湖光路新楼设计施工方案

本工程 严把材质关，坚持“三先三后三统一”的原则，“三先三后”即：先调查后定点、先检验后进场、先试用后推广；“三统一”即统一供应、统一管理、统一验收。

秦山村大利、晨光路绿化植物提升工程 秦山村大利、晨光路绿化植物提升工程

本工程支底层饰面板托架，把预先安排好的支托按上平线支在将要安装的底层石板上面，支托要支承牢固，相互之间要连接好，也可和架子接在一起，支架安好后，顺支托方向钉铺通长的50mm厚木板，木板上口要在同一个水平面上，以保证石材上下面处在同一水平面上。

整个道路从路中心纵缝分两部分，交叉路口施工缝设在胀缝处。直线部分每天约施工63m，施工缝留在缩缝或胀缝处，施工区共分7个施工段，详见排版图。1~7段可依次施工，也可间隔施工，施工段根据现场情况确定，先施工一面道路。施工缝的位置和处理措施不可违背设计意图。

龙潭路住宅小区成品保护施工方案

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。 建筑中外墙内保温做60 mm 厚增强石膏聚苯复合板，内隔墙为100 mm 厚超轻型陶粒混凝土隔墙板；外门窗采用塑钢门窗，户门采用钢制三防门，内门为木门；外装修采用喷外墙涂料；屋面防水和地下室外墙防水均采用聚氯乙烯卷材防水。

该工程的主要工程量有： 1、容量为 100KVA 箱式变电站 1 座。 2、12M 双臂灯杆 84 基及全套电器安装。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 电缆 8.2KM 。4、敷设 PVC 80 管 8200m。5、路灯钢筋混凝土基础 84 基。 6、10KV 高压电缆 YJV22-8.7/15KV-3 120mm22288m。7、变电站接地网安装及箱变基础制作。 8、制作 10KV 高压电缆终端头两个，电缆中间头 5 个。

跨海防路连续梁里程为DK203+850.82-DK204+127.47，海防路宽约21m，四车道，轴线的法线与国道中心线的交角66度。海防路为当地主干道，车流较大。连续梁主墩25#墩与公路挡墙最近垂直距离为1.5m。边跨24#墩承台侵入既有正元港务线限界，施工前需拆除既有正元港务线。平面位置图见附图1。 跨海防路连续梁为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m，底宽7.0m。顶板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8cm，按圆曲线变化，腹板厚度45至70、70至90cm，按折线变化。 全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检察人员通过。 挡碴墙内侧净宽8.86m，桥面板宽11.4m，桥梁建筑总宽11.68m，桥面设2%横向排水坡。 梁全长276.5m，计算跨度为（75+125+75）m，中支点截面中心梁高9.2m，中跨中处及边跨12.5m直线段截面中心梁高5.2m，梁底下缘按半径R=461.045m圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 该连续梁分67段，其中边跨现浇段2处，主墩0#块现浇段2处，边跨合拢段2处，中跨合拢段1处，悬臂浇筑段60处。

新建电力管线大部分位于泰安路路北侧，新建电力隧道长1420.9米，新建电力顶管长295.8米。 施工范围：暗挖隧道工程、竖井工程、管道顶进及工作坑工程、隧道通风工程、隧道排水工程、井盖监控安装、隧道照明工程、原道路拆迁及恢复工程等图纸范围内全部工程的施工。本工程为门头沟区泰安路随路电力管线工程（第一标段）K0+000—K1+379.5。 本标段管线施工包括顶管及暗挖，埋深7.5-13.8m隧道结构设计使用年限为100年，主体结构安全等级为二级，主体结构的防水等级为二级，结构的抗震设防烈度为8度，隧道结构的环境类别为I-C。（1）隧道设计概况①2.6*2.9m单孔隧道：断面为2.6*2.9m单孔，直墙、圆拱，厚平底板，净宽2.6m，起拱线高2.25m，矢高0.65m，净高2.9m。隧道内设有人行步道、双侧安装电力支架，间距1m，隧道内设通长地线。（下图2.6mq×2.9m隧道断面图）为防止坍塌，开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管。采用全断面注水泥水玻璃浆。

本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输，在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司，浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

本工程在大面积涂刷施工前，先在阴角等复杂部位均匀涂刷一遍底胶；然后用长把滚刷大面积顺序涂刷，涂刷底胶厚度要均匀一致，不得有露底现象。

本工程首先，将胶皮碗套在蹲便器进水口上，要套正，套实，用成品喉箍紧固（或用14#铜丝分别绑二道，但不允许压结在一条线上，铜丝拧紧要错位90度左右）。

本工程划分为6栋高层，2栋网点，1个地下室，高层结构18-34层，网点2层，砌筑工程图纸要求墙体非承重外围护墙地上采用MU7.5粉煤灰混凝土砌块。

本工程砌筑前，墙基础或楼面清扫干净，洒水湿润，厨房及卫生间处，墙根处须打50厚C20砼防渗墙(但门洞口高度不抬高,自地面起仍为原设计高度)，要求墙根处凿毛处理。

本资料为：某锦秀路绿化种植景观设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：设计图，景观结构综合平面图，大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

根据本工程特点及现场情况，施工前，安民告示，做好预先产交通组织秩序，施工中，材料、机械设备各施工段负责人临时调配施工，做好各就各位。加强交通安全，确保施工顺利，在整个过程中，做好安全防卫设施。

本工程的性质、内容及现场都作了多次研究和踏勘，确定了以机械化施工为主的施工方案，在实施中，确保调入的机械能满足正常施工要求，利用地理位置较近的优势，随工程进展，随时增加机械设备，掀起施工高潮。

本工程沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，管道两侧压实面的高差不超过0.3m，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。

本工程施工采用商品混凝土，在选择混凝土供应方时，加强对混凝土搅拌质量保证能力的资质考核，选择信誉好、资质高搅拌站，至少确定两个搅拌站，一个供应，一个备用。

本工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。

xx高速公路xx至xx段高速公路于2001年建成通车，设计时速100km/h，路基宽24.5m。本工程是对xx高速公路xx至xx段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里（其中双侧整体式加宽50.68公里，单侧整体式加宽112.06公里，单侧分离式加宽32.17公里），设计速度为100 km/h。 本标段为LM-3标，标段起点LK56+000，终点RK80+100，拓宽路线长约24.1km，拓宽后为双向8车道，本标段为分离式、单侧加宽，旧路部分主要施工内容有：旧路铣刨、旧路修补加罩、旧路病害处理、中分带封闭、旧桥加固及病害处理等。

本工程填土采用水平分层填筑法分段施工，填料每层铺满路幅全宽，并且形成2％～3％的横坡以利排水。

本资料为：涪江路小学施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

南充市涪江路小学校（香港特区政府援建）灾后重建工程位于南充市涪江路，建筑面积约2166.0㎡。框架结构4层；建筑高度15米；建筑物安全等级为二级，框架抗震等级为三级；耐火等级为二级，抗震设防烈度等于6度，屋面防水等级Ⅲ级，耐久年限50年。施工场地已拆迁完毕，达到三通一平，满足招标发包的条件；临时施工道路主路已通，施工现场临时施工道路自行用建筑垃圾填筑，以便使施工现场交通方便。施工用水、用电建设单位已接至施工现场。场地内三通一平已完,施工所需材料、机具等资源距市场较近，施工物资完全能满足工程施工需要

本工程墙体放线:砌体施工前，应将基础面或楼层结构面按标高找平，依据砌筑图放出第一皮砌块的轴线、砌体边线和洞口线。

安庆市某路及一号路绿化工程是一项政府实事工程。工程内容为绿化工程的建设。经本公司人员对该标段工程现场踏勘，对设计图纸及工程量清单的核实，认为该工程在土壤的质量、苗木的种植季节、施工工期上有着一定的施工难度。针对这些情况，结合我公司以往类似工程的施工经验，我们将组织一支具有丰富施工经验的精干队伍进行合理施工。

大连西安路二期改造项目排水及采暖施工方案

基础： 6月26日开工，9月10日完成底板施工。 ±0.00以下结构施工为2003年9月11日至10月30日完成地下结构的施工。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。

枣庄市光明路—杨峪风景区公路工程，北起光明路，经大香城村东侧，南至杨峪水库，全长3.325千米。北段300米为原路加宽，路面宽16米。中间段大至与原路平行，中间隔排洪沟。路面宽6米，路基宽8米，两侧各设4米绿化带，东侧设4米排水沟，在3000米处与原路交汇。全线按4级公路标准设计，路拱坡度为双向1.5%横坡。全线共设涵洞4处，小桥2座。路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结构形式：主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层

应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防。

本 工程质量施工的保证，只有良好的工程质量才能保证施工的顺利开展，树立良好的企业形象，为了加强质量管理，保证工程质量，首先在组织上予以保证，为此，我厂将成立以下质量管理体系。

石灰土底基层路拌法施工方案

本工程为东联2#路大树移植工程，移植树种在东联二号路东城大道桥下500米处，栽植点在迎宾大道轧道绿地处。移植苗木为一株贵州石楠，胸径86.5cm,高度约2100cm,冠幅约1100cm，树龄约100年以上，一株为榆树胸径43cm,高度约1800cm,冠幅约1000cm，树龄约50年以上。两株苗木规格都较大，要求全冠移植，并且移树现场条件受限，施工具有很大难度。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。

本资料为：某大渡河路围墙改造设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。