公路隧道下穿通道设计变更节点详图

【简介】资料为 设计变更、签证、工程洽商的区别 ，共6页PDF文档。设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。设计变更是指设计单位对原施工图纸和设计文件中所表达的设计标准状态的改变和修改。 【相关内容】 1、设计变更 2、工程签证 3、工程洽商 

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加强设计变更及现场签证管理，规范工作流程，有效地控制成本，确保工程质量和工程进度。

【摘要】：设计变更和现场签证的控制，对施工进度和工程质量及造价控制的重要性。 【关键词】：设计变更；现场签证；工程造价；影响

设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。设计 变更是指设计单位对原施工图纸和设计文件中所表达的设计标准状态的改变和 修改。由此可见，设计变更仅包含由于设计工作本身的漏项、错误等原因而修改、 补充原设计的技术资料。设计变更费用一般应控制在建安工程总造价的5%以内， 由设计变更产生的新增投资不得超过基本预备费的1/3。纠正设计错误以及满足 现场条件变化而进行的设计修改工作。一般包括由原设计单位出具的设计变更通 知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。

包括工程变更令，工程变更设计报审表，工程变更现场处理卡，工程变更设计申报表，工程变更数量及金额汇总表，工程变更设计数量计算书

公路隧道工程洞门挖节点详图

公路隧道工程超前支护节点详图

高速暗涵通道一般构造节点详图

设计变更工作联系单用表格以及使用说明，在工程开工之前，建设单位的管理人员应提前把?设计变更管理程序?和设计变更联系单用的表格对施工单位、监理单位进行明确，以便于日后开展工作。

本资料为万科-设计变更及现场签证管理程序，包括：目的，范围，职责，方法与过程控制，设计变更内容、格式要求及流程，现场签证的内容、格式要求及流程等

本资料为房产设计变更及现场签证管理办法资料为房产设计变更及现场签证管理办法，共25页，PPT格式。目录：第一章 总则，第二章 职责及权限，第三章 设计变更管理

本资料为工程设计变更、洽商管理办法，内容简介：工程设计变更、洽商管理办法，WORD格式，共5页。本办法适用于工程管理部、工程项目部及其区域分承包方施工范围内的设计变更、洽商管理工作，与施工图纸统一管理。

本细则所称设计变更是指对招标文件及施工图设计文件所进行的修改、完善、优化等活动。包括设计方案性的变更（技术指标的改变、设计方案的改变和新增工程等）和非设计方案性的变更（如工程数量变化、施工方法和工艺改变）两种。

为了加强设计变更及现场签证管理，规范工作流程，有效地控制成本，确保工程质量和工程进度，制定本管理办法。 1.2 通过对设计变更及现场签证申报资料进行审查、审批，确保其及时性、合理性和经济性，消除其对工程成本和进度带来的消极影响。

施工现场项目管理除了工程质量、安全生产、施工进度三大块外，还有在施工过程中的设计变更和现场签证工作，它不仅关系到施工进度和工程质量，对项目工程成本增加与减少有着直接的关系。同时，又因为设计变更和现场签证发生在施工生产过程，牵涉内容广，构成原因复杂，难以确定造价等因素，因此重视和搞好设计变更和现场签证是建筑施工企业降低成本、增加效益的重要措施，也是施工企业与建设单位正确确定工程造价的重要依据。 由于设计变更和现场签证而调整的工程造价占整个单位工程竣工结算的比例，多则接近20%，少则也在6%左右，尤其在技改、技措工程中所占比例大都在20%至40%。由此可见加强设计变更和现场签证的管理是施工企业的一项大事，必须做好以下工作

资料为 设计变更及现场签证办理交流案例，共34页，PPT格式。 相关图片： 设计变更的简述 设计变更的办理流程 现场签证的简述 现场签证的办理流程 设计变更、现场签证办理要求

【简介】设计变更及现场签证管理办法(经典)? ?doc格式? 11页 【内容预览】 设计变更及现场签证管理办法(经典) 目的、范围、职责 方法与过程控制

本资料为：电缆敷设记录（设计变更部分），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：工程结算资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一、施工与设计的技术交底（见附表1—《技术交底记录》）主要填写内容包括以下几个方面： （1）由设计方进行设计交底：主要填写设计意图、设计内容和特殊技术要求，分析其中的施 工重点和难点，了解设计中的主要材质要求。以便让施工单位有针对性地编制施工组织设计，及 早做好施工准备；对于以现有的施工技术和装备水平实施有困难的设计，要及时提出意见，协商 修改设计，或者通过技术攻关提高技术水平实施的可能性，同时施工单位向设计单位介绍推荐先 进的施工新技术、新工艺和工法，争取通过设计，使这些新技术、新工艺在施工中得到应用。 （2）了解设计进度，根据施工工艺顺序和施工进度安排，提出设计出图的时间和顺序要求。 （3）施工方从质量控制的角度，提出合理化建议，优化设计。

第一条为规范本项目工程设计变更管理工作，制订本办法。 1.1 为在施工过程中及时、正确地处理设计变更，控制工程规模、 标准、质量、工期和造价，保证工程的正常、顺利进行，现根据招标 文件的有关规定并结合**工程项目工程建设的特点，制定本办法，以 明确工作职责和工作程序。 1.2 设计变更的含义是指对技术规范、施工图及工程量清单等作 为向承包人提供的有关施工依据的设计文件的变更和数量的调整。 1.3 设计变更的范围包括：对施工图所涉及的平纵线形、结构、 型式、工程数量、规模、质量标准及任何一部分工程的标高、基线和 尺寸等的变更。

本资料为施工单位设计变更洽商记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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图文并茂，简单易懂，通过内墙拆除，混凝土构件拆除，详细讲解施工过程及现场成本节约，是初学者了解施工现场很好的素材。

[云南]公路工程设计变更表格（全套），包括工程变更令、工程变更设计报审表、工程变更现场处理卡、工程变更设计申报表、工程变更数量及金额汇总表、工程变更设计数量计算书等表格，可供参考。

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。

西客运专线函谷关隧道起讫里程DK270+429～DK278+280，隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道主要穿过砂质新黄土，结构疏松，具有中等～严重自重湿陷性。隧道进口于DK270+600～DK270+750段下穿连霍高速公路，该段公路路面距隧道拱顶约40m，高速公路与线路交角为35°，高速公路为填方路堤，路堤高10米。

本资料为：城市主干路下穿通道工程施工组织设计2014（道路通道 雨污水），内容详实，可供参考。

公路隧道工程电缆沟、盖板节点详图,可供参考。

公路隧道工程复合支护构造节点详图

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下穿隧道实施性施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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