双洞螺旋圈筒预制筒涵结构

本图纸共9张，为电站压力钢管岔管设计图。图纸包含：弯管装配图、弯管特征值及管壁展开坐标值表、止推环焊接、工程量、锥管B展开图、锥管A展开图、锥管C展开图、岔管段平面布置图、腰梁连接大样图、筋板连接大样图等。

公路市政单线双洞设计隧道通风设计图，属高质量成品施工设计图，可供市政公路单线双洞双断面隧道通风设计参考。

内容简介 小净距隧道是指并行双洞公路隧道间夹岩石厚度较小，一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式。为给小净距隧道施工提供技术指导和行为要求，特制订本细则。细则适用于隧道开挖断面宽度小于13m的并行双洞隧道。本细则针对**高速公路的工程地质、水文地质和相关围岩情况拟定，只适用于该路段的小净距隧道施工．本细则建议的施工方法及工序、关键工艺、量测要求等，应当根据施工过程中所得到的现场量测资料及时进行修改和调整，以确保工程安全、经济、合理。本细则为“**高速公路福建段小净距隧道设计、施工关键技术研究”课题的阶段性成果，目前为试行阶段。在执行过程中应当根据施工现场地质情况、施工情况、量测数据及计算分析结果等及时加以补充、修改和完善。

本资料为某上下分享双洞单行元墩隧道施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

该资料是一个钢结构楼梯施工图，楼梯造型复杂，图纸绘制全面详细。包括：螺旋楼梯布置图，梯踏步花纹钢板详图，焊接槽钢梁大样，埋件详图，梁与梁连接大样图和钢管柱大样图等。

本资料为某钢结构螺旋楼梯结构施工图（3套），其包含的内容为平面图，剖面图，设计说明等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程为某酒店板式螺旋楼梯结构CAD布置图，包含楼梯立面图、楼梯平面图以及楼梯剖面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为国外钢结构螺旋梯构造详图，图纸包括：螺旋梯平面图、螺旋梯立面图、剖面图以及节点构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

为提升某图书馆大堂三跑螺旋楼梯的外观效果,提出外侧矩形截面曲梁设置吊杆的结构布置方案。通过Rhinoceros精确建模,一次性完成细部节点设计。采用有限元软件MIDAS Gen分析了结构内力和变形,并进行构件截面设计。通过整体模态分析和实际工况时程分析,对结构舒适度进行了评价。最后模拟了施工方案,比较了理论计算与安装过程造成的偏差。结果表明:节点细部需仔细推敲;螺旋楼梯内、外侧变形差异较大,休息平台和踏步起到了协调传力的作用,适当加强应力集中部位有利于改善构件的内力和变形;重点关注了支座附近受力状态和中段变形大小;舒适度评价时宜按实际工况进行时程分析;悬挂构件自上而下安装时,建议提供各阶段杆件内力,以便施工调平。

建筑结构计算表格-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本工程为3层钢筋砼结构螺旋楼梯结构详图，包含楼梯10.300标高结构平面图、楼梯4.900标高结构平面图、楼梯A-A剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

以实际工程中的钢结构螺旋楼梯为研究对象，根据有限元板壳结构理论，采用 MIDAS Gen 建立了简化和整体有限元分析模型，得出螺旋楼梯的实际受力与简化假定不符，应考虑踏步板的作用进行整体建模分析，并对常用的四种支座情况计算结果进行对比分析，发现螺旋楼梯两端的支座型式对钢结构应力和舒适度影响很大， 参考国内相关规范的要求，对舒适度进行分析，并给出了两端刚接支座与混凝土结构的节点连接详图参考。

本图纸共5张，图纸包含：预制混凝土圆形涵洞式水闸平面图、预制混凝土圆形涵洞式水闸剖面图、现浇混凝土矩形涵洞式水闸平面图、现浇混凝土矩形涵洞式水闸剖面图等。

预制装配式混凝土结构施工技术预制装配式混凝土结构施工技术预制装配式混凝土结构施工技术

预制装配式剪力墙结构及其连接技术，总结了国内外研究现状。

本文档为提高预制装配式结构施工质量，包括：工程概况 绍兴镜湖JH-07-02地块（三期）工程由浙江长业房地产开发有限公司投资兴建。本工程位于绍兴，西临上西江，东至站前规划大道，南临后江，北至群贤路。工程总建筑面积为116732.22m 2 。工程建筑物由7幢高层和2幢商铺组成，其中高层建筑高度80.65~96.15m，商铺建筑高度分别为4.55m和9.40m。9 # 楼采用部分预制装配式结构施工（预制楼梯、预制梁，预制楼板），其中楼板厚度为13cm，下部6cm为预制楼板，上部7cm为现浇混凝土等。

建设地点：江西鹰潭 ? 风荷载： 0.45 kN/m 2 （n=50），B类场地 ? 雪荷载： 0.25 kN/m 2 ? 地震:抗震设防烈度取为6度，设计基本地震加速度值为0.05g；设计地震分组为第一组；场地类别为II类。特征周期0.35s。

预制楼梯结构施工图，包含预制楼梯节点大样，预制楼梯剖面、平面图，预制楼梯配筋大样等

建筑业十项新技术已将"预制混凝土装配整体式结构施工技术"划入其中,可见预制工业化生产对建筑业发展方向的指引十分明确。以预制装配式结构在沈阳市地铁·丽水知名地产一期(公租房)工程中的应用为例,阐述了预制装配式结构施工的重点、难点及关键施工技术。最后分析了预制装配式结构的经济效益和应用前景。

结构资料-装配结构-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

预制装配式混凝土结构简称PC（英语词组Prefabricated Concrete的缩写）,其工艺是以预制混凝土构件为主要构件，经装配、连接，结合部分现浇而形成的混凝土结构。通俗来讲就是按照统一、标准的建筑部品规格制作房屋单元或构件，然后运至工地现场装配就位而生产的住宅。

钢结构住宅是指以工厂生产的钢型材构件作为承重骨架，以新型轻质、保温、隔热、高强的墙体材料作为围护结构而构成的居住类建筑。钢结构住宅产业化即是以钢结构住宅为最终产品，通过社会化大生产，将钢结构住宅的投资、开发、设计、施工、售后服务等过程集中统一成为一个整体的组织形式。

本资料为某预制构件结构性能检验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为预制构件结构性能检验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

公路双洞隧道人行横洞的设计是隧道工程中的重要组成部分，主要用于紧急情况下人员疏散和日常通行需求。净宽度：人行横洞的净宽度不应小于1.2米，净高度不应小于2.1米。 限界要求：在某些规范中，人行横洞的限界宽度为2.0米，高度为2.5米

安徽省铜汤高速公路要穿越黄山的焦家山，在该山建一隧道。隧道址区属构造剥蚀低山区，海拔105.2m—231.1m，相对高差125.9m。山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。