医院深基坑放坡开挖及挂网喷射混凝土支护图

深圳地铁××车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。 地质报告表明：车站范围内地层从上至下主要为：1)第四系全新统人工堆积层(Qml4)，黄褐～褐灰色，硬塑～坚硬，夹少量砂砾及路基填石，厚1.6～4.5m；2)海相沉积层(Qm4)：粘土，褐黄、灰白、灰黑、深灰色，可塑～坚硬，厚1.5～5.1m；粗砂，灰褐色，含粘土，稍密，很湿，厚0.00～1.75m；砾砂，灰白～深灰色，稍密～中密，很湿，厚0.0～3.3m；3)第四系中更新统残积层(Qel2)，砾质粘性土，灰黄、褐黄、棕黄、棕褐、棕红色、夹灰白色，可塑～坚硬，厚4.4m及大于14.5m；4)燕山期花岗岩，褐黄、黄褐色，全风化，岩芯呈土夹砂砾状。各土层的物理力学性质指标见表1。

组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。

位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m

本资料为某深基坑工程开挖施工设计图，图纸包括：基坑周边环境图 ，地下室负一层部位平面图 ，地下室负二层平面图 ，土方开挖图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为邹城市XXXXXX有限公司污水处理程项目，位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m，地表相对高差0.71m。场地所处地貌类型为河流冲积平原，椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道。地基土自上而下分为8层，地下水位随季节有一定变化，现处于多雨季，近期较高。本项目池体规格（Фm×Hm）直径为16m×12.5m×2套；底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案，效果良好。

本图纸为：深基坑土方开挖顺序工序图，图纸共三张，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

关健，挖掘过程中’，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测，

车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。

本工程为xx宾馆改扩建工程建安工程，本项目位于xx下城区环城西路，地块东侧为武林路，南侧邻近庆春路，西侧紧邻保留的xx宾馆A楼和B楼，北侧为教场路。 本工程±0.000相当于黄海高程8.700米。由二幢主楼及地下室组成。地下室二层（地下二幢楼连通），建筑面积分别为12820平米（xx宾馆改建项目）、6200平米（杭政储出2009[25]号地块）；地上建筑面积分别为6852平米（xx宾馆改建项目，地上三层）、6404平米（杭政储出2009[25]号地块，地上三层），主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。本基坑围护方式：地下连续墙“二墙合一”+二道钢筋砼内支撑；局部被动区土体及坑内深浅坑高差较大处三轴搅拌桩加固，其余高差采用放坡开挖。

本资料为深基坑土方开挖顺序工序图，其包含的内容为第一步土方开挖施工示意图，第三步土方开挖施工示意图，环撑支护结构拆除顺序示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

控制要点： 1、选基础开挖深度的最深部位：出口段设备基础（-7.55m）、入口段设备基础（-7.10m）做基坑开挖设计，其他部位有开挖深度超过4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的总体部署：入口段设备基础土方开挖→出口段设备基础土方开挖。

本工程总建筑面积134276.55㎡，其中地下建筑面积35237.57.㎡，地下二层，地上二十七层（裙房三层），主楼为双塔楼。

本工程基坑围护设计采用Φ426（局部采用Φ500）沉管灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑挡土，单排（局部双排）Φ500水泥搅拌桩止水的方案。工程±0.000相对于黄海标高4.150m。沉管灌注桩，桩身混凝土强度采用C25，通长设置钢筋，具体参见设计图；水泥搅拌桩采用42.5MPa的普通水泥，掺量为被加固土重的15%（土重按18.5KN／m3）；对电梯井处采用压密注浆加固基底。

节流井、粗格栅及提升泵房位于污水厂的西南角。拟建节流井、粗格栅及提升泵房下部为钢筋混凝土池体，上部为框架结构形式。节流井基础垫层底设计标高为-16.42m，粗格栅基础垫层底设计标高为-16.22m，提升泵房基础垫层底设计标高为-17.77m。本次开挖范围包括节流井、粗格栅及提升泵房、进出节流井和粗格栅及提升泵房的管道以及管道检查井。

本工程为双桥东路京秦铁路桥桥区积水治理中古雨水泵站升级改造工程，新建泵房位于双桥东路与京秦铁路交界处。 新建中古泵房及调蓄池为地下深基坑工程，调蓄池长度为59.8m，宽度为18.7m，底板筏型基础，基底深度为12.6m，上部覆土3.9m。围护桩顶采用冠梁连接成整体。 围护挡土结构采用围护桩+钢管支撑的形式。 基坑采用旋喷桩止水帷幕。 钻孔灌注桩孔径800mm，桩长19.1m,嵌入土层8m.平面间距按1500mm布置共107颗。桩混凝土强度等级为C30。桩顶设置混凝土强度等级为C30的冠梁将排桩连成整体。 钢管支撑采用φ609*16钢卷管，平面间距不大于3m，竖向两层钢支撑，二层钢支撑均支撑在钢围檩上，二层撑与第一层钢支撑竖向距离6m。钢支撑按设计要求施加预加压力。 桩间土采用挂钢筋网喷射混凝土的方法封闭土体。

本工程为邹城市XXXXXX有限公司污水处理程项目，位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m，地表相对高差0.71m。场地所处地貌类型为河流冲积平原，椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道。地基土自上而下分为8层，地下水位随季节有一定变化，现处于多雨季，近期较高。本项目池体规格（Фm×Hm）直径为16m×12.5m×2套；底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案，效果良好。

主要总结了沙漠地区深基坑的开挖及过程中的排水措施及注意的问题。适用于西北地区。

挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。

地下室一层，建筑面积为8610.47m2，开挖深度6.3m，基坑四周采用水泥搅拌桩帷幕挡水、混凝土灌注桩护壁，方案已经专家论证。

按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，东、西两侧分别各做一个1000×1000×1000集水井。

某工程深基坑开挖施工方案某工程深基坑开挖施工方案某工程深基坑开挖施工方案

xxxx广场基坑支护工程位于zzzzzzz。主要由2栋29层商住楼、2栋18层商住楼及3层裙楼等建筑物组成。场地交通相对便利。

本工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基支护安全等级为二级，餐厅位置安全等级按一级考虑，建筑抗震设计设防类别为乙类。

“xx市儿童医院改扩建二期工程”位于xx区xx市儿童医院院内，工程面积约15000 m2，拟建建筑为14层住院大楼，拟采用框剪结构，建筑物等级为Ⅱ级。其中一期基坑为主楼基坑，二期基坑范围为三层地下室，其地面以上无建筑物。 根据建筑规划设计情况，本期施工的二期基坑南临福中一路，北临一期基坑与已建医务楼。根据工期安排，当一期基坑及其建筑结构施工完毕后再建设二期基坑及地下室。

XX?XX湖三期工程场地位于XX市北部，XX北路东侧，向南距XX区区政府约2公里，场地周围比较空旷，无建筑物，建建筑物地下室西侧距XX北路人行道33.0m，距离围墙约2.5m；场地南侧为一期工程，与一期工程之间存在规划的人工渠，目前存有积水，距基坑边线约10m,北侧暂时规划为施工道路，宽约8m。场地角点坐标为：西南角：X=63690.848,Y=64311.780；东南角：X=63687.119，Y=64584.382。场地原为耕地。目前场地地面标高90.50m,场地±0.00m标高92.40m,本次施工基坑部分为10#-15#楼，其中11-15#楼为统一地下室，基底标高85.80m(-6.60m,开挖深度4.70m),10#楼通过地下通道与上述部分连接，基底标高86.52m(-5.88m,开挖深度3.98m)。根据答疑资料及福建六建施工场地平面布置，本基坑工程拟整体开挖。

本资料为某基坑工程深层搅拌桩支护放坡开挖设计图，图纸包括：支护结构平面图 ，BC、DEFA段剖面大样图，AB段重力式挡墙剖面图，AB段深搅桩平面大样图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。

住宅楼及地下车库基础采用静压管桩+筏板基础，1-7#住宅楼筏板基础厚度为700mm，地下车库筏板基础厚度为500mm；1、3#商铺及活动中心为独立基础。

本工程采用深井降水，场内共设4口井，井深10m，滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续，根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由东向西的行走方向开挖。

一、工程概况 本工程围护结构坡面采用挂网喷射混凝土支护。其中坡面以1:1放坡，坡面挂双向 ?4@250mm钢筋网,喷射 50mm 厚 C20素混凝土，并设置?16短钢筋。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

拟建工程位于 运乐路以南、金丰路以西地块，场地南侧为西厍里港。本工程建设用地面积约34955m2，总建筑面积约86519m2，其中，地上建筑面积约48440m2，地下建筑面积约38079m2。 本工程建筑±0.000相当于绝对标高+4.350，场地自然标高均为+4.250，即相对标高-0.100m。

xx市xx酒店工程位于xxxx市柳叶大道以南，皂角路以西，白马湖以东，规划路以北地块，2#楼及地下室总建筑面积26179平方米，地下15900㎡，建筑总高度69.1米，框剪结构，地下1层，地上22层/18层（含4层裙楼），为酒店和产权式酒店工程。其中， 2#楼为产权式酒店，地上18层。本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

支护桩施工、土方开挖和降水前，应充分了解周边各有关建筑、道路、管线等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工。

杭州电气工程位于凤川工业园区。4#厂房位于办公楼的北侧。4#厂房深基坑作业开挖部位为17~22轴/A~F轴，其中以22轴处开挖深度最深，基坑开挖深度12~22轴/ A~F轴为-2.6~-7.3米不等。由于深基坑开挖作业施工难度大、影响因素较多，下面为4#厂房局部深基坑开挖施工措施。 4#厂房结构物轴线尺寸为27.66m×100m，基坑开挖深度1~12轴/A~F轴为-1.9米，土质稳定。12~22轴/ A~F轴为-2.6~-7.3米不等。根据地质勘察报告，4#厂房地基土主要以第2含砾粉质粘土层为持力层，因该山区土质比较不稳定，根据现场开挖和附近百姓了解，12~22轴/ A~F轴区域为山坳，后用塘渣回填至现在的平整度。地下水位在-5.35米。经建设单位、设计及地质勘探综合商讨决定大开挖直至挖到符合要求的土层，按照深基坑开挖经验，决定4#厂房开挖采取放坡开挖进行施工。

由于场地地面平坦，地下室边距用地红线较近，用地较为紧张。本基坑支护大开挖设计深度为5.22~5.92m，基坑开挖深度范围内存在淤泥、砂层，且岩层起伏较大。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素，将基坑划分为一级和二级，基坑西侧并拟采用"悬臂桩"支护形式，基坑南侧除3a-3a、3b-3b剖面采用"搅拌桩+喷锚"支护形式外，该侧其它剖面采用"桩锚"支护形式，基坑东侧采用"搅拌桩+喷锚"支护形式。

施工准备工作　 　　基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：　 　　1．查勘现场，摸清工程实地情况。 　　2．按设计或施工要求标高整平场地。 　　3．做好防水排水工作。 　　4．设置测量控制网。 　　5．设置就绪基坑施工用的临时设施。

本图纸为深基坑开挖、支护、降水方案cad图，内容包括基坑护栏，基坑临时楼梯图，地基基坑检查记录表等，可供参考

机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。

车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。行车时，车辆应远离围护结构边行走。配置2台挖掘机及10辆自卸车，视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。