本资料为斜交20度国道空心板梁cad设计图纸,其包含的内容为中板钢束端截面图,中板钢束平面布置图,锚下钢筋立面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
斜交20度国道空心板梁cad设计图纸-图一
斜交20度国道空心板梁cad设计图纸-图二
斜交20度国道空心板梁cad设计图纸-图三
桥梁概况: 该桥位于直线上,无纵坡,道路前进方向右偏角为120°。上部结构采用4×16.0 m的预应力钢筋混凝土空心板,下部结构桥台结合现状分别采用U型桥台配扩大基础、一字型桥台配扩大基础,桥墩采用柱式墩配扩大基础。桥长为67.96 m,桥宽为12.0m。......共包含CAD设计图36张。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
20m边板普通钢筋构造图.20m边板一般构造图.20m预应力钢筋构造图.20m中板普通钢筋构造图.20m中板一般构造图.安全带构造图.挡块构造图.墩台柱钢筋构造图.耳背墙钢筋构造图.桥墩盖梁钢筋布置图.桥墩一般构造图.桥面铺装及桥面连续构造图.桥台盖梁钢筋布置图.桥台一般构造图.山丹河2-20m总体布置图.系梁钢筋构造图.预应力空心板端部钢筋构造图.
一、设计依据 1、交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 2、交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 二、设计标准 (1)桥梁工程 1、净跨径:3-13m 2、桥面宽度:净-9+2×1.5m人行道+2×0.25m栏杆,全宽12.5m 3、设计荷载:公路-Ⅱ级 4、设计洪水频率:1/50 5、地震基本烈度:<Ⅵ度 三、主要材料 1、砼:桥面铺装采用C40砼,空心板、桥台、桥墩采用C25砼; 2、圬工砌体:桥台圬工砌体石料强度采用MU40; 3、钢筋:直径>10mm者采用Ⅱ级钢筋,直径<10mm者采用Ⅰ级钢筋,其技术条件应符合GB1499-1998、GB13013-1991的规定。 四、设计要点 1、本桥全长44m,为3-13m空心板梁桥,先简支后连续,桥中心线与河流夹角成50°;桥墩为钢筋混凝土双柱式桥墩,桥台为重力式桥台,基础采用明挖扩大基础;桥面铺装为C40砼,栏杆为M10砌粗料石栏杆。 2、K0+030竖曲线变坡点未设竖曲线,本项目中的里程、桩号、标高均为假设。 3、桥头两岸接线工程及西岸桥台处老挡墙拆除未计入工程数量表,此项总造价按30万元计。 4、桥台及桥墩地基允许承载力均需满足〔σ0〕≥500kPa,基础嵌入岩层不小于1m。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。
2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。