QL-20 施工围挡及基础换填示cad非常标准图纸

本工程为07 RG201隐形绿篱围挡详图，设计详实，供设计师下载学习。

本标段软基情况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.0～2.2米，换填透水性材料厚1.3米。

隔离围挡位于1-6#楼消防车道北侧及7#楼西侧，用于隔离一期交楼区域及二期施工区域。北侧围挡距基坑边线9m，东侧围挡距基坑边线3.5m。围挡结构按附图大样进行施工。围护结构达到稳定性、牢固、安全，满足于安全文明施工措施要求，围挡长度约215米。围挡位置具体详见平面布置图。

本文档为围挡施工和临时施工围护方案，包括：内容摘要： 深圳市，科苑大道以东，沙河西路以西，东滨路以北，海德三道以南，规划总面积约77公顷（其中水域面积约30公顷），与深圳湾公园相通，地理位置优越，辐射范围较广。为将人才元素与公园周边片区更好的融合，成为该片区的城市形象。现将于公园接壤的后海河路、登良路、创业路进行整体景观提升，分别将其打造成为：人才艺术轴、人才文化轴、人才科技轴。 根据深圳市建筑施工安全防护实体标准化有关规定，我司按现场的施工布置，对施工现场后海河路进行封闭式围挡施工，登良路及创业路进行临时施工围护措施等。

6种常用施工围挡的做法详图，主要内容为：施工围挡要求等，以供参考。

，唐山国旺建筑安装有限公司中标承建。工期为333天，要求2001年10月10日开工，2002年10月30日竣工交付使用。该工程由唐山市规划建筑设计研究院设计，建筑平面为5单元组合条式住宅楼。建筑面积为16757.66M2（其中地下室面积2310M2）。地下是一层半地下室，地上主体为六层。地下室层高2.2M，首层层高为3.6M，二层层高为3.0M，三至六层层高为2.9M，单元组合为一梯两户，一二层为商业用房，三至六层为住宅。该工程为框架结构。方案编制依据《

本资料为QL-01-12 桥梁与铁路的立面关系图，包含桥梁与铁路的立面关系图，欢迎下载！

本工程换填深度范围内按成因、岩性及工程地址性质，分1个主要工程地质层，岩性及特征描述如下：素填土（Q4ml）：在场地内地表广泛分布，结构松散，均匀性差，压缩性高，工程性能较差。

内容简介 该工程总建筑面积65000m2，其中商业面积24790m2，餐饮面积11510m2，停车面积13280m2。主要由多幢2-4层商业餐饮楼组成，建筑±0.00设计标高为28.700m。工程抗震设防丙类，地基复杂程度等级二级。 本工程存在软土主要为山间洼地软土。根据地质勘探资料，本工程的软土主要为塘泥。据现场调绘及地质钻孔资料确定塘泥面积约7000m2，淤泥埋深一般较浅平均约3~5米，其物理力学性质极差。本工程软土上覆盖层厚度在0.3～2.3m之间，变化幅度不大，上覆土层主要为呈软塑状的素填土，下卧层多为粉质黏土及残积土。

灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。

施工准备，施工方法，安全保证措施，质量控制措施

大型智能医疗示建筑模型

钢结构铁皮临时围挡围墙施工图详图，含详细的平立剖面及节点大样图，有很好的参考价值。

本资料为QL-01-09 全桥地质纵断面图，包含桥梁地质纵断面图，欢迎下载！

跨船闸交通桥，采用预应力混凝土简支小箱梁和预应力混凝土简支空心板，供设计人员参考

考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。浇筑完毕后，及时覆盖并养护。施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。

南水北调中线一期工程是缓解京、津、华北地区的资源性缺水的特大型跨流域调水工程，其输水总干渠自丹江口水库的陶岔，经河南、河北，终至北京市，总干渠（含天津干渠）全长1432km，一期工程年调水量约95亿m3。主要为城市供水，兼顾农业和生态用水。 陶岔渠首枢纽工程是南水北调中线输水总干渠的引水渠首，也是丹江口水库的副坝。担负着向北京、天津、河北、河南等城市输水的任务，是南水北调中线工程的重要组成部分。 本次招标的陶岔渠首枢纽工程上游引渠围挡位于陶岔渠首枢纽工程上游2公里引渠左、右岸现浇混凝土护坡顶部，长约4公里（实际工程量以实测为准）。招标内容包括范围内的钢围栏制作与安装。

一、施工现场安全措施 1、设置足够的标志，指示牌、警告牌。 2、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 3、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 4、施工作业人员作业前需经过安全技术交底，未进行安全技术交底的禁止施工作业。作业时需佩戴安全帽，反光衣等劳保用品。

本文档为城建施工围挡搭设方案（word格式），包括：内容摘要： 本工程位于北京市朝阳区。本工程南侧紧邻北京市轨道交通指挥中心一期建筑；北侧较远处为现有住宅及商业楼区；东西两侧无明显建筑。本工程计划工期2010年12月30日―2012年12月28日，共计731日历天等。

本工程为某城市降噪围挡结构施工图，包含降噪围挡平面示意图(外挑架)、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

• 建筑功能：其他
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢筋混凝土结构
• 特种结构：水池
• 基础形式 ：独立基础
• 结构安全等级：二级
• 风压：0.40kN/㎡
• 雪压：0.35kN/㎡
• 图纸张数：20张

内容简介 本工程是水池项目，两种尺寸类型，覆土深度为1200mm，包括：结构总说明（一）（二）（三），基础平面布置图，池顶板钢筋布置图，水池顶板配筋剖面，池底板钢筋布置图，水池底板配筋剖面，池壁转角配筋及剖面图，支柱配筋及柱帽配筋，顶板板顶平面图及有限元、配筋分析等共计20张图。 池顶板钢筋布置图 池底板钢筋布置图 支柱配筋及柱帽配筋 顶板板顶平面图 池壁转角配筋及剖面图

我标段地处XX山山前平原地带，地势略带山丘及低洼地，沿线主要为稻田区，地表常年积水，淤泥较深，为了保证路基的施工质量，需将淤泥部分清除，换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土，是良好的透水性材料适合做路基填料使用，现将有关的试验路段施工方案报上，以确认其填筑方法及材料适用性。

K0+640～K0+720段清淤换填片石，处治面积3200平方米；挖除淤泥12218立方米；换填片石10358.27立方米，平均换填深度3.24米；碎石塞缝100立方米。

省道XX线改建项目XX段北起XX上横与XX洲交界，终点为XX机场，全长57.8公里，是XX市西区快速干线的重要组成部分，是西区往北的主要出口，是连接XX与XX机场的公路干线，改建后新公路按双向六车道一级公路标准设计。为了改善通车后的行车舒适度，减少桥头沉降，壳塘涌桥两端桥头采用了气泡混合轻质土对进行桥头路基回填。该桥桥头填筑方量为采4420m3，单端桥头填筑长度20m ，厚度3.5~5.0m，宽度26m。

某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段，土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥，需全部清除至原设计地面高，然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土，该段能够代表整个合同段的施工情况，故将其列为试验路段以指导整个合同段的路基施工。该段工程量主要为：清除淤积杂土25000立方，换填碎石土24000立方。平均清淤厚5.34 米，清淤长度180 米，平均处理宽度为26.0米。依据四方现场处理决定挖除淤泥杂土至原地表，全部回填碎石土的方案。

某高速公路软基换填施工方案

本资料为电梯井吊装示意图含说明资料内容包括集控楼，锅炉房，塔式起重机可供参考，值得设计师下载

钢筋纵向计算图示，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

医院建筑设计CAD图纸----某大型医院装修施工图-对建筑设计、装修等有重大参考价值---大医院装修施工图--069二-三层示教室及卫生间74.

医院建筑设计CAD图纸----某大型医院装修施工图-对建筑设计、装修等有重大参考价值---大医院装修施工图--070二-三层示教室立面图75

本资料为QL-06-06 13#墩新建挡墙三面图，包含A-A断面布置图、挡土墙横断面、挡墙工程数量表，欢迎下载！

• 建筑功能：住宅
• 高度类别：多层建筑
• 地上层数：3层
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：门式刚架
• 基础形式 ：独立基础
• 结构安全等级：二级
• 抗震设防烈度：8度抗震
• 风压：0.45kN/㎡
• 图纸张数：20张
• 设计时间：2012

内容简介 结构设计总说明、基础平面布置图、柱脚平面布置及柱脚详图、结构平面布置图、结构立面布置图、框架节点详图、楼承板布置图、楼板节点、楼梯详图共18张图纸。

本资料为CFG桩基础施工工艺，共20页。 简介：CFG桩的成桩施工方法大体有三种:振动沉管灌注成桩、长螺旋钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，其中: 长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，具有施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对周围桩间扰动影响较小、特别是适合地下水位以下的高灵敏度地层等特点。

福州至银川高速公路九江长江公路大桥，主桥为主跨818米的双塔混合梁斜拉桥，B1标段起止桩号为K19+264～K20+574.9，全长1.3109km，主要工程为南主墩（21＃主墩）、过渡墩、辅助墩及上构（包括中跨合龙段）工程、南引桥（4×30m+5×30m）＋2×（4×50m）基础及上构等截面预应力砼连续箱梁等。