全套1.5m/2.1m自动翻板闸施工图

本图纸为：带式污泥脱水机大样图，内含：基础安装图，有需要的可参考下。谢谢。

标准排水涵管完整结构大样图、1.5m涵管施工图，涵管基础大样图，防水处理缝

本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。

正交Φ150钢筋砼圆管涵布置图,正交Φ125钢筋砼圆管涵布置图,正交Φ100钢筋砼圆管涵布置图,正交Φ75钢筋砼圆管涵布置图

结构转换层采用2.1m厚钢筋混凝土板，施工 中重点解决了模板支撑等难题，合理安排钢筋就位次序，采用“斜面分层、薄层灌筑、自然流淌、连续浇筑到顶”的方法浇筑大体积混凝土，严密控制混凝土内外温差，使板式结构转换层支撑系统稳定可靠，温差 控制效果及混凝土观感质量好，无结构性裂缝

整个一套翻板闸的设计图纸，由总工亲自设计的，设计精准，内容详实，可供参考。

渠道上设置节制闸，采用底轴驱动翻板闸型式，避免了在渠道上方设置卷扬机等起吊设施，保持渠道水面通畅，游船可直接通过，操作方便灵活。同时利用两岸挡墙做为交通桥桥墩，节省了工程投资。

本人以前做的一个橡胶坝工程，图纸包括：橡胶坝平面布置图,纵剖面图,橡胶坝横剖面图,橡胶坝螺栓、垫板平面布放图，水坝螺栓图,锚固槽装配图,侧锚固大样图，上下游锚固槽大样图，上游铺盖尺寸、配筋详图,陡坡段尺寸、配筋详图,消力池底板尺寸、配筋详图,铁路桥下设计断面

本图纸共2张，为1-1.5m钢筋混凝土圆管涵施工图。图纸包含：涵洞中心纵断面、涵洞半平面-半基顶截面、典型断面图、3.0m涵节承台钢筋布置图、4.0m涵节承台钢筋布置图、桩伸入承台图示意等。主体混凝土采用C25砼。

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

本资料共包含cad文件10份，为某节制闸结构钢筋图。图纸包含：基础处理布置图、节制闸围堰图、启闭机房建筑图、启闭台楼梯、消力池结构图、消力池配筋图、闸墩配筋图、闸室底板配筋图、闸室结构图、总体图等。

本套图纸总共有10张图纸，其中主要是设计了某处的平面钢闸门的设计图纸，包括了平面布置图，相应的纵横断面图，剖面图，以及闸门的安装图纸，相应的启闭机的设计图纸，在设计上面长是8米，高是3.2米，其中相应的孔口的高度是8米，闸门的重量是 10.7T，包括了相应的3孔的枢纽的布置以及相应的3个闸门的设计，采用的启闭机的形式是采用的卷扬机，都是采用的是斜拉杆的设计，对各个方向的力进行了相应的分析，希望大家下载。

风荷载作用下M图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料是m法桩基础自动计算表格Excel，共3页。 主要内容： 一、信息输入 1.m法桩基础计算参数 2.多排桩墩顶抗推刚度 3.梯形土体对截面土压力计算器 二、桩基计算结果 三、计算表格使用说明

一个完整的水闸施工图设计图纸，还包括配筋，希望对大家进行水闸施工图设计有帮助！ 补充说明：本套图中共7张图纸，其中主要包括1.5m高的闸门的结构图和钢筋图，分类很详细，包括了闸门地板、边墙、以及闸室的结构图钢筋图，钢筋型号采用的是2级钢，型号在16到12之间，其中所有的钢筋的结构形式采用双层配筋的形式进行配备，很多的细部结构图就不一一介绍了。

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。

本图纸共2张，为翻板闸门初设图纸。图纸包含：翻板门基础布置图、止水大样、水闸纵剖面图、闸室平面图、典型断面图。一扇闸门宽8.0米，共10扇闸门，总宽80.00m。闸室边墙与新建堤边线之间采用回填土压实，并设浆砌石护坡。

本工程为某地区大型液压翻板闸工程建施图，包含结构图、配筋图、挡墙设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本图单位以mm计，数量以一扇闸门计。2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门总体布置图，扇进水闸、2扇冲砂闸闸门尺寸，启闭机选型采用QPQ-16t卷扬式启闭机。2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门纵横梁设计图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门预埋件设计图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门止水布置图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门行走轮设计图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门侧轮及吊耳设计图，4.0m*4.0m冲砂闸钢闸门行走轮设计图等

本资料为道路平面图，含详图、平面图、节点图等，欢迎下载！

1、本桥上部采用一跨净跨为43.8m的主拱，配合三跨净跨分别为7.2m、9.8m、11.0m的腹拱的叠拱形式，且拱为钢筋砼实体式空腹拱，空腹采用轻质骨料填充，人工分层压实。

2、本桥下部桥墩采用U型桥台及天然扩大基础。

3、拱片与扩大基础采用铰接，主拱左侧的水平推力为9710kN，竖向反力为7835kN；右侧的水平推力为9270kN，竖向反力为7280kN。基础基底承载力要求不小于900Kpa。

 4、因温差较小，桥台与背墙间设置假缝。

桥梁概况：1、上部结构采用35.4m钢管混凝土系杆拱桥，下部采用肋板式桥台,扩大基础，基底置于泥岩中风化层中。2、桥面宽度为14m。

本资料为净宽7.5m拱形通道涵全套设计图，下部结构为扩大基础，洞口形式为八字翼墙，设计美观，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

隧道上下行分离设置，分离式路基设计线间距29.24m，隧道轴线直线段间距39.24m，左线隧道长1695m，右线隧道长1715.687m。

本套箱只针对直径为23.825×10.8m承台构造模板用。 　　其中包含钢套箱全套完整施工详图，包括扁担梁，吊耳图，桁架梁、拉压杆、牛腿侧壁、泄水孔等结构及布置刨面图，内容详尽。 　　 套箱制作施工要求 　　1、钢套箱制作按《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）的有关规定执行。 　　2、制作单位应编制合理的制作工艺以保证施工质量。 　　3、钢套箱外形尺寸的控制要求 　　钢套箱内口尺寸偏差：±20mm 　　钢套箱高度偏差：+50mm 　　各相关尺寸偏差：±2mm 　　高度方向的倾斜要求小于1/1000，且不大于10mm 　　4、钢套箱分片制作时须控制尺寸偏差以保证拼装完成后钢套箱的总体尺寸要求，拼装完毕后，对套箱内侧壁错位采用玻璃硅胶抹平。 　　5、钢套箱所用材料Q235。 　　24张钢套箱细部施工图

本资料为：1.8M富贵大床设计CAD全套图纸，内容包含：前视图、俯视图、后视图等，内容详实，可供参考。

本文档为平板闸门8.0×4.5m金结全套图纸（门叶 门槽 主轨 反轨 埋件 底槛 门楣 定轮 侧轮 滑块等图纸）

水利工程的穿堤引水涵闸设计涉及的技术较全面，除了建筑物本身的结构安全、经济、耐用外，还包括地基处理、防水处理、施工缝处理、下游防冲处理等问题，本套图集在设计中考虑较全面。图纸内容：引水涵闸平面布置图，引水涵闸纵剖面图等，可供参考。

M_风阀_控制调节阀 - 自动 - 圆形