节点大样:电缆,其它接地方式:TN-S项目位置:贵州强电设计:低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全弱电设计:通信系统内容简介本工程为某市政道路工程,内容包括:电力平面图、通信平面图、照明平面图。...
建筑功能:交通建筑,图纸深度:施工图,图纸张数:8张,接地方式:TN-S,项目位置:福建,强电设计:供配电系统,低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全
内容简介 某城市市政道路路灯设计施工图 本工程由供电局提供两回单相(50HZ)10kV城市路灯专用电源,并接入箱式变电站的高压室环网柜内,箱式变电站高压室内的10kV电源经专用变压器,降压输出交流单相220V供道路照明用。本工程采用TN-S接地系统。采用人工接地体,接地电阻不大于4欧。照明设计标准:城市II级道路,平均照度22lx,均匀度0.43。
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。