内容简介 主桥上部结构为(40+70+40)m三跨PC变截面连续箱梁,由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成。单个箱体顶板宽13.25m ,厚0.28m,设2%的横坡;底板宽6.75m,厚度由0.3m从跨中至距主墩中心3.75m范围按二次抛物线变化成0.8m,横桥向底板保持水平;箱梁根部梁高3.8m,跨中梁高1.8m,箱梁梁高从距跨中1.0m至距主墩中心3.75m处按二次抛物线变化;腹板厚度1~5号块为0.70m,7~9号块为0.50m,在6号块件范围内由0.70m按直线变化到0.50m;翼缘板悬臂长为3.25m,端部厚0.18m,根部厚0.70m。除在主墩墩顶设置一道厚2.5m的横隔板,边跨端部设厚1.5m的横梁外,其余部位均不设横隔板。
申嘉湖杭高速公路练市至杭州段某三跨连续箱梁大桥设计施工图-图一
申嘉湖杭高速公路练市至杭州段某三跨连续箱梁大桥设计施工图-图二
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸
公路等级:山岭重丘高速公路 路基宽度:22.5m 路面结构:沥青砼路面,宽度20m 路基长度:7.530277km 设计荷载:汽车-超20级 挂车-120 桥面净宽:2×净-10m
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。