基坑放坡开挖喷锚支护及管井降水施工方案

市政工程管道基坑开挖，该段路基原地面由上而下的土质情况为粉黏土层1-5m，砂卵石土层3-10m，泥岩层5-15m。维持基坑开挖过程前后的边坡稳定，是该项工作的重点。基坑设计开挖深度约为8.8m，基坑安全等级为一级。

本工程9#、10#、14#、15#、18#、19#楼均为地下2层地上18层， 10#、15#、19#楼单体建筑面积 10050m2，结构形式为框剪结构；9#楼建筑面积7609.6 m2，结构形式为框剪结构；14#、18#楼单体建筑面积7342.28m2，结构形式为框剪结构。

该项目为成都市一一层地下室的基坑支护与降水设计，图纸包括支护平面图、降水平面图，支护剖面及降水管大样图，其支护方式为喷锚，降水为管井降水。

层地下室，支护方案采用人工挖孔灌注桩与喷锚支护体系相结合的方式。本工程基坑安全及重要性等级为一级。护壁设计使用年限为1年。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程按二级基坑设计，侧壁重要性系数为1.0，合理使用时间为6个月。根据周边场地条件和工程地质条件，本工程采用组合喷锚支护结构。为避免粉砂层管涌，在坑壁位置设置降水井点，基础施工过程中应持续降水，停止降水的条件为主体建筑完成4层后。

X国际二期拟建于XX市XX区XX镇，XX大道南侧，交通便利。本工程地下3层，基础大板开挖深度14.2～15.2m。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

本资料为，其包含的内容为基坑支护横断面图(一)，基坑支护横断面图(二)，网喷支护详图(三）等内容，设计详实规范，可供下载参考。

2.1 本工程为新建XX西站北站房与高架候车室，总建筑面积10995㎡。新建北站房站中心里程为DK162+318，北站房面宽87.4米，进深18米，主体三层，局部四层，建筑高度为27米，总建筑面积5337㎡，；同时在客专线上方新建高架候车室，高架候车室中心与北站房中心对齐，高架候车室车站面宽73.4米，进深73.1米，主体一层，局部二层，建筑高度27米，屋面为网架结构，总建筑面积5658㎡，新建有柱钢结构雨棚11624㎡，新铺站台面14970㎡；改造既有沪昆线接触网，搭设既有沪昆线防护棚，既有天桥增设平台及楼梯。

本文档为深基坑排桩及喷锚支护开挖施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本工程为紫域白莲国际城（二期）工程，建设地点位于柳州市柳石路西侧新兴工业园东侧，本工程由19栋建筑物组成，主要形式为小高层（11～15层，框剪结构），整体设置惯通式地下室一座。设计±0.00标高相当于黄海高程115.20m，自然地面平均标高为115.00m左右，设计开挖深度小于5m。地下室基坑开挖面积大约为230m×85m。初步计算基坑开挖土方10万m3。

建设工程工程位于县新区中心地段，高19层，占地面积约1724.00m2，岩土工程勘察等级为甲级。地基基础设计等级为乙级，基础形式采用大直径桩基，崁岩大于500MM。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

本图纸为深基坑开挖、支护、降水方案cad图，内容包括基坑护栏，基坑临时楼梯图，地基基坑检查记录表等，可供参考

土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc

本工程位于XXXX经济技术开发区， 学正街以南，6号大街以北，沿江大道以西地块。XX出[2009[48#地块商品住宅二、三期工程A区为1#、2#、3#高层住宅、3幢排屋组成；B区为4#、5#、6#、7#幢高层住宅、1幢排屋组成；C区有6幢排屋组成。A、B区区域内设一个地下车库。总建筑面积为183556.3m2 ，其中地下室建筑面积为43285.8m2；群体工程中高层住宅1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#建筑面积分别为21344.22m2、19851.85m2、19469.88m2、21434.22m2、21344.22m2、19851.85m2、19469.88m2；14#、15#、16#、17#排屋建筑面积分别为2233.41m2、1868.88m2、3232.47m2；设计结构类型全现浇钢筋混凝土框架结构，排屋地上3层、地下1层、建筑物高度为14.3m；高层地上29-34层、地下1层、建筑物高度99.8m不等；地下车库为1层；高层建筑基础采用钻孔灌注桩基础，排屋及地下车库采用预应力管桩基础。

本工程基础东北角有一个鱼塘，开挖时注意边坡渗水，如有大量渗水，立即停止开挖，对基坑内渗水及时抽出。

2.1工程概况 XX国际二期拟建于XX市XX区XX镇，XX大道南侧，交通便利。本工程地下3层，基础大板开挖深度14.2～15.2m。 建筑结构(包括基础)的安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，基坑工程安全等级为一级。 基坑支护拟采用排桩和土钉墙进行基坑侧壁支护，降水设计采用管井降水。 2.2地形地貌 建筑场地位于XX区XX镇。场地地形整体较为平坦，实测各勘探点孔口地面标高为514.46～515.8m，相对最大高差为1.34m。 2.3地层结构 场地上覆第四系全新统人工填土(Q4ml)，其下由第四系全新统河流冲洪积(Q4al+pl) 成因的粉质粘土、粉土、砂土及卵石土组成。现分述如下： 2.3 .1第四系全新统人工填土(Q4ml) 1)杂填土①-1 杂色；松散；稍湿。以砖瓦、碎石块等建筑垃圾混粘性土组成为主。分布在场地东南角，层厚0.3～1.3m，平均0.83m。 2)素填土①-2 黄灰、灰黑色；稍密；稍湿。以粉质粘为主，含植物根茎，局部夹砂粒及少量砖、瓦碎屑。层厚0.3～1.9m，平均0.85m。场地内地表普遍分布厚0.4～0.6m的耕土。

本资料为某基坑工程深层搅拌桩支护放坡开挖设计图，图纸包括：支护结构平面图 ，BC、DEFA段剖面大样图，AB段重力式挡墙剖面图，AB段深搅桩平面大样图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程采用深井降水，场内共设4口井，井深10m，滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续，根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由东向西的行走方向开挖。

XX省地矿局XX水文地质工程地质队为改善办公条件和解决职工住房难的问题，拟建生产科研用房和经济适用房。 拟建工程场地位于XX市一环路内XX与XX路交汇处，规划净用地面积8471.34㎡，拟建建筑物为一主楼地上22～23层，高68.7～71.65m，裙楼地上5层，高19.45m，均设2层地下室，框剪结构的综合楼，1～5层为办公楼，6～23层为职工住宅。总建筑面积28945.47㎡（其中地下建筑面积5356.12㎡），主楼拟采用筏板基础，裙楼及纯地下室部分拟采用独立柱基础，基础埋深 “±0.0”下－8.75m（±0.0标高为504.65m）。绿地率25.0%，容积率4.02，建筑密度34%。该工程重要性等级属二级，场地复杂程度等级为二级，地基等级为二级。

第33讲-深基坑支护和土方开挖及放坡及喷锚掘进(一)，内容详尽，供参考

工程名称：海亮生态农业南陵有限公司屠宰加工厂项目 工程地点：南陵县食品工业园区 建设单位：海亮生态农业南陵有限公司 设计单位：山东省鲁商冰轮建筑设计有限公司 监理单位： 勘察单位：化工部郑州地质工程勘察院 质量要求：合格 工程范围：基坑土方开挖施工 承包方式：根据建设单位提供的图纸、工程性质、工程特点和施工现场情况，由我公司以包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工的方式进行包干。

某工程基坑支护和降水方案，有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1：0.5放坡，然后铺设钢板网片（规格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距，并凿入土体1.0m左右固定，横向水平压筋1φ6.5钢筋，然后再喷射C15混凝土面层，厚度δ=30-50mm。

基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案 基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案

方案包括一个泵房基坑和三个顶管基坑，全部为工法桩支护，已经经过专家论证

本文档资料为深基坑土方开挖支护及降水施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本文档资料为基坑支护结构及基坑开挖降水施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

XX国际二期拟建于XX市XX区XX镇，XX大道南侧，交通便利。本工程地下3层，基础大板开挖深度14.2～15.2m。 建筑结构(包括基础)的安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，基坑工程安全等级为一级。

本资料为深基坑砂管井井点降水及沉井支护施工工法，内容包括工法特点 、适用范围、工艺原理等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该工程采用深井降水，场内共设4口井，井深10m，滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续，根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由东向西的行走方向开挖。采用2台美国CAT320L（1m3）反铲挖掘机，10辆东风自卸车，进行土方开挖。该工程土方分两步开挖，每步开挖完毕随后进行钢筋混凝土锚喷支护。

基坑采用放坡支护形式，按1：0.5放坡。坡面设置2~5排土钉；坡顶TD1采用1φ20二级螺纹钢，长1.00m，间距2.00m，水平通长设置1φ14做加强筋，面层坡顶延伸1.0m；边坡挂网喷射混凝土护面，采用φ6.5钢筋网，网格间距300×300mm，面层厚度80mm；

本工程基坑安全等级为二级，安全系数K=1.0。深基坑的基坑深约原始地面下7.87m，设二层地下室。本工程选择2台液压反铲挖掘机分段开挖，配合1台50装载机卸土平场。

本管段采用2米深内放坡1:1+长、短土钉墙的支护方法，长土钉间距为1m长度为2m，短土钉长0.8m，一端做0.2m长的横担。长土钉采用HRB 400 22热轧钢筋，梅花形布置，短土钉采用HRB 400 16热轧钢筋。2米处设置宽度为1米的平台，大于2米则采用放坡1:0.2+长短土钉墙的支护方法。距离廊底大于1米处的长土钉采用长度为5mHRB40022热轧钢筋间距1米，距离廊底1米处长土钉长度为3mHRB22热轧钢筋间距为1米。网片不论深度均采用Φ6.5钢筋，间距（双向）250mm×250mm。泄水管间距为3m长度为1m，水平间设置。

对大型深基坑管井基坑降水效果质量控制，提高项目的工程质量及经济效益

本工程建设规模为10151平方米，其中地下一层，地上十层，总高度为42.8米，室内外高差60cm.该工程位于人民东路与中山路交叉口东南处。

XX路XX路下穿隧道及XX路1、2号人行通道的围护结构(包括钻孔桩、搅拌桩、钢板桩)；基坑降水、排水；基坑土方开挖；钢支撑架设和拆除、深基坑监测。

第34讲-深基坑支护和土方开挖及放坡及喷锚掘进(二)，内容详尽，供参考