4*4米站房提灌站站房的招标

本资料为某火车站站房加固改造结构cad图纸，其包含的内容为基础平面布置图，一层结构平面图，加固平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

河北某地加油站站房及罩棚建筑图，项目已经审图并建成，河北某地加油站站房及罩棚建筑图，项目已经审图并建成

本工程为某轨道车站站房电气CAD布置图，包含平面图、原理图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

站房位于原址， 东西长2 7 0 m ， 南北宽5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面积36073 .4。西配楼东西长4 5 m， 南北宽2 5 m， 建筑面积5 0 0 7 . 4 2。总建筑面积 4 1 0 8 0 . 8 2。 新站房外型采用法国A R E P 公司的设计方案， 内部功能及结构由铁道第四勘察设计院设计。整个新站房像一艘竖起桅杆、正在拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔。

本工程将采用总承包管理模式— — 由业主委托总承包商对整个工程实施全面管理职能， 对所有分包商进行统一组织和协调。这样， 可以充分保证业主把工作的重心放在对总承包商的控制， 对投资的控制。

1、工程设计概况 本工程为沪汉蓉通道合肥至武汉段引入武汉枢纽汉口站改扩建工程南站房，位于汉口发展大道北侧，为汉口站主站房，改扩建面积为35320平方米，地上四层，局部建地下一层和夹层。工程±0.000定为既有候车室首层地面平均标高，绝对标高为22.70m，改造完后候车室首层地面标高为+0.500m，室外标高为-0.070m，建筑檐高为31.070m，局部塔钟高为46.520m，东西宽度为193.200m，南北进深为113.650m。 2、测量概况 本工程为改扩建工程，把一、二候车室首层地面平均标高定位±0.000，平面主控制线通过汉口站车场基线引测出来，然后通过主控制线复核新轴线与既有轴线的偏差，如果偏差在规范误差范围内的话，就以此主控制线控制施工放线；如果超出规范误差的话，结合既有房屋调整主控制线，将误差缩至最小。

**无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区，地处绕城公路南侧，机场高速公路以东，双龙街以西的黄金山。 无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分，雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨，轴线距离为62.75m+64.5m+43m+43m+64.5m+46.25m，纵向(平行于线路方向)为7跨，轴线距离为6跨21m和1跨18m(详见附图)。 雨棚采用全焊接管桁架结构，立柱采用单肢钢管混凝土柱，上部结构采用纵横正三角形钢管桁架结构体系，桁架上弦杆中心标高分别为+32.40m，雨棚最高处标高为+33.80m。桁架与立柱通过柱顶斜撑连接，纵横正三角形桁架围成的矩形区域内设置主次平面桁架作为屋盖体系的支撑。立柱除B、S轴位于基本站台上以外其余全部位于+10.31m的高架桥上。 屋面系统采用镀铝锌压型彩钢板保温屋面；在桁架梁底部采用条形铝吊顶板进行装饰，吊顶板龙骨采用条形专用防风系统龙骨； B、S轴线钢柱之间采用混凝土纤维立面装饰板进行装饰。 雨棚排水采用虹吸排水方式，垂直落水管安装钢柱内部。

某火车站站房现场用电施工方案某火车站站房现场用电施工方案

本设计为某地水文站站房建筑结构施工图 　　包括建筑和结构施工图 　　平立剖面、节点详图、基础图、配筋图等 　　共十张图纸、2张设计说明、封面

本工程施工跨越整个雨期，施工时与当地气象部门密切联系，注意收听当地天气预报，并严格按照雨期施工方案组织施工，参照工程施工进度计划，2014年雨季施工内容包括如下：混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、脚手架工程、钢结构焊接及吊装工程、幕墙工程、金属屋面工程、装饰装修工程、设备安装工程。为了作好施工现场“防洪防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，保护公共财产及人身安全，保证工程有序施工，特制定本应急预案。

保护零线（即PE线）由工作接地线、配电房的零线或第一级漏电保护器的电源侧引出，保护零线除在配电房外接地外，还需在配电线路的中间处和末端处重复接地，接地电阻不大于10欧，接地体采用50×50×5mm的角钢焊接而成，深埋2.5m左右，配电箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.5mm2的多股铜芯线。

包含工程概况、组织机构及监测目的与范围、监测主要项目测点埋设及观测等

回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等编制回填土方案，经审批后向操作人员进行技术交底。通过试验确定土料含水量控制范围、虚铺厚度、碾压遍数等参数。

本资料为上海铁路南站站房，含总平面图，各层平面图，屋面平面图，剖面图，欢迎设计师下载参考！

本资料为上海铁路南站站房(站屋工程)图纸，含主檩条详图(轴05,10,18,28)等，欢迎下载。

泵房、提灌站，包含建筑、结构、给排水、电气、工艺全套CAD图纸，下载直接使用，工艺做法完整

　　详细介绍了提灌站的布置，包括水工方面，电气方面的考虑及相关的设计思路！ 补充说明：本套图纸主要是电气方面的图纸，还有就是结构厂房方面的图纸，提水泵站总共是4组，包括前池，厂房，以及提水泵站处的管道设计，主要是对新建的进行修复，流量是0.28，提水扬程是25米，厂房采用的是框架的结构，对电气方面的同事有点帮助。

公交集团配套油站站房（钢结构）-结构。建筑层数：地上2层。房屋高度：7.350米。结构体系：钢筋混凝土框架结构。主体结构计算嵌固部位为基础顶。本工程结构的设计使用年限为50年；结构的安全等级为一级。设计说明、钢筋混凝土平面布置图、钢结构屋面檩条布置图、看台柱配筋平面图、看台梁配筋平面图，内容详实，可供参考。

某火车站站房及雨棚钢结构施工方案(大跨度空间管桁架)，可供参考。

高铁中小型站房设计图，具有交通类建筑特征，值得大家学习参考。

本图纸为加油站站房经典建筑设计施工图，包含：平面图、立面图、剖面图、大样图等，内容详细，可供参考。

本工程将采用总承包管理模式— — 由业主委托总承包商对整个工程实施全面管理职能， 对所有分包商进行统一组织和协调。这样， 可以充分保证业主把工作的重心放在对总承包商的控制， 对投资的控制。同时， 业主可以充分发挥监理公司的作用， 使工程在有效的控制下进行建设。

本资料为某车站站房电气施工设计图纸，图纸包括：动力干线平面图 ，动力系统图 ，防雷接地平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

一、配电说明： 现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。 深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。

本组织设计适用于XX火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场XX个 锥形采光顶工程。 屋顶空间结构造型平面为椭圆形，长轴XXX米，短轴XXX米，下面为双曲线形封底。（见下图）

工程名称： **站站房工程 建设单位： **铁路局**站站房工程建设指挥部 建设地点： **市* *路 建筑面积： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 结构类型： 桩基、钢筋混凝土框架+斜拉索轻钢屋盖结构

拟建站站房位于原址， 东西长2 7 0 m ， 南北宽5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面积36073 .4。西配楼东西长4 5 m， 南北宽2 5 m， 建筑面积5 0 0 7 . 4 2。总建筑面积 4 1 0 8 0 . 8 2。

本资料为某火车站站房建筑设计全套图，其包含的内容为平面图，剖面图，设计说明等内容详实，可供设计师下载参考。

西配楼东西长4 5 m， 南北宽2 5 m， 建筑面积5 0 0 7 . 4 2。总建筑面积4 1 0 8 0 . 8 2。

吉林站的高架候车厅及站房，均有劲性钢骨柱，柱内型钢均为工字形，钢骨、柱脚底板材质均为Q345C钢材，地脚螺栓、加劲肋及抗剪栓钉材质均为Q345B钢材，柱脚底板排气孔设9个，直径80mm。根据我公司在北京南站工程劲性钢骨柱混凝土施工的成功经验，为保证钢骨柱混凝土的密实性，本工程钢骨柱混凝土拟采用高抛免振自密实混凝土。

本工程列为我单位的重点工程施工，按照经认证的I S O 9 0 0 0《质量保证手册》、《质量体系程序文件》标准， 建立一个精干， 有效的质量保证体系。以先进的技术， 有效的管理精心组织施工。

四川某加油站站房工程施工方案四川某加油站站房工程施工方案四川某加油站站房工程施工方案

工程名称：**工程 建设单位： **有限责任公司 建设地点： 朝脑沟车站 建筑面积：3140.16m 2 设计单位：**设计院集团有限公司 范 围：站房及附属工程 1 . 1 . 2 技术标编制说明 在接到招标文件后， 通过认真研究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场，及时分析了对工程施工的各种影响因素和本工程施工过程的难点、特点后， 编制了本施工组织设计， 以此作为竞标的技术文件。中标后将按该文件要求，组织各有关部门综合审阅图纸，编制本工程详细的技术交底书，建设指挥部和监理审批后实施。

成都某营山车站站房改造工程 　　本次设计为：成都某营山车站站房改造工程 　　图纸包括： 　　梁布置图、板钢筋图、梁钢筋详图共4张图纸。 　　

烟台某火车站站房工程施工组织设计 包含 项目名称 烟台某火车站改造项目—站房工程 工程性质 公共建筑 工程建设地点 烟台某火车站旧址，南临北马路，北靠烟台****局 工程建设规模 82544.81m2 耐火等级 二级 建筑高度 高架部分建筑 屋顶标高为21.6m 落地建筑部分 屋顶标高为9.6m 大拱部分 大拱最高点标高为60.0m 项目招标人 烟台市城市建设发展有限公司 设计单位 中铁****勘查设计咨询院有限公司 招标人要求工期 15个月 质量标准 合格标准，争创“鲁班奖” 等可供参考下载

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。 站房结构形式：总体设计两道伸缩缝，形成三个结构分区，1-5轴为A区，6~17轴为B区，8~22轴为C区，站房主体采用混凝土框架结构，6~17轴主站房主要构建为型钢混凝土框架梁，楼面采用混凝土现浇板。

本工程为佛山市加氢站站房结构施工cad图纸，包含结构设计总说明，基础平面图，柱平法施工图、标高3.270梁平法施工图，标高6.600梁平法施工图、标高3.270板结构图，标高6.600板结构图、楼梯详图等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程名称 新建XX铁路XXX站站房及站台雨棚 工程地址 福建省厦门市XX区XX镇XX村 建设单位 XXXX铁路福建有限公司 设计单位 XX建筑设计院 监理单位 施工单位 XX建设集团有限公司 计划工期 质量标准 合 格 质量目标 鲁班奖 建筑功能 火车站站房 结构类别 3类

本组织设计适用于XX火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场XX个 锥形采光顶工程。

江苏某大型火车站站房施工方案江苏某大型火车站站房施工方案江苏某大型火车站站房施工方案