整体式路基23m宽20m简支T梁通用设计施工图（60余张）

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。补充说明：该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥的制图内容及表达方法等。

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　三、主要材料 　　1、混凝土 　　1）水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 　　2）粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 　　3）混凝土：预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。 　　2、普通钢筋 　　普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径小于12mm者，采用R235 (A3)钢。 　　本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。 　　3、预应力钢筋 　　采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 　　4、其他材料 　　1）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1988规定的Q235B钢板。 　　2）锚具：采用15-10型及15-11型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。 　　3）支座：可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm。 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　

XX大桥XX高速公路上一座特大桥，中心桩号为K76+480，桥位区地貌单元为盆地丘陵区，周围多为水稻田，地表植被极为发育。桥位区周围地势平坦，场地开阔，交通便利。桩基设计全部为嵌岩桩。 根据地质钻孔显示, 工程所在地覆盖层主要为粉质粘土、粉细砂和卵石等，厚度约为1.0—7.0m，物理力学性质良好，覆盖层具有埋藏浅、厚度小、可钻性好，下伏基岩为砾岩，局部夹砂岩，岩性较简单。埋藏浅，工程地质条件好等特点。 XX大桥为整体式桥梁，上部结构为17×30m+3×40m+7×30m预应力混凝土连续T梁，桥长846m，下部构造为柱式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，基础全部采用桩基础。

新规通用图 图纸设计荷载等级为公路-Ⅰ级，当有超限车辆通过时，应进行结构验算，并采取相应措施。

新规通用图 本册图纸设计荷载等级为公路-Ⅰ级，当有超限车辆通过时，应进行结构验算，并采取相应措施。

本资料为：整体式半填半挖路基CAD详图.共一张，内容详实，可供设计师参考

新规通用图 本册图纸设计荷载等级为公路-Ⅰ级，当有超限车辆通过时，应进行结构验算，并采取相应措施。

资料内容包括： 　　1.主梁一般构造图 　　2.主梁梁肋钢筋图 　　3.翼板钢筋构造图 　　4.5.6.横隔板钢筋构造图 　　7.伸缩缝梁端钢筋构造图 　　8.墩顶现浇连续段钢筋构造图 　　9.支座构造图 　　10.固结墩墩梁连接构造图

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥设计的制图内容及表达方法等。

边跨混凝土箱梁采用钢管和钻孔支撑桩排架逐跨浇筑施工。混凝土箱梁分4个块段和3个湿接缝浇筑施工，每个块段分若干节现浇。混凝土达到设计要求强度后，按从江心向岸边顺序依次张拉各梁段通长预应力钢束，浇筑湿接缝。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 施工工艺流程； 控制要点； 材料设备资源配置； 质量标准； 安全措施； 效益分析； 应用实例 ······ 共32页，编制于2010年9月。

编制原则安全适用、技术先进、经济合理，确保质量 适用范围：非抗震设计及抗震设防烈度为6度至8 度抗震设计的装配式混凝土结构 民用建筑。 抗震设防类别：乙类、丙类 结构体系：装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构、装配整体式框架-现浇剪力 墙结构、墙板结构

本资料为低填土整体式基础一般布置图，其中内容包括：整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图等，欢迎下载。

本资料为浅谈新型装配整体式混凝土结构，内容清晰，可供参考下载。

设计某工厂房车间的楼盖，拟采用整体式钢筋混凝土肋梁楼盖。要求进行第二层楼面梁格布置，确定梁、板、柱截面尺寸，计算梁板配筋，并绘制结构施工图。

• 编制时间：2007
• 跨径大小和多跨总长：25m
• 承重构件受力情况：梁桥
• 材料类型：预应力桥

资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 施工程序示意图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四） T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图（一） T梁梁肋钢筋布置图（二） 边跨翼板钢筋布置图（一）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（0°） 中跨翼板钢筋布置图(一）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（30°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（0°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（15°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（30°） T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图（0°） 端横隔梁钢筋布置图（15°） 端横隔梁钢筋布置图（30°） 中横隔梁钢筋布置图（0°） 中横隔梁钢筋布置图（15°） 中横隔梁钢筋布置图（30°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（0°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（15°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（0°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（30°）

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• 承重构件受力情况：梁桥
• 材料类型：预应力桥

资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 施工程序示意图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四） T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图（一） T梁梁肋钢筋布置图（二） 边跨翼板钢筋布置图（一）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（0°） 中跨翼板钢筋布置图(一）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（30°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（0°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（15°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（30°） T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图（0°） 端横隔梁钢筋布置图（15°） 端横隔梁钢筋布置图（30°） 中横隔梁钢筋布置图（0°） 中横隔梁钢筋布置图（15°） 中横隔梁钢筋布置图（30°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（0°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（15°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（0°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（30°）

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资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 施工程序示意图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四） T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图（一） T梁梁肋钢筋布置图（二） 边跨翼板钢筋布置图（一）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（0°） 中跨翼板钢筋布置图(一）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（30°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（0°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（15°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（30°） T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图（0°） 端横隔梁钢筋布置图（15°） 端横隔梁钢筋布置图（30°） 中横隔梁钢筋布置图（0°） 中横隔梁钢筋布置图（15°） 中横隔梁钢筋布置图（30°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（0°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（15°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（0°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（30°）

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• 材料类型：预应力桥

资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 施工程序示意图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四） T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图（一） T梁梁肋钢筋布置图（二） 边跨翼板钢筋布置图（一）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（0°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（15°） 边跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（二）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（三）（30°） 边跨翼板钢筋布置图（四）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（0°） 中跨翼板钢筋布置图(一）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（15°） 中跨翼板钢筋布置图（一）（30°） 中跨翼板钢筋布置图（二）（30°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（0°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（15°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（30°） T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图（0°） 端横隔梁钢筋布置图（15°） 端横隔梁钢筋布置图（30°） 中横隔梁钢筋布置图（0°） 中横隔梁钢筋布置图（15°） 中横隔梁钢筋布置图（30°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（0°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（15°） 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（0°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（15°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（30°） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（0°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（15°） 桥面现浇层钢筋布置图（一）（30°） 桥面现浇层钢筋布置图（二）（30°）

跨径大小和多跨总长：25m承重构件受力情况：梁桥材料类型：预应力桥 内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006) 二、技术指标 主要技术指标表 公路等级 高速公路 路基宽度（m） 23.0（整体式路基） 汽车荷载等级 公路Ⅰ级 行车道数 双向四车道 桥面宽度(m) 2×11.25 跨径(m) 25 斜交角（°） 0、15、30 单幅桥梁片数 5 梁间距(m) 2.25 预制梁长（m） 中跨为24.50,边跨为24.50 预制梁高（m） 1.70 预制梁最大吊装重量（KN） 边梁 569；中梁567 环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类 三、主要材料 1、混凝土 1) 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 2) 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3) 混凝土：预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径小于12mm者，采用R235 (A3)钢。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、25、28mm四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 4、其他材料 1）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1988规定的Q235B钢板。 2）锚具：预制T梁正弯矩钢束采用15-6型、15-7型、15-8型及15-9型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。 3）支座：可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件复核。 3、设计参数 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

资料目录 说明 上部主要材料数量表 上部构造标准横断面图（一）～（二） T梁一般构造图（一）～（二） T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图（一）～（二） 翼板钢筋布置图（一）～（二） T梁梁端封锚钢筋布置图 T梁梁端锚下钢筋布置图 端横隔板钢筋布置图 中横隔板钢筋布置图 桥面现浇层钢筋布置图 桥面连续构造图 支座构造图

XX大桥XX高速公路上一座特大桥，中心桩号为K76+480，桥位区地貌单元为盆地丘陵区，周围多为水稻田，地表植被极为发育。桥位区周围地势平坦，场地开阔，交通便利。桩基设计全部为嵌岩桩。 根据地质钻孔显示, 工程所在地覆盖层主要为粉质粘土、粉细砂和卵石等，厚度约为1.0—7.0m，物理力学性质良好，覆盖层具有埋藏浅、厚度小、可钻性好，下伏基岩为砾岩，局部夹砂岩，岩性较简单。埋藏浅，工程地质条件好等特点。 XX大桥为整体式桥梁，上部结构为17×30m+3×40m+7×30m预应力混凝土连续T梁，桥长846m，下部构造为柱式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，基础全部采用桩基础。

XX大桥XX高速公路上一座特大桥，中心桩号为K76+480，桥位区地貌单元为盆地丘陵区，周围多为水稻田，地表植被极为发育。桥位区周围地势平坦，场地开阔，交通便利。桩基设计全部为嵌岩桩。

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　

一、技术标准与设计规范 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。