[德州]某高铁站站房综合楼建筑施工cad图纸

介绍了地铁站的站台及站厅的设计，并且附有站厅层的部分空调设计！

，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

⑴车站站位 根据线网规划，****地铁1号线自西向东进入国铁火车东站，线路下穿规划？？东站东西广场联络通道，在现在地形上下穿火车东站站前西广场及既有的国铁轨道、站台并在既有国铁站台东侧、规划的国铁站场下方设地铁火车东站站，线路出站后，穿过规划东广场，进入彭埠镇。 车站有效站台中心进程为K21+？？？，起讫进程为K21+？？？～K21+？？？，现状为新风村七组用地。车站共设置了四个出入口和2组风亭，1、3号出入口直接从车站顶板出来，设置在东西广场联络通道上，2、4号出入口设置车站主体的东南角。

本工程为某轨道车站站房电气CAD布置图，包含平面图、原理图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为上海铁路南站站房(站屋工程)图纸，含主檩条详图(轴05,10,18,28)等，欢迎下载。

回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等编制回填土方案，经审批后向操作人员进行技术交底。通过试验确定土料含水量控制范围、虚铺厚度、碾压遍数等参数。

本图纸为某高铁站商务区别墅全套建筑设计施工图，内容包括：一层平面图、二层平面图、立面图等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为佛山加氢站站房建筑施工cad图纸，图纸包含着建筑设计说明、建筑节能设计专篇、平面图、立面图、门窗表，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

***位于广州市轨道交通******中部，位于官洲站与***站之间，***设计起点里程为SYCK18+936.5，终点里程为SYCK19+180.1，***车站总长242.69m，有效站台长85m，车站标准段总宽24.95m，左右线间距14.0m，宽约21.20—29.80m，站中心点轨面标高为-1.892（广州高程）。 主体结构采用明挖法施工，由于道路共同沟的因素，车站埋深为4.0米，设一6米宽无柱柱岛式站台及一6米宽无柱侧式站台，四个出入口，沿车站站位方向均匀布置，三、四号出入口兼顾T字路口过街人流，车站共设4个组8个风亭，其中公2组新排风亭采用独立有盖风亭，其余4个活塞风亭作无盖顶出式。围护结构形式采用：（1）SYCK18+936.5-- SYCK19+99.5，左右两侧桩+钢管对称支护；（2）SYCK19+99.5-- SYCK19+180.1左右两侧采用土钉墙喷锚支护；（3）靠北的端头采用桩+钢管支护，靠南的端头采用锚杆喷锚支护。。 车站主体建筑面积10813m2，车站总建筑面积13922m2。本站为两层的框架结构，地下部分包括站厅层、站台层、出入口通道及风道。

郑州绿地广场位于郑州市郑东新区CBD核心区的中央轴线上，主楼地上60层，地下4层，总建筑面积约18万㎡，楼顶尖天线高度为280m。层高变化较多，38层以下层高以4.3m为主，38层以上层高以3.5m为主。主楼采用框架-钢筋混凝土核心筒形式，框架采用型钢混凝土柱、钢梁、压型钢板与现浇钢筋混凝土楼板组合楼板，核心筒内采用普通钢筋混凝土楼板。

白色大型帆船型高铁站模型

本图纸为某地区地铁站站厅层建筑施工详情图，其内容包括：员村站站厅层平面图等。内容详实，可供参考。

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。 站房结构形式：总体设计两道伸缩缝，形成三个结构分区，1-5轴为A区，6~17轴为B区，8~22轴为C区，站房主体采用混凝土框架结构，6~17轴主站房主要构建为型钢混凝土框架梁，楼面采用混凝土现浇板。

本资料为某车站站房电气施工设计图纸，图纸包括：动力干线平面图 ，动力系统图 ，防雷接地平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为佛山市加氢站站房结构施工cad图纸，包含结构设计总说明，基础平面图，柱平法施工图、标高3.270梁平法施工图，标高6.600梁平法施工图、标高3.270板结构图，标高6.600板结构图、楼梯详图等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为上海铁路南站站房(站屋工程）南立面，含南立面等，欢迎下载。

工程名称 京沪高铁德州综合客运站 客运站、公交枢纽 建设单位 德州市交通运输局 监理单位 山东建院工程监理咨询有限公司 施工单位 山东德建集团有限公司 设计单位 北京清尚环艺建筑设计院有限公司 工程地点 德州市经济开发区、京沪高铁德州站站前广场南侧 建筑面积 本工程总建筑面积为51899.69㎡，地上一层，地下一层。 结构类型 本工程为框架结构和钢结构，框架抗震等级为三级。 建筑类别 本工程为一类公共建筑，建筑耐火等级为一级，设计使用年限为50年，设防烈度7度。

上海虹桥火车站是大型“站桥合一”的综合性火车站建筑，体型巨大，荷载作用工况复杂，根据本建筑的特点，制定了按铁道系统规范的和建筑系统规范进行结构设计原则。

本车站建筑总面积为9965m2，站房南北方向42.4m，东西方向119.2m，设计高程±0.000相当于绝对高程16.813m（黄海高程）。站房候车厅净高为14.0m，售票厅净高为5.5m。消防水泵房、地下通道基础类型为桩基+筏板基础，其他部位基础类型为桩基+承台+基础梁。 本工程桩总数293根，试桩6根，3根直径700mm，单桩竖向抗压承载力6600KN、3根直径800mm，单桩竖向抗压承载力8400KN。试桩具体位置见本方案5.1，直径700mm的159根，单桩承载力特征值1500KN，直径800mm的134根，单桩承载力特征值2500KN。采用进入持力层进行，桩端进入⑥-2中分化粉质岩层不小于1.2m，桩身砼采用C35。

发改基础〔2018〕514号 关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见

本图纸为公交首末站站房和某三层框架结构门卫建筑图纸，内容包括：立面图、一层平面图、台阶详图、栏杆末端与墙连接等内容，图纸内容详实，可供大家下载参考。

本工程共分三层，局部设置夹层。架空层（-7.20m）主要功能为出站大厅旅游集散中心、旅客服务、小件寄存、售票厅、售票室及配套用房、消防泵房、给水泵房、空调机房、变电所、配电所、信息总控室、信息电源室、通信机械室、信号机械室、信号机房等办公用房和设备用房。夹层（-3.60m）主要功能为派出所、空调机房、办公及会议室。站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅、售票室及配套用房、贵宾候车厅、商务Vip候车、动车配餐用房、餐饮用房、配电间、行车总控、信息总控、消防控制室、公安值班、客运值班等设备用房和办公用房。夹层（4.10m、+13.2,m）主要功能为空调机房、间休、储藏、职工活动室、商业夹层、管廊及商务Vip、餐饮、配电间等房间。二层（8.20m）主要功能候车厅、预留零售店、空调机房、客运值班、信息配电间、旅客服务、公安值班、配电间等配套用房。

2.4.2空调风系统中的通风机、空调机组、风管、风口、风阀、罩类及柔性短管等必须严格按照有关工程施工和验收规范及工程质量检验评定的国家标准进行制作安装。 2.5整体式风机箱机组安装 2.5.1安装前认真熟悉图纸、设备说明书以及有关的技术资料。检查设备零部件、附属材料及随机专用工具等是否齐全。 2.5.2机组安装时坐标、位置应正确。 2.5.3机组加减振装置时应严格按设计要求的减振器型号、数量和位置进行安装并找平、找正，稍向凝结水排水口倾斜以利于凝结水的排放。

本资料为某某铁路南站站房(站屋工程)平面图CAD图，含平面图，大样图等，欢迎下载！

本资料为关岭站站房及雨棚结构设计cad施工图，其包含的内容为站房二层结构平面布置图，站房二层梁平法施工图，站房一层结构平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

水文站房建筑施工图 　　包括建筑和结构施工图 　　平立剖面、节点详图、基础图、配筋图等 　　共十张图纸、2张设计说明、封面

本工程桩总数293根，试桩6根，3根直径700mm，单桩竖向抗压承载力6600KN、3根直径800mm，单桩竖向抗压承载力8400KN。

本工程为XX高铁站前广场工程施工。泾县站前广场工程包含站前广场（包含社会停车场及出租车站）、A、B、C、D、E五条区间道路。站前广场总面积约4.0公顷，南北长约296米，东西宽119-149米（其中中心景观广场南北长约134米，东西宽约110米）；区间道路A线长481米，宽22-23.5米，B线长443米，宽8.5-13米，C线长145米，宽10米，D线长235米，宽7.5米，E线长100米，宽20米。项目估算总投资3800万元。

车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采用Ф1000@1200（局部1300）的钻孔灌注桩，桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用采用1道砼支撑+2道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=16mm钢管作为内支撑。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。附属基坑深一般在10m左右，位于道路两侧，对道路交通影响较小，采用明挖顺做法施工，附属围护结构采用Ф800@1100围护桩，桩间采用Ф600的三重旋喷桩阻水。1号风亭采用1道砼支撑+1道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=14mm钢管作为内支撑。其余附属基坑采用1道砼支撑。其中钻孔灌注桩底端嵌入盾构范围掺入玻璃纤维筋，以方便后期盾构穿出。

圆顶门厅由钢管立柱、方管横梁和屋顶桁架组成，各部分由厂家加工拉弯完毕，现场吊装焊接完成。室外螺旋钢梯共两跑，一个休息平台，钢梯骨架是圆钢管、钢板、钢梯踏步板由厂家加工完毕，现场吊装焊接，休息平台现场焊接完成。

机场连接线工程起点位于xx高铁机场站，经xxx，跨xx路，穿xxx镇，终点位于机场T2航站楼，建设里程3.783公里，工程内容包括：大桥1座（941.3M 三工区），互通立交桥2座（200M 市政二工区 20M 一工区），通道2座，站前广场1处、道路、绿化、照明及交安工程。工程总占地350.34亩（其中机场内47.34亩，x县303亩），拆迁建筑物6117平方米。