.96m。
  • 先简支后连续T梁大桥预制施工方案
    某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程,桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m,桥梁右幅420.739m,桥宽24m。 全桥共三联,桥跨布置为:(3×40+4×40+3×40)m装配式预应力砼(后张)连续T梁。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K1+869.987,终止桩号:K1+877.132,参数A:89.706,右偏)、圆曲线(起始桩号:K1+877.132,终止桩号:K2+218.011,半径:800m,右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+218.011,终止桩号:K2+290.886,参数A:268.328,右偏)上,纵断面纵坡2.8%。 T梁高2.5m,边梁宽1.85m,中梁宽1.7m,牛腿宽0.6m,全桥分为两幅,单幅宽12m,采用5片梁。 全桥共计100片梁,其中边梁40片,中梁60片。
  • 先简支后连续T梁下部构造通用设计图

    设计概况:

       路基形式:分离式路基、整体式路基

       跨径:30m、35m、40m。

       路基宽度:26m。

    图纸内含:

       肋板式桥台一般构造图、桥墩一般构造图、桥台盖梁钢筋构造图、柱式桥台一般构造图、桥墩盖梁一般构造图。

  • 40米先简支后连续T梁模板设计图
    本资料为40米先简支后连续T梁模板设计图,图纸包括:外侧模总装图,外侧模结构图,端模结构图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • (8×30+2×50+5×30)m预应力T梁桥施工图全套78张(先简支后连续)

    资料目录 设计说明 桥位平面图 桥型布置图3 30m T梁横断面布置图 30m T梁边跨一般构造图 30m T梁中跨一般构造图 30m T梁边跨预制梁钢束布置图 30m T梁中跨预制梁钢束布置图 30m T梁预制梁钢束定位钢筋布置图 30m T梁边跨预制梁梁肋钢筋布置图 30m T梁中跨预制梁梁肋钢筋布置图 30m T梁边跨边、中梁翼缘板钢筋布置图 30m T梁中跨边、中梁翼缘板钢筋布置图 30m T梁端横隔板钢筋布置图 30m T梁中横隔板钢筋布置图 30m T梁连续端预制梁梁端钢筋布置图 30m T梁伸缩缝端预制梁梁端钢筋布置图 30m T梁设伸缩缝端梁端封锚段钢筋布置图 30m T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图 30m T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束定位钢筋布置图 30m T梁墩顶现浇连续段钢筋布置图(一) 30m T梁墩顶现浇连续段钢筋布置图(二) 30m T梁墩顶现浇连续段钢筋布置图(三) 30m T梁负弯矩钢束齿板钢筋布置图 30m T梁桥面板钢筋布置图 30m T梁横隔板处桥面加强钢筋布置图 30m T梁结构连续施工程序示意图 50m T梁横断面布置图 50m T梁一般构造图 50m T梁预制梁钢束布置图 50m T梁预制梁预应力钢束定位钢筋布置图(一) 50m T梁预制梁预应力钢束定位钢筋布置图(二) 50m T梁预制梁梁肋钢筋布置图 50m T梁边、中梁翼缘板钢筋布置图 50m T梁预制梁端横隔板钢筋布置图 50m T梁预制梁中横隔板钢筋布置图 50m T梁预制梁梁端钢筋布置图 50m T梁预制梁封锚钢筋布置图 50m T梁预制梁桥面板钢筋布置图 50m T梁横隔板处桥面加强钢筋布置图 50m T梁预制梁桥面连续缝钢筋布置图 全桥墩、台基桩坐标表 1~3、5~7、11~14号桥墩一般构造图(一) 1~3、5~7、11~14号桥墩一般构造图(二) 4号桥墩一般构造图 8号、10号桥墩一般构造图 9号桥墩一般构造图 1~7、11~14号桥墩帽梁钢筋布置图 8~10号桥墩帽梁钢筋布置图 桥墩挡块、支座垫石钢筋布置图 1~4号桥墩墩柱、基桩钢筋布置图 5~7号桥墩墩柱、基桩钢筋布置图 8~10号桥墩墩柱、基桩钢筋布置图 11~14号桥墩墩柱、基桩钢筋布置图 桥墩系梁钢筋布置图 0号桥台一般构造图 0号桥台台帽钢筋布置图 0号桥台耳墙、背墙、挡块、垫石钢筋布置图 0号桥台肋板钢筋布置图 0号桥台承台钢筋布置图 0号桥台基桩钢筋布置图 15号桥台一般构造图 15号桥台台帽钢筋布置图 15号桥台侧墙顶钢筋布置图 墩台基桩检测管构造图 人行道栏杆构造图 人行道钢筋构造图 人行道伸缩缝构造及钢筋布置图 仿毛勒80型伸缩缝安装示意图 仿毛勒120型伸缩缝安装示意图 桥面排水构造图 桥头搭板一般构造图 桥头搭板钢筋布置图 支座安装图2 0号桥台锥坡构造图 全桥工程数量表

  • 3X16m预应力混凝土先简支后桥面连续空心板桥施工图
    预应力混凝土先简支后桥面连续空心板桥是一种桥梁结构形式,它结合了简支梁和连续梁的特点。这种桥梁的设计可以提高结构的承载能力,同时减少桥梁的自重和施工成本。
  • 后张法先简支后连续预应力混凝土箱梁架设施工方案

    桥梁全长96m,全桥共3跨:3X30m,上部结构采用预应力混凝土(后张)箱梁,先简支后连续,梁高为1.6m,翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成,共计30片梁,其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨,边梁重97吨  

  • 后张法先简支后连续预应力混凝土箱梁架设施工方案
    K0+695XX大桥全长96m,全桥共3跨:3*30m,上部结构采用预应力砼(后张)箱梁,先简支后连续,梁高为1.6m,翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成,共计30片梁,其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨,边梁重97吨。
  • 装配式30米全预应力构件简支桥面连续T梁设计


    一、设计要点

    1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。

    2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

    二、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量EC=3.45×MPa。

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

    5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。

    6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

  • 先张法预应力混凝土双 T形板
    本图集为先张法预应力混凝土双 T形板,适用于正常环境条件下的一般工业与民用建筑屋面板 楼板
  • 预应力简支T梁上部体外预应力钢束构造节点设计图
    本工程为预应力简支T梁上部体外预应力钢束构造节点设计图,包含主梁立面图、钢束横截面图、体外索减震装置图等图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 40m预应力混凝土连续T梁预应力钢束构造节点详图设计

    大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。   

  • 780米长预应力空心板桥施工图(先简支后连续肋板式桩基)

    资料目录 设计说明 空心板标准横断面 空心板一般构造图 绞缝钢筋构造图 预应力钢束构造图 封锚端钢筋构造图 锚下钢筋构造图 板端加强钢筋构造图 边跨中板普通钢筋构造图 中跨中板普通钢筋构造图 边跨边板普通钢筋构造图 中跨边板普通钢筋构造图 现浇连续段钢筋构造图 桥面现浇层钢筋构造图 桥位平面图 全桥工程材料数量表 桥型布置图 支座垫石钢筋 桥墩一般构造图 桥墩帽梁钢筋布置图 墩柱桩基钢筋 桥墩系梁钢筋布置图 桥台一般构造图 桥台帽梁钢筋布置图 桥台背墙、牛腿钢筋布置图 桥台耳墙钢筋布置图 桥台肋板钢筋布置图 桥台承台钢筋布置图 桥台基桩钢筋 锥坡 支座预埋钢板构造图 空心板支座安装图 护栏钢筋布置图 80型伸缩缝构造图 桥面泄水管构造图 搭板一般构造图 搭板钢筋构造图 桥梁照明灯座布置图 路灯图 栏杆及人行道一般布置图 人行道钢筋布置图 栏杆构造图 检测管图 基桩坐标表

  • 20m先张法预应力混凝土简支空心板设计
    一)设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载(公路—Ⅱ级),人群荷载为3.5KN/m2 (二)桥面跨径及净宽 标准跨径:Lk=20m 计算跨径:L=19.50 m 桥面净宽:净15+2×1.5m 主梁全长: 19.96m。
  • 预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计
    本文设计的是预应力混凝土T形梁桥,第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长,并通过方案的比选确定出本次设计的桥型,第二部分的内容比较多,主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算,同时还简单的计算复核了横隔梁和行车道板的承载力。
  • 40m预应力简支T梁设计cad图
    本资料为40m预应力简支T梁设计cad图,图纸包括:主梁预应力钢束布置图,设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图,上部构造标准横断面图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • [学士]预应力简支T型梁桥设计
    资料为[学士]预应力简支T型梁桥设计,其中主要包括主要包括20米T梁预应力钢束布置图、20米T梁一般构造图及论文资料等,设计详实可供参考
  • 先简支后连续T梁桥面排水构造节点设计图
    本工程为先简支后连续T梁桥面排水构造节点设计图,包含泄水槽及排水管平面布置图、进水口补强钢筋示意图、泄水管大样图、等图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 25米T梁安装先简支后连续施工方案
    xx高速路基xx合同段K29+292.5处xx大桥,平面位于A=520左偏缓和曲线及R=1500m圆曲线上,纵面位于0.3%直线段和R=1500凸曲线上。左右线桥孔均以桥中心线25m弧长控制,桥台处理论跨径线、墩中心线均径向布置。上部构造为5-25米先简支后连续T梁,25mT梁共60片,全桥共一联;下部构造桥墩为柱式墩,桥台为肋板台。本桥在0、5#桥台处,桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm,设置80型伸缩缝。 桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座,共24块;桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座,共48块。
  • 20m普通钢筋先简支后连续T梁设计图

    资料内容包括:   1.主梁一般构造图   2.主梁梁肋钢筋图   3.翼板钢筋构造图   4.5.6.横隔板钢筋构造图   7.伸缩缝梁端钢筋构造图   8.墩顶现浇连续段钢筋构造图   9.支座构造图   10.固结墩墩梁连接构造图

点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论