此设计是(40+64+40)m连续梁桥菱形桁架挂篮设计(含CAD图)。挂篮是悬臂施工中的主要设备,按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求,综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等;挂篮设计原则:自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性,受力后变形小等特点,并且挂篮下空间充足,可提供较大施工作业面...
在本合同段的K34+162.5处设计了一座大桥,左线设计里程起讫桩号ZK33+997~ZK34+328m,全长331m,中心桩号ZK34+162.5;右线设计里程起讫桩号YK33+997~YK34+328m,全长331m,中心桩号YK34+162.5。桥面宽度为12.25米,起点桥台长9米,宽12.25米;终点桥台长4.5米,宽12.25米。左右线主桥上部结构采用(4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础和桩柱式桥台、桩基础。该桥于2006年6月16日开工,2009年2月20日竣工。 T梁预制:采取现场就地预制,模板采用加工定型钢模板,钢筋安装顺序:a.安装梁底钢垫板,并准确标出钢筋网定位线;b.安装各个横隔钢筋并临时支稳;c.分段安装马蹄及梁肋钢筋网,并分段与横隔板钢筋互相绑焊;d.安装锚垫板;e.绑锚垫板内钢筋和梁端钢筋及翼板钢筋。5.2 钢束孔道采用塑料波纹管按照设计座标预埋成孔,钢绞线的下料与穿束、加工与安装均按施工组织设计及施工图实施。
资料目录 设计说明(一)~(四) 桥墩结构图7(主墩、边墩) 支承垫石钢筋布置图 H=5~11m 主墩顶帽钢筋布置图(Ag≤0.05g)(一)~(三) H=12~25m 主墩顶帽钢筋布置图(Ag≤0.05g)(一)~(三) H=5~25m 主墩顶帽钢筋布置图(0.05g<Ag≤0.15g)(一)~(三) H=4~12.5m 边墩顶帽钢筋布置图(Ag≤0.15g)(一)~(二) H=13~25m 边墩顶帽钢筋布置图(Ag≤0.15g)(一)~(二) H=5~25m 主墩顶帽钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(三) H=4~10m 边墩顶帽钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(四) H=11~25m 边墩顶帽钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(四)(e=20cm) H=4~10m 边墩顶帽钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(三)(e=10cm) H=11~25m 边墩顶帽钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(三) H=5~11m 主墩墩身钢筋布置图(Ag≤0.05g)(一)~(三) H=12~25m 主墩墩身钢筋布置图(Ag≤0.05g)(一)~(五) H=5~25m 主墩墩身钢筋布置图(0.05g<Ag≤0.15g)(一)~(七) H=4~12.5m 边墩墩身钢筋布置图(Ag≤0.15g)(一)~(三) H=13~25m 边墩墩身钢筋布置图(Ag≤0.15g)(一)~(四) H=5~25m 固定墩墩身钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(七) H=5~25m 非固定墩墩身钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(七) H=4~10m 边墩墩身钢筋布置图(0.15gAg≤0.2g)(一)~(三) H=11~25m 边墩墩身钢筋布置图(0.15g<Ag≤0.2g)(一)~(四)
桥梁概况:
河道顶宽为21.5m,底宽为5m;规划河道顶宽24.5m,底宽为4m。桥梁上部结构采用1-16m 预应力混凝土(后张)简支T梁,下部结构桥台采用扶壁式台,基础采用钻孔灌注桩基础。
......
技术标准:
1.设计荷载:公路-Ⅰ级。
2.设计速度:60km/h。
3.设计洪水频率:1/50。
4.正桥面宽度:桥梁全宽40m,机动车道净宽2×11.5m,,人非混行道宽3.5m。
5.地震烈度:桥位处地震动峰值加速度为0.10g,相当于基本烈度7 度,按8 度设防。
6.桥面最大纵坡:-0.651%。
7.正桥面横坡:2.0%。
8.桥上护栏:本桥内侧采用SB级墙式护栏,外侧采用不锈钢栏杆。
9.伸缩设置:0#桥台设置40 型伸缩缝,1#桥台设置背墙连续。
......
设计于2015年,共40张设计图。
设计标准:
1. 桥面宽度:15.5m混行车道+2X4.3m人行道
2. 桥下净空:10X2.5m
3. 设计荷载:城--B级 人群4.5KN/平方米
4. 地震烈度:基本烈度为7度,地震加速度0.15g,建设场地类别为II类
5. 纵坡:中间往两头4.5%下坡
6. 竖曲线:凸曲线半径250m
xx至昆山特大桥xx桥段在DK1170+700(铁路里程)处跨越xx河。该河为不规则河道,河道弯曲宽窄不均,最宽处为100m,最窄的地方只有20m左右。内容详实,可供参考。
设计标准: 1. 桥面宽度:15.5m混行车道+2X4.3m人行道 2. 桥下净空:10X2.5m 3. 设计荷载:城--B级 人群4.5KN/平方米 4. 地震烈度:基本烈度为7度,地震加速度0.15g,建设场地类别为II类 5. 纵坡:中间往两头4.5%下坡 6. 竖曲线:凸曲线半径250m ...... 共包含CAD设计图32张。
编制依据:《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》 (TB10110-2011) 特大桥中一联(40+72+40)m预应力混凝土连续梁,该梁位于曲线上,设计为支架现浇法施工。上跨上省为双向6车道,设计净空5.5m,路面宽度43.5m。该连续梁设计墩台采用桩基础,桩基为摩擦桩,承台为矩形承台,墩身为等截面实体墩。梁体采用预应力砼单箱单室、变截面、变高度直腹板箱梁。箱梁顶宽12.1m,箱梁底宽6.4m。顶板厚度除梁端附近外均为46cm,底板厚度50至95.6cm,腹板厚50~90cm,按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。连续梁梁体采用C50混凝土、预应力混凝土结构,梁体施工采用碗扣式满堂支架浇筑法,全梁布置5道横隔板,采用三向预应力体系。连续梁采用组合支架施工。承台基坑采用插打拉森Ⅳ型钢板桩。竹胶板规格1220×2440×15mm。 …… 共计129页,编制于2015年