某地区快速路公交站CAD图纸（完整）

项目概况：总用地面积4800.3平方米，总建筑面积：2.06万平方米；其中地上建筑面积约1.4万方。规划建筑高度约40米,二类高层公共建筑。设计说明 系统图 电气布置 消防照明 防雷接地图等，内容详实。

9层公交站综合服务大楼--弱电 项目概况：总用地面积4800.3平方米，总建筑面积：2.06万平方米；其中地上建筑面积约1.4万方。规划建筑高度约40米,二类高层公共建筑。设计说明 系统图 综合布线系统 电话通信系统 无线覆盖管理系统 UPS配电系统 信息发布系统 防雷接地系统 综合管路系统等，内容详实。

中式公交站整体布局

每个钢套箱分为5大块，由专业加工厂加工，由船运至现场，在码头或1000t平底驳船上进行拼装，拼装时固定抗浮杆，承重杆底部。拼装成整体后，由方驳运到施工现场

本图纸是某地公交站台设计方案施工图及效果图，图纸内容包括：平面图、立面图及效果图

本工程为湖南长沙公交站给排水施工CAD图，包含砖砌检查井底板加强图，满包混凝土加固大样图，沟槽开挖及回填大样图，尺寸对照表，等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

天津快速路某标段施工组织设计,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

本文档为天津快速路某某标段施工方案。内容详尽，可供参考。

1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸； 2、依据我公司对现场实地考察后总结资料； 3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。

本标段工程为xx高架快速干道（一期工程）西段后围寨互通式立交工程，西接西宝高速公路，东连xx高架快速干道，并与310国道西兰路交汇，起止里程为K0+000——K0+975.72。主要工程项目有桥梁工程、路基工程、防护工程、雨水管道工程及旧桥拆除工程等。 桥梁工程主要为接线桥1座，现浇箱梁匝道桥3座，预制空心板匝道桥1座。接线桥单幅长609.08m，单幅4联双幅共8联，左幅28孔，右幅27孔，上部构造设计为单箱双室现浇连续箱梁，除第二联为部分预应力混凝土外，其余6联为普通钢筋混凝土箱梁，梁高1.4m，梁顶板宽13m，底板宽8m。A、B、C匝道设计分别为12孔、9孔、16孔单箱单室现浇普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.4m，梁顶板宽8m，底板宽5m，E匝道设计为1座1孔16 m先张法预应力空心板梁，共计8片。所有桥梁下部结构采用柱式墩，直径φ1.2m及φ2.0m，钻孔桩基础直径为φ1.5m，桥台采用刚性扩大基础。

劳动力、机械设备、材料进场计划， 主要工程项目的施工方案，确保工程质量和工期的措施

本工程位于交通繁华地段，组织好该地区的交通是实施工程的前期工作，也是工作的难点所在，另外，该地区的排水工程施工难度较大，由于地面建筑物较多，而部分排水管道较深，采用合理的施工工艺完成排水工程是该工程的关键和难点。

公交站台膜结构能提供丰富多彩的用途，并与景观溶为一体。创造出让人们心情愉悦的候车休息空间。充分展示了结构构件清晰受力的艺术之美，它巧妙的整合周围的环境，给人们一种亲近自然、浪漫温馨之感。

本工程开工时首先进行过路管敷设，争取在土建路面硬化前完成全部保护管埋设，而后进行直埋电缆沟开挖等项目施工。 电缆到场后，电缆作业组配合试验组和业主进行现场检测。 电缆作业组负责电缆沟开挖、铺砂盖砖、保护管敷设、顶管、电缆敷设、终端头制作等工序。电缆引入配电柜及控制箱等分别由设备安装组和照明设备安装组负责。

本工程为：一城市多个公交站台参考详图，包含公交站台及路牌基础平面图、公交站台站顶平面构件图、公交站台立面构件图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

9层公交站综合服务大楼--给排水。总建筑面积：2.06万平方米；其中地上建筑面积约1.4万方。规划建筑高度约40米,材料表，给排水系统图设计、布线图设计等、给水官网布置、污水给水官网布置，内容详实，可供参考。

大型现代风格公交站模型

现代橙色线条设计公交站

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大型公交枢纽站公交站

室内建筑总站公交站

图纸为：标注道路及公交站标线大样图，格式为CAD图纸，可编辑、修改。图纸包含：说明、24m路基标线大样图、双向四车道A-A横断面图、港湾式公交站台路段表现图等。

中阳城市新农村公交站土建设计 建筑平面 立面图 节点图等 ，内容详实，可供参考。

南方某地城市快速路道路绿化施工图包括：南方植物 绿植 种植层次分明，包含总平图、索引图、乔木种植图、灌木种植图

设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。 4.遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。 5.遵循招标文件规定的相关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 6.遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，

自己设计的仿古风格芬兰木公交站台，绝对原创，直接可以用于施工。

本资料为C-DL-22直线式公交站CAD图，含直线式公交站大样图，欢迎下载！

本图纸为某公寓快速路电气通用预埋CAD示意图。共有3张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

快速路电气通用预埋图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本资料为某标准型快速路电气通用预埋风电气原理设计施工CAD图纸，资料内容包括：综合电气原理图，电路平面图等多种图纸，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本工程为湖南某快速路1.4公里市政道路排水施工全套cad图纸，包含：排水说明及材料表，排水平面设计图，雨水纵断面设计图，检查井加强设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

北京快速路横断面-4 (2)适用条件-3 Aj1 -郊区类 :位于郊区的高速公路或城市出入口道路,因过境交通量 和地方交通较少,且无城市综合管网的布设需求,建议采用...

城市快速路是从20 世纪兴起的城市化运动的产物, 它是一种具有中央隔离带、多车道、控制进出口、全立体式交叉的道路, 是在大城市中修建的以提高道路通行能力和缓解城市交通压力为目的一种城市交通干道类型, 是解决城市区域间交通的有效手段。城市快速路由郊外延伸到城市中心地带, 成为城市道路交通体系中不可缺少的重要干道。如成都市的三环路、人民南路南沿线、羊西线等几条道路就属于城市快速路。快速路在发挥着重要交通作用的同时, 也给城市景观、城市生态环境、城市经济环境带来相当大的影响。快速路立交区是重要的道路节点, 在城市交通及城市景观构成中占有重要的地位。如何利用快速路立交区的绿化, 使城市快速路立交桥景观以及快速路景观成为城市景观的重要组成部分, 在发挥交通作用的同时也成为城市生物的绿色廊道, 从而保障城市生态环境的平衡, 已成为人们普遍关注的问题。本文以成都市三环路- 人民南路沿线立交区的绿化设计为例, 探讨城市快速路立交区绿化模式及相关问题。

1.1.1.2.工程主要内容 　　邯武快速路上跨西环路、邯长铁路立交工程，邯武快速路除与西环路交叉外，还与三处铁路交叉，分别是邯长铁路、邯钢铁路仓库线和邯钢铁路出渣线。 　　本标段为主线桥及西引桥，起止桩号ZK1+661.800～ZK2+122.600，即主线桥第十三联（主桥）、第十四、十五联；其左右幅孔跨样式为：（2×130）m＋（4×25）m＋（4×25）m共三联。 

本资料为城市快速路立交工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

车行天桥正交上跨xx至xx快速路，与主线交叉桩号为 （对应天桥自身桩号 GK0+159.231），通过引道与原有道路相连。 桥梁起点桩号 GK0+124.991，终点桩号 GK0+195.471，总长70.48m。 单幅布置，跨径为 19m+28m+19m。桥梁宽度为 1.5m（人行道）+5.0m（车行道）+1.5m（人行道），总宽为 8.0m。 上部结构为变截面现浇预应力箱梁混凝土斜腿刚构；下部结构桥台采用柱式台，斜腿基础为群桩基础，钻孔灌注桩基础。

道路全长 24.0km，红线 宽度 60/80m，建设形式以地面快速路为主，人民北路～楚都大道和王家港路～深圳大道局部高架。地面快速路双向8车道，设计车速 80km/h；高架快速路主 线双向 6 车道，设计车速 80km/h，高架段地面道路机动车道双向 6 车道，设计车速 50km/h。 西环路～豉湖路段建设综合管廊，总长约13.3公里。西环路-荆州大道及太岳东路-豉湖路的路段在道路南侧建设三舱综合管廊，荆州大道-海子湖大道路段在道路南侧建设两舱综合管廊。入廊管线为给水、污水、燃气、电力电信。

本次以东环主线U11联（P32#墩－P35#墩）现浇箱梁进行总结，该联长105米，由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米，梁高2.5米，桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量：275吨，钢绞线用量：75吨，C5O混凝土理论用量：1845.9立方米。实际浇注1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇筑。

本工程位于交通繁华地段，组织好该地区的交通是实施工程的前期工作，也是工作的难点所在，另外，该地区的排水工程施工难度较大，由于地面建筑物较多，而部分排水管道较深，采用合理的施工工艺完成排水工程是该工程的关键和难点。

本段设计范围内桥梁工程有：主线全快速路高架桥1座，上行匝道桥2座，地面层辅道改造桥1座。 1、跨径布置 城市快速路高架桥采用预应力砼连续梁形式，以跨径25～30m为标准跨径，跨越交叉路口适当增大至40～48m。跨径组成为：（（30+31.451+30）+2×（3×30）+4×30+（36.934+48+36）+2×（4×30）+（24+24.614）+4×30+（30+40+40+30）+（25.77+3×30）+（26.418+27）+（30+42+42+30））m共13联。 A、B匝道跨径组成为：2×（3×30m）。