本工程为跨铁路门式膺架施工方案图,包含跨铁路门式膺架施工方案图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
跨铁路门式膺架施工方案图-图一
工程概况 本桥为预应力混凝土连续箱梁结构,全桥跨径组合为10×30+3×40+15×30,全长870m,其中12#-13#孔上跨某铁路正线,跨径40m,左右幅共8片箱梁,梁高2.1m,每片箱梁重145t。本桥采用公路专用桁架式架桥机架梁。
****为**铁路客运专线及**省规划的*****跨越**的共用桥梁。在本标段范围内共有三种形式的梁型,其中主要区分为梁顶宽分为13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔,单片重量为1274吨,14.4梁型共有31孔,单片重量为1187吨,13.4梁型共有22孔,单片重量为1102吨。
本图纸是某地三联跨轻型门式钢架厂房建筑方案图,包含:建筑平面图、立面图、剖面图、屋面排水图、节点详图及部分结构图纸。
包含:结构设计说明、基础平面布置图、基础详图、地脚锚栓布置图、吊车梁布置图、屋面支撑布置图、屋面檩条布置图、墙面檩条布置图、刚架详图、吊车梁详图、节点详图。
补充说明:该工程为单层门式钢架结构厂房,跨度24m,柱距6.1m,柱高8m,柱脚铰接,基础采用钢筋混凝土独立基础。3吨吊车。
包含:基础平面布置图、基础详图、地脚锚栓布置图、柱位图、吊车梁布置图、钢框架和屋面支撑布置图、柱间支撑布置图、墙梁布置图、推拉门详图、制动桁架及吊车梁连接详图、屋面檩条布置图、刚架详图、节点详图等。
补充说明:该工程为门式钢架结构,檐口标高11.5m,柱距8m,长64m,宽81m。
包含:钢结构设计说明、电焊标准节点、基础平面布置图、钢柱布置图、构件布置图、屋面支撑布置图、柱间支撑布置图及节点详图、屋面檩条布置图、屋顶平面图、刚架详图及节点详图。
补充说明:该工程结构形式为门式刚架,檐口高度5m,柱距6.2m,长62m,宽60m,结构设计基准期为50年,安全等级二级。
说明: 1.本图尺寸以厘米计。 2.墩台间采用满堂红支架进行施工。 3.本图以互通1#桥上部13+20+13米箱梁为例。其它跨度箱梁可参照本图调整支架数量。
建筑功能:工业建筑
厂房高度类别:多层厂房
地上层数:2层
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:50年
结构形式:钢结构
钢结构:门式刚架
结构安全等级:二级
结构最大跨度:12.2m
抗震设防烈度:7度抗震
风压:0.4kN/㎡
雪压:0.35kN/㎡
图纸张数:8张
内容简介
结构设计总说明、结构平面布置图、屋面刚性系杆平面图、结构平面图、檩条平面布置图、线立面、刚架图共8张图纸。
根据福厦铁路总体工期安排,2009年11月30日将正式通车,而莆田xx特大桥该段连续梁施工将在2009年12月30日才能全部完工。因此,为确保在施工连续梁期间福厦铁路的行车安全,需在相交地段连续梁挂篮下方搭设防护棚架。
大桥桥墩跨越三条铁路两侧。承台下布设4根直径为1.60m 钻孔灌注桩,按2×2矩形布置;两墩承台均为7.05m(顺桥向)×7.05m(横桥向)×2.80m(高)的矩形承台,其中S06墩原设计承台底标高为4.4m,S07墩原设计承台底标高为3.4m。其中一侧墩承台位于铁路南侧的水闸上,水闸处水中泥面标高为4.2m,与铁轨相隔约6.1米;另一侧墩位于铁路北侧坡脚的水沟中,水沟最深处底标高为3.5m,与铁路最近距离6.7米。
1、工程概况 该工程为孝襄高速公路某合同段K238+072.190跨汉丹铁路分离式立交桥,公铁斜交,斜交角56°10'41",桥跨布置为3孔30m空心板简支梁桥,桥面为连续方式,全桥幅宽28m,分两幅桥施工,左、右幅桥宽均为13.5m,中间空心隔离带宽1m。桥横断面左右幅每孔各布置30m空心板梁 13片,全桥共78片,其中中梁66片,边梁12片,每片梁宽0.99 m,梁1.2m,中梁重约47t,边梁重约51t。