图纸三塔自锚式悬索桥施工图设计为国内知名大院设计。道路等级:城市快速路;计算行车速度:80km/h;大桥全长约4.95km,桥面宽度:43.0米,近期双向6车道+2个非机动车道,远期双向8车道;汽车荷载:跨径大于150m,采用公路-I级。 主跨主缆理论垂度为28m,理论垂跨比为1:6;边跨主缆理论垂度为6.153m,理论跨度为79.25m,理论垂跨比为1:12.88。主缆也由四跨组成,采用有限位移体系。主缆经中塔、边塔塔顶鞍座、边墩顶散索鞍座转向后锚固在主梁锚梁内;主缆和鞍座、散索鞍座体间无相对滑动。主塔结构纵向为钢筋混凝土框架结构,横向为悬臂结构。单个塔柱纵向内侧为直线,外侧为直线接圆曲线变宽,宽度由150cm渐变至450cm,两个塔柱纵向间距为100cm,纵桥向总宽度由400cm渐变至1000cm。 全桥共设4个独立边墩,均采用门式框架墩。上横梁以上为塔顶装饰段,装饰段外形和主塔一致,高4600mm。分为为预埋段、装饰罩及横梁装饰齿板三部分。钢主梁全宽43.0m,为双箱单室结构,由纵梁、横梁和正交异性桥面板组成。纵梁为等高度单箱单室截面,纵梁内高2500mm,箱内宽4000m;顶板厚16mm,底板厚28mm,腹板厚16mm。一般横梁采用变高度钢板梁结构,顶面设2%的横坡。桥面板为正交异性板结构。每个主塔顶一对避雷针,避雷针顶高程为+53.266m……图纸共计184张CAD
三塔自锚式悬索桥设计cad施工图(知名大院)-图一
三塔自锚式悬索桥设计cad施工图(知名大院)-图二
三塔自锚式悬索桥设计cad施工图(知名大院)-图三
三塔自锚式悬索桥设计cad施工图(知名大院)-图四
三塔自锚式悬索桥设计cad施工图(知名大院)-图五
内容简介 结构概况: 1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥,主跨主缆垂跨比为1/7. 2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。 3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。 4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外,其余均采用钻(挖)孔桩基础。 ...... 设计于2003年,共包含CAD设计图114张。 吊杆构造图 中横梁预应力束 防撞护栏钢筋构造图 主缆锚箱构造图 桥面以上索塔配筋图 墩承台钢筋图
内容简介 设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
桥梁概况: 本桥为双塔自锚式混凝土悬索桥,全长991米、宽32米,自锚式混凝土悬索桥(跨江主桥)长356米,两侧引桥长534米,引道长101米,主跨长150米,两边跨各长68米,两锚跨各长35米,两主塔各高55.5米,全桥主缆长度达300多米,主揽下方连接着98根吊索。 ...... 共24张CAD设计图。
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
主塔处横梁配筋图(一) 主塔处横梁配筋图(二) 主塔处横梁配筋图(三) 锚固跨普通钢筋图(一) 锚固跨普通钢筋图(二) 锚固跨普通钢筋图(三) 锚固跨普通钢筋图(四) 锚固跨普通钢筋图(五) 锚固跨普通钢筋图(六) 锚固跨普通钢筋图(七) 锚固跨普通钢筋图(八) 锚固跨普通钢筋图(九) 锚固跨普通钢筋图(十) 锚固跨普通钢筋图(十一) 主桥预制悬臂梁(80cm)配筋图 主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图(一) 主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图(二) 主桥纵向预应力筋图(一) 主桥纵向预应力筋图(二) 主桥一般横梁预应力配筋图(一) 主桥一般横梁预应力配筋图(二) 锚固跨预应力图 主梁合拢段劲性骨架构造图(一) 主梁合拢段劲性骨架构造图(二) 锚固跨出口封闭装置结构图 图名 南侧引桥箱梁腹板配筋图 引桥横梁预应力筋图(一) 引桥横梁预应力筋图(二) 引桥A类横梁普通钢筋图 引桥B类横梁普通钢筋图 引桥中横梁普通钢筋图 主桥及引桥伸缩缝处梁端翼缘板加厚示意图 引桥墩柱钢筋构造图(一) 引桥墩柱钢筋构造图(二) 桥台一般构造图 0#桥台肋板配筋图 11#桥台肋板配筋图 桥台盖梁配筋图 桥台背墙配筋图 11#桥台耳墙配筋图 桥台搭板构造及配筋图 桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图(一) 桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图(二) 主缆线型及构造图 主缆设计图 索夹及吊索布置图 主缆钢丝绳安装示意图 主缆接头连接图 定位板构造详图 图名 0#索夹下部连接构造图 吊索防护罩及防雨罩示意图 主缆检查走道安装部位图 主缆检查走道设计图(一) 主缆检查走道设计图(二) 主缆检查走道设计图(三) 主缆检查走道设计图(四) 主缆防护方案 桥面系构造图 主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板构造图 主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板配筋图 引桥人行道板配筋图 桥面铺装、防撞墙及泄水管构造图 全桥支座布置图 伸缩缝构造图 路灯构造图 路灯预埋件 栏杆构造图 塔顶避雷针 主桥工程数量表 引桥工程数量表
结构概况:
1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥,主跨主缆垂跨比为1/7.
2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。
3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。
4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外,其余均采用钻(挖)孔桩基础。
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);
设计技术标准 1). 主桥桥宽:4m(人行道)+5m(慢车道)+4m(分隔带)+16m(快车道)+4m(分隔带)+5m(慢车道)+4m(人行道)=42m; 2). 设计荷载:城-B级; 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行; 3). 设计纵、横坡:桥面竖曲线R=3000米; 纵坡2.5%; 双向横坡:1.7%; 4). 航道标准:六级航道,设计水位3.80米(黄海高程); 5). 抗震设防:抗震设计按地震基本烈度6度设防,抗震措施按7度设防; 6). 桥面铺装:8cm沥青混凝土; 7). 过桥管线:设计时考虑各种通讯管线过桥(人行道板下);