矩形、T梁、空心板、箱梁(单室双室)截面抗扭刚度计算小程序

阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

【工程概况】 特大桥桥长1246.77延米，共计30个墩台身，29孔梁。 本桥在0#台至2#墩处设一联70+70mT构连续梁以30°00′00″交角上跨既有乡道，梁下净空27~30m。本连续箱梁梁长141.5m，计算跨度为70+70m（图1.1.2-1），截面采用单箱单室变截面直腹板形式，主梁梁高按二次抛物线变化。

桥梁概况： 　　 1、本段车站内桥梁上部结构为7-32米双箱单室预应力混凝土双线简支箱梁，桥长228.90m。 　　 2、10号、11号、16号、17号桥墩采用双柱门式墩，12号、13号、14号、15号桥墩采用三柱门式墩，桥墩基础均采用桩基础。 　　...... 　共包含CAD设计图19张。

单层配料车间结构施工图，屋盖采用双T板结构，包含基础施工图、梁柱施工图、双T板屋盖施工图等。

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 双T板屋面混凝土吊车梁厂房结构施工图主要包括：基础布置平面图、基础详图及说明、屋面双T板布置平面图、天窗支撑布置图、天窗檩条布置图、车间详图等共21张。

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1、空心板或小箱梁桥布板绘图及板长计算。 2、曲线桥桩基坐标计算，支持不对称曲线线形（Ls1+R+Ls2），对于相接曲线(S型或C型可把切点作为交点数据填写)。 3、可计算曲线内任意点坐标。 4、浅基础可计算墩台身边缘坐标，然后再根据基础襟边绘制基础图形在查出坐标。 5、CAD图形生成：程序生成“*布板绘图数据.scr”和“任意点坐标.scr”文件本程序提供桩基坐标计算不论是曲线还是直线都能计算，而且可以计算任何孔径,支持不等跨跨径。

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本资料为某现浇空心板节点构造详图，图纸包括：现浇空心板实心区布置示意图，板底配筋图以及圆弧板平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

说明： 　　1、本图尺寸均以cm计； 　　2、空心板梁的安装：先用预制场龙门架将空心板梁提到自制平车上放好，再用卷扬机将自制平车（载空心板）拉到双导梁下，最后用双导梁上的架梁天车将空心板提起运至桥跨中，放下空心板梁至盖梁上的小平车上，再用两台1T卷扬机将空心板拉到双导梁侧边就位，依此类推，最后安装导梁下的空心板； 　　3、架梁天车轴距为2米，轮距为2.5米，承重能力50T； 　　4、双导梁平车位置可移动； 　　5、双导梁在行走时用砼配重。 　　

荷载标准：公路I级 路基宽度：24.5m。 　　注： 　　1. 本图尺寸除注明者外，余均以厘米计。 　　2. 雨水管采用灰色PVC管；落水管、弯头也采用PVC材料。根据实际位置调整各部分管道长度和弯管角度。 　　3. 管卡尽量采用标准件，也可采用不锈合金板(厚度不小于1mm，纵向管处管卡宽度为5cm，其余位置管卡宽度不小于2cm)。管卡间距1m，管径加粗时管卡间距适当加密。 　　4. 纵向排水管在排水方向纵坡不小于0.5%；纵向排水管在伸缩缝设一个伸缩接头，伸缩量不小于8cm。 　　5. 管道安装完毕后，应作系统通水试验，以排水畅通、接口无渗漏为合格。 　　6. PVC管接口为承插粘接式，管材、管件、粘接剂等产品必须通过省级技术鉴定，符合国家标准有关技术规定的优良产品。不得采用再生品。 　　7. 纵向排水管管道直径根据其纵向连续排水长度L确定，L≤50m时采用160x4mm，50m　　8. 施工前，要探测并标明桥梁预应力筋位置，防止损伤预应力钢筋。 　　9. 纵向排水管的排水方向相反，且在同一个桥墩处落水时，要分别单独设置竖向排水管。 　　10. 采用不锈钢螺栓和螺母，螺栓植入深度不小于10cm，抗拔力不小于500N。 　　……共计2张，编制于2013年

阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。

XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。 　

10m 钢筋砼空心板0度支撑梁，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

250km单线挡碴墙钢筋图 　　250KM单线矩形空心桥台锥体护坡大样图 　　250km单线桥台构造大样图 　　250km单线桥台内栏杆布置图 　　250km单线桥台设计说明 　　250km单线桥台身钢筋图 　　250km单线桥台台内检查梯 　　250km单线桥台泄水管图 　　250km单线台帽钢筋 　　250km电缆槽及盖板构造图 　　250km防移梁措施 　　250km检查台阶 　　250km综合接地构造图

本工程位于重庆市黔江区濯水古镇，为濯水蒲花河景观大道工程丘家岩桥。该桥梁跨越蒲花河，中心里程K1+039为3×30m简支T梁桥，据《公路工程抗震规范》JTG B02-2013勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。本桥单跨跨径30.0m，属小桥，桥梁横桥向布置为5片T梁，T梁混凝土强度等级为C50。

预制-带斜切割端点的矩形梁

能运行计算一般结构荷载；配筋等

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全套高清正版图集06SG432-1预应力混凝土双T板，内容详细丰富，可供网友参考下载。

该项目3-6#车间为单层单跨混凝土框架结构，屋面使用双T板。搁置双T板梁面标高12.00米，实际所需双T板最大尺寸为24米，吊装场地上空开阔，无高压电线，周围环境符合双T板运输、吊装要求。该工程使用双T板面积约9700平方米。双T板具体用板型号为：YTSb243-2，长23.98米，宽2.98米，每块重约24.2吨。总计136块板。

双T板屋面混凝土吊车梁厂房结构图纸 双层吊车吨数75(t)50(t)，混凝土柱，9米混凝土吊车梁，双T板屋面

桥梁：T梁、箱梁 板梁上下部设计、钢绞线，墩柱，涵洞通道设计图纸，效果图，钢绞线，一般构造图，布置图等,可供参考。

本标段起讫桩号YK219+065.589~YK233+740，路线里14.675km。共有大、中桥11座，长2357m；康溪1号大桥、康溪2号大桥、康溪互通A匝道2号桥为20m预应力混凝土箱梁，共有梁板194片；八丘田1号大桥、八丘田2号大桥、康溪互通A匝道1号桥、S246分离为25m预应力混凝土箱梁，共有梁板114片；茶场2号大桥、茶场3号大桥、锦江大桥为30m预应力混凝土箱梁，共有梁板184片；茶场1号大桥为40m预应力混凝土T梁，共有梁板105片。

35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案

预制场场地范围内，用砖渣填至预设的标高，然后用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，做20cm厚石灰土，然后用25号混凝土进行硬化处理（预制场硬化层顶面高程为77.20米，设置在同一平面上）。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。

本标段起讫桩号YK219+065.589~YK233+740，路线里14.675km。共有大、中桥11座，长2357m；康溪1号大桥、康溪2号大桥、康溪互通A匝道2号桥为20m预应力混凝土箱梁，共有梁板194片；八丘田1号大桥、八丘田2号大桥、康溪互通A匝道1号桥、S246分离为25m预应力混凝土箱梁，共有梁板114片；茶场2号大桥、茶场3号大桥、锦江大桥为30m预应力混凝土箱梁，共有梁板184片；茶场1号大桥为40m预应力混凝土T梁，共有梁板105片。

宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A5标段）位于江西省赣州市宁都县、于都县和安远县，里程范围K60+800～K67+100，线路全长6.3公里，公路等级为高速公路，采用双向四车道，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5m，设计荷载：公路-Ⅰ级。本合同段内共设置大桥1513m/4 座；涵洞14 道，主要构造物有梓山贡江大桥、石溪角大桥、固院大桥、坳背大桥、于都东互通等。

结合以往施工经验，我部把全桥50米T梁、35米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 本合同项目共有50米T梁 462 片，35箱梁160片箱梁，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场地布设 预制场设置在17号墩与28号墩右半幅之间（即桩号k005+275-k005+788之间），其中35米箱梁在17号墩与20号墩之间，50米T梁在20号墩与28号墩之间。根据设计要求及计划工期（15个月），预制场设置9套箱梁底模，

（一）工程简介 本标段起讫桩号YK219+065.589~YK233+740，路线里14.675km。共有大、中桥11座，长2357m；康溪1号大桥、康溪2号大桥、康溪互通A匝道2号桥为20m预应力混凝土箱梁，共有梁板194片；八丘田1号大桥、八丘田2号大桥、康溪互通A匝道1号桥、S246分离为25m预应力混凝土箱梁，共有梁板114片；茶场2号大桥、茶场3号大桥、锦江大桥为30m预应力混凝土箱梁，共有梁板184片；茶场1号大桥为40m预应力混凝土T梁，共有梁板105片。 预制场梁体规格、重量统计如下表： 预制梁长度（m） 类型 顶宽（m) 高度(m) 砼方量(m3） 重量（吨） 备注 20 边梁 2.85 1.2 23.1 60.6 中梁 2.4 1.2 21.3 55.9 25 边梁 2.85 1.4 30.6 80.1 中梁 2.4 1.4 28.3 74.4 30 边梁 2.85 1.6 40.2 105.3 中梁 2.4 1.6 37.7 98.8 40 边梁 1.99 2.5 49.58 128.9 中梁 1.7 2.5 48.81 126.9 （二）各桥预制梁数量 桥名 桩号 20m箱梁 25m箱梁 30m箱梁 40mT梁 备注 茶场1号大桥 ZK219+467/YK219+514 105 茶场2号大桥 ZK220+028/YK219+898 104 茶场3号大桥 YK220+165 24 锦江大桥 ZK221+046/YK221+100 56 八丘田1号大桥 ZK221+930/YK221+905 64 八丘田2号大桥 ZK222+223/YK222+202 32 康溪2号大桥 K229+735 112 康溪1号大桥 K228+375 52 康溪A匝道1号桥 AK0+202 10 康溪A匝道2号桥 AK0+675 30 康溪S246分离 GK41+135.284 8 小计 194 114 184 105 合计 597

本资料为S1－33 T梁行车道板钢筋构造图，其中内容包括：T梁行车道板钢筋构造图、梁端部行车道板加强筋布置图等，欢迎下载。

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