推犁机前动力架结构

四层的办公楼电气设计图纸，图纸内容包括建筑物配电、电气平面布置和建筑物防雷接地，还有电气系统图等。总建筑面积784.3平方米，框架结构，总建筑高度13.7m。图纸包含：设计说明、配电系统图、电气平面图、照明平面图、防雷接地等等，可以参考学习！

竖向不规则RC框架结构连续倒塌动力放大系数研究 竖向不规则RC框架结构连续倒塌动力放大系数研究

本资料为6层钢混框架结构技术学生宿舍-照明动力图CAD，含学生宿舍北楼A单元一般照明系统图，学生宿舍北楼应急照明系统图，学生宿舍北楼B单元一般照明系统图，学生宿舍北楼太阳能配电系统图、学生宿舍北楼半地下室消防风机配电系统图等，欢迎下载！

同济大学结构所蒋通研究员结构动力学教程

利用风荷载作用下的高层J高耸建筑结构动响应特性;采用振型分解法并结合K建筑 结构荷载规范L推导出结构动力响应统计参数的计算公式G根据随机振动的极值理论;利用 得到的统计参数;采用正态分布法计算了抗风结构在一次强风作用下的动力可靠度G并通过 风荷载出现频率的泊松分布假设;分析得到了抗风结构在设计基准期内的动力可靠度计算公 式:算例证明此方法计算简单;易于工程应用:

结构静力计算和动力计算的对比分析，对结构力学上下册书的归纳总结与学后的心得体会。

由于蜗壳直接埋人法施工比较方便，三峡电站15‘机组拟采用直接埋人法。本文在已有静力研究成果的基础之上，建立了15’机组厂房结构的有限元模型。分析了蜗壳外围混凝土开裂后厂房的整体自振特性，以及在设计地震作用下厂房结构的地震响应。研究结果表明，蜗壳周围混凝土开裂对15。机组厂房整体自振特性影响较小，这说明15’机组左边边墙增加了厂房结构的整体刚度。同时。在设计地震作用下．竖向最大动应力为1．38胁，两者都出现在右边墙体，这说明左边边墙能增加15‘机组厂房的抗震能力。

以振动台试验为基础,利用ABAQUS软件对试验原型进行了抗震模拟,根据模拟出的砌体模型损伤云图及相应受拉损伤参数(DAMAGET)值,判断砌体结构的裂缝位置和破坏程度。通过对比弹塑性时程分析数据与试验结果,验证了有限元模型各参数设置的合理性。建立三个有限元模型,比较模型间损伤参数值和结构的层间位移角,研究构造柱及材料强度对砌体结构抗震性能的影响。结果表明:应力集中的洞口附近首先出现受拉损伤,而构造柱的设置可延缓其发展,此外,材料强度对结构刚度产生的影响较大。

阻尼作为反映结构振动过程中能量耗散的动力特性之一,不同于结构质量和刚度等其他动力特性可直接通过计算确定,在计算中通常需要抽象为数学模型。对结构设计中常见的阻尼数值模型进行了总结,对国内外规范和规程的阻尼使用方法进行了对比;基于结构运动方程,对比分析了常用的振型阻尼和瑞雷阻尼模型。以实际应用项目为背景,介绍了不同情况下阻尼的实现和分析方法,对阻尼模型的选择和阻尼比的取值进行了研究,并给出设计建议。对比分析了阻尼在动力弹塑性隐式分析和显式分析中的实现方法,基于ABAQUS/Explicit方法,对振型阻尼在显式分析中的应用方法进行了探讨和研究。

以1000Mw 机组火电厂主厂房新型型钢混凝土框架一钢筋混凝土分散剪力墙混合结构体系、按1／7进行缩尺的三跨三榀框排架子结构进行空间模型试验，通过锤击法测定结构的动力特性，同时根据拟动力试验中结构的位移反应，求得在不同破损阶段模型结构的动力特性，根据相似关系得出原结构的动力特性，而且通过与大容量机组火电厂主厂房其他框排架结构动力特性进行比较，证明型钢混凝土框排架混合结构体系可以在高烈度区大容量火电厂主厂房结构中进行推广应用．

本资料为武汉市某工业区350平米单层框架结构动力车间建筑设计CAD图纸，其中包含：各层平面图，屋顶平面图，立剖面图等，可供设计师采纳参考！

本资料为西安市某科研所1500平米单层框架结构动力车间建筑设计CAD图纸，其中包含：平面图，屋顶平面图，立剖面图等，可供设计师采纳参考！

ETABS混凝土框架剪力墙结构动力分析与设计

2010 土木工程学报 CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 摘要：法门寺合十舍利塔高147m，外形呈双手合十造型，为复杂双塔连体超限的钢与混凝土混合结构。应用大型 通用有限元软件，建立与实际情况相符的结构模型，对该结构进行动力特性分析。针对结构的复杂性，利用时程 分析法对结构进行弹性分析。考虑这些影响因素，系统分析地震波输入维数、地震波类型及阻尼比对该结构时程 分析的影响。根据分析结果提出对合十舍利塔等复杂结构进行抗震分析时，应考虑三维地震波输入。分析表明， 该结构在7度多遇烈度地震作用下，有较小的位移，能够满足我国现行抗震规范的抗震设计标准。从整体上对结 构的抗震性能做出评估，并得出具体的结论。

绍了开展弹塑性时程分析研究的必要性、现代集团结构分析与设计研究学科中心开展此项研究的情况，并结合实际工程阐述了在计算分析过程中需要重点注意的几个具体问题及一些工程感受，最后展望了今后开展工作的方向。

在ABAQUS有限元分析软件的基础上,开发了针对钢筋混凝土杆系结构弹塑性分析的混凝土材料子程序。在程序中,建立了基于应力-应变关系层面的材料非线性本构关系及滞回模型。

钢结构节点有限元模型的动力修改，通过模型分析给出建议

用正弦波模拟地震波对土的作用效应

【摘要】框架-剪力墙结构是高层建筑中应用较为广泛的一种结构体系，其抗震性能及弹塑性位移研究正处于发展阶段

本资料为结构动力学问题的求解方法，主要内容： 4.1无阻尼自由振动 4.2无阻尼系统受迫振动 4.3比例阻尼系统的振动 4.4一般粘性阻尼系统的振动 4.5数值计算方法

深业上城高塔为一大型酒店和办公的超高层建筑，地上 80 层，结构高度 388 米。塔楼采用了巨型框架+核心筒结构体系，其中巨型外框架由巨柱、带状桁架组成、双层环梁及型钢混凝土连接梁组成。采用型钢混凝土连接梁联系外框架和核心筒而不设伸臂是本塔楼结构的一个创新点。通过 7 组罕遇地震波作用下的动力弹塑性分析，可以表明：结构抗侧刚度沿竖向均匀，楼层剪力传递简单合理；最大弹塑性位移角大于 1/100 规范限值要求；连梁和型钢混凝土连接的梁大部分出现了混凝土的受压塑性损伤，很好的起到了耗能作用；剪力墙混凝土的受压损伤因子较小，巨柱及带状桁架保持弹性，结构可以满足“大震不倒”的性能目标。

环贸广场塔楼为超限高层结构， 基于 PEＲFOＲM-3D 软件， 采用弹塑性时程分析方法对结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了评估， 分析结果表明结构整体损伤处于轻度到中度之间。

赣州西站整体形象为舒展的腾飞之翼，展现了赣州生机勃勃的城市精神风貌，建筑效果见图1。主站房为线上式高架站房，采用“桥建合一”的结构形式。车站总建筑面积91572.6m2，其中站房建筑面积49864.7m2，站台雨棚面积11943m2。

该工程为日照市某地一层框架结构厂房动力站建筑结构设计施工图纸，本图为某厂房动力站扩建框架结构，冷却水池剪力墙结构，一层单体。4、建筑面积：1511.7 平方米；建筑占地面积：1511.7平方米；建筑高度：8.4米，使用年限50年。该图纸包括：建筑设计说明、建筑各层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图、局部大样图。