下穿通道基坑平 剖面图 监测项目、方法及精度要按本工程监测说明； 2、本工程监测点在施工过程中若有困难，可根据现场具体情况调整； 3、土体测斜仪埋设在土体中，管长不宜小于基坑开挖深度的1.5倍，以测斜管底为固定起算点时，管底应嵌入到稳定的土层中；
汽车测试车间下穿通道基坑平 剖面图-图一
本通道属汽车通道，兼排水。 箱涵基础应开挖换填1.5m砂砾垫层,换填后基础的地基承载力不小于230KPa。 基础开挖过程中，如发现土质与设计不符，应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更，增减的换填工程数量由监理工程师现场核准。 地基岩性发生变化处，应增设沉降缝并通知监理工程师和设计单位。 沉降缝每4～6米设置一道，贯穿整个断面。 通道进出口各20m范围内铺砌厚20cm的C20混凝土与通道外道路相接。 图纸包括：出口八字翼墙大样、沉降缝构造 、通道进出口断面、进口八字翼墙大样、汽车通道涵身钢筋构造 、汽车通道洞内盖板钢筋构造、汽车通道总体布置（平面、立面、工程数量表） 等，可供设计师参考。
