桥梁概况:
1、右幅采用(3-30)+2*(6-30)+(4-30)m预应力砼T形组合梁连续-刚构,分四联;
2、左幅采用(5-30)+2*(6-30)+(5-30)m预应力砼T形组合梁连续-刚构,分四联。
3、下部构造:桥墩采用柱式墩,挖孔灌注桩基础;
4、桥台采用U型桥台配扩大基础或桩基础。
5、桥面宽24.5米。
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
大桥主梁为多种跨径钢管桁梁连续梁,主梁桥面板为厚20cm的C50预应力钢筋混凝土结构,腹杆节点处横向设置有高40cm的预应力钢筋混凝土肋。桥面板左右分幅设计,桥面板现浇分两次浇筑,第一次浇筑中间7.7米中幅桥面板,第二次浇筑两侧翼缘板,翼缘板分为内侧翼缘板和外侧翼缘板。桥面板为20cm钢纤维预应力砼,纵向设置70cm高纵肋,横向设置40cm高横肋,分别设置17束、4束、2束预应力;翼缘板尺寸分为1.99米、2.24米、2.44米、3.04米。 【内容节选】模板安装首先安装底层纵向方木,方木间距25cm,然后安装横向方木,同样以25cm间距,最后安装面层纵向方木,方木间距25cm,方木安装过完成后安装竹胶板,竹胶板与方木用铁钉进行固定,要严格控制铁钉使用量,防止造成脱模困难……压浆应缓慢、均匀地进行,比较集中和邻近的孔道,先连续压浆完成,不得中断,压浆时灰浆泵的压力一般应控制在0.7MPa左右,待出浆端排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔,保持0.5MPa的压力压浆2min,以进一步泌出水份……首先进行内侧纵肋处斜腹管与桥面板交汇区域的斜腹管砼灌注和捣鼓,以防止先浇筑其它部位时,砼浮浆流入斜腹管内,致使钢管内砼灌注不密实 【附图表】质量检验流程图、方木安装示意图、钢支架构造图、翼缘板模板体系图CAD9张(I型悬臂模板挑梁构造图 、I型悬臂模板构造图 、II型悬臂模板挑梁构造图、II型悬臂模板构造图、模板附件构造图、III型悬臂模板挑梁构造图、III型悬臂模板构造图 、Ⅳ型悬臂模板挑梁构造图 、Ⅳ型悬臂模板构造图)、桥面板模板体系图10张CAD……共计27页,编制于2010年
二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
01桥位平面图.dwg 02总体布置图.dwg 03全桥工程数量表.dwg 04施工阶段划分图.dwg 05横断面及桥面铺装.dwg 06主梁构造图1.dwg 07主梁构造图2.dwg 08梁端牛腿及伸缩缝槽口.dwg 09梁端槽口及钢束.dwg 10正弯矩钢束.dwg 11负弯矩钢束.dwg 12钢束锚端构造.dwg 13主梁普通钢筋1.dwg 14主梁普通钢筋2.dwg 15梁端分布钢筋.dwg 16主梁翼板钢筋1.dwg 17主梁翼板钢筋2.dwg 18横隔板钢筋1.dwg 19横隔板钢筋2.dwg 20横隔板钢筋3.dwg 21齿板及锚端钢筋.dwg 22伸缩端牛腿钢筋.dwg 23预应力锚具1.dwg 24预应力锚具2.dwg 25伸缩缝.dwg 26桥台构造图.dwg 27桥墩构造图.dwg 28桥台耳背墙钢筋构造图.dwg 29桥台台帽钢筋构造图.dwg 30桥台钢筋构造图1.dwg 31桥台钢筋构造图2.dwg 32桥墩盖梁钢筋构造图.dwg 33墩台挡块钢筋构造图.dwg 34桥墩钢筋构造图1.dwg 35桥墩钢筋构造图2.dwg 36桥墩钢筋构造图3.dwg 37桥墩系梁钢筋构造图.dwg 38支座构造图.dwg 39泄水管构造图.dwg 40栏杆及扶手钢筋构造图.dwg 41人行道板钢筋构造图.dwg 42桥头搭板.dwg djbztt.10.dwg 测设人员名单.doc 封面.doc 桔柑大桥目录.doc 控制点成果表.doc 水准点成果表.doc 武都桔柑大桥设计说明.doc 文件数49
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。