平原地区高速公路（路基路面及排水桥涵等）

本图纸为高速公路超高段路面排水设计图，包括超高路段路面排水设施平面布置图、填方超高路段横向排水管平面布置图、剖面图、数量表等， 内容详实，可供参考，

设计依据：《采空区公路设计与施工技术细则》（JTG/T D31-03-2011）；《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）

　　概况：设计荷载：公路—Ⅰ级。纵断面：最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。横断面：公路等级：双向四车道高速公路；设计速度80km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。

　　路面排水：

　　正常路段：（1）挖方路段由路拱自然漫流排出土路肩外，经边沟排出；（2）填方路段路面水由路拱自然漫流排出土路肩外，沿边坡坡面汇入排水沟排出;超高路段：A、超高外侧（1）挖方路段和边坡高度H≤2m的填方路段，路面水通过纵向排水沟排泄；（2）边坡高度H＞2m的填方路段，在中央分隔带左侧边缘设集水井、横向排水管，水流经急流槽排入排水沟。B、超高内侧与正常路段排水方式相同。中央分隔带排水（内部）：由纵向渗沟、防渗层及集水槽、横向PVC排水管组成。横向排水的设置，必须由排水纵坡标高最低点开始设置；在凹形竖曲线底部，除最低点设置横向排水外，在其前后5m处分别增设横向排水。

　　路基排水：

　　由边沟、截水沟及排水沟组成，填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。

　　……共计27张，设计于2014年

本工程为某地区公路路基与路面排水CAD布置图，包含边沟涵盖板、临时排水管设计图、边沟涵设计图、边沟急流槽设计（图1、图2）、边沟排水设计（图1、图2、图3）、超高段排水设计（图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7）、矩形边沟设计图、路面排水工程设计图、路面排水系统布置图、主线排水工程设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为高速公路施工中的强夯路基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为双向6车道高速公路路基路面的综合设计图，其内容包括横断面、沥青路面结构图、路堤墙一般构造图(仰斜式）、路线逐桩坐标表、平面图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

路面排水急流槽（适用于填方路段凹曲线底部,急流槽槽底及侧壁须形成糙面）

边沟急流槽

中央分隔带排水

边沟、急流槽、排水沟连接（适用于挖方路段与填方路段交界处设置的边沟、急流槽、排水沟连接处）

超高路段排水11

路堑排水

路基排水系统

圆管暗边沟2（适用于挖方坡长＜300米，边坡高度H＜24米且碎落台宽度为250的路段及挖方坡长＜300米，边坡高度H＜24米的路段）

盖板暗边沟（适用于挖方坡长＜400米，边坡高度H＜24米的路段且片石丰富路段）

排水沟、平台沟、截水沟

桥头防护急流槽

镂空植草浅碟边沟（适用于挖方坡长≤100米，边坡高度H≤20米的路段）

路堑平台沟与边沟排水连接（适用于挖方路段）

盖板明边沟（适用于挖方坡长≥400米，边坡高度H＞24米的路段）

……共计25张CAD，设计于2010年

本资料为某地区高层住宅建筑图，其包含的内容有：屋顶层平面，标准层平面图，立面图，剖面图，二栋底层平面等内容详实，可供设计师下载参考。

监理组的监理工作是以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构、规范化的监理工组程序

本项工程主要是对破坏路面进行维修，包括铣刨面层、基层等。宽度不一，长度不等。局部采取灌缝、挖补等形式处理。对基层维修采用沥青大碎石。

本项目建设地点位于京哈高速公路(G1)京秦段沈阳方向K221+526-K262+482，为正在运营的高速公路，主要工程内容为路面病害治理、路面横向裂缝治理、进行4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石罩面及路面标线施工。

1概述 某高速公路，路基宽度26．00m，桥梁与路基同宽，路面设计采用半刚性基层沥青混凝土路面。 沥青混凝土面层总厚18cm，自上而下分别为：上面层4cm，采用suparel2．5型沥青混凝土；中面层6cm。，采用AC一20 I型沥青混凝土；下面层8cm，采用AC一25工型沥青混凝土。在基层顶面设计了厚0．5cm的稀浆封层(在透层洒布后施工)。各面层之间分别设置了粘层。 2设备选型组合 高速公路路面施工尤其是沥青混凝土面层施工的特点是机械化程度相对较高，对施工设备的性能、生产能力及设备的配套都提出了很高的要求，同时也是提高沥青路面施工质量的前提。根据本公路的质量与工期要求，结合所承担沥青路面施工强度，从沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实等环节配置了两套施工设备。

本资料为某高速公路路面设计与施工总结，水泥混凝土路面属于刚性路面；以水泥稳定碎石或二灰碎石为基层、沥青混凝土为面层的属于半刚性路面；而以级配碎石为基层、沥青稳定碎石为过渡层再加沥青面层的则属于柔性路面。内容详实，值得参考下载。

设计行车速度：100km/h。路基宽26米；路基设计洪水频率1/100；路面宽22.5，为对向四车道；计算荷载汽-超20，挂-120；路面标准轴载BZZ-100。互通立交设计标准：匝道设计行车速度：40～80km/h。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明段高速公路（编号G85以下简称“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、沪昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三条国家高速公路的交通合流路段的重要组成部分；是云南省“9210”干线公路骨架网的放射线昆明至水富、昆明至富源公路中的一段，其北接嵩待高速公路（G85）和曲嵩高速公路（G56和G60合流段），南接昆石高速公路（G78和G80合流段）和黄马高速公路（在建），在国家和云南省公路网中具有重要地位。其建设对于贯彻西部开发战略、“桥头堡建设”战略规划部署以及云南省“一极三向五群”和“滇中城市群”的城市空间开发战略规划，充分发挥路网体系的整体效益，实现昆明过境交通流的分离，缓解城区交通压力。并与铁路、航空连接，形成公路铁路航空综合运输局面，充分发挥联运效益，对缓解昆明城市交通压力，完善昆明市综合运输体系，促进昆明经济布局优化、区域经济协调发展、资源开发利用、基础产业向外拓展，推动经济发展和社会进步具有重要意义。

本资料为：高速公路路基路面排水工程鱼刺型盲沟CAD节点详图设计，内容详实，可供参考。

高速公路路基路面排水工程路堑盖板边沟CAD节点详图,内容详实，可供参考。

本图纸是某地高速公路路基路面排水工程结构设计图，图纸包括：1.排水沟、边沟设计图2.边沟急流槽设计图3.平台沟、截水沟设计图4.路堑排水设计图。

路基排水标准图，编制于2007年，共6张图纸。

中铁三局集团第五工程有限公司右平高速公路路基路面第四合同段项目部因右玉至平鲁高速公路工程施工需要，计划对需用物资进行采购，现决定采用邀请招标方式，对主体工程用中粗砂、碎石、片石、沙砾进行招标。 【目录】 一、投标邀请书 二、投标书 三、投标保证金 四、投标报价表 五、拟投入本合同工程的主要机械表 六、投标人承诺函 七、投标人资格、资信证明文件 八、其他资料

本资料为高速公路建设项目路基与路面宽度检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

决定对该项目的路面工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审，现邀请你单位按招标文件规定的内容，参加第 合同段的投标。 6.投标书递交的截止时间为：2001年 9月 15 日 16时，投标书必须在上述时间前以面交方式递交至湖南省长沙市**路108号**宾馆十二楼会议室。 6. 定于2001年9月 15日 16时在湖南省长沙市**路108号中天宾馆十二楼会议室公开开标，投标人应派其授权代表出席。 7.请立即以传真或面交方式书面确认已收到此邀请书,如果你单位不准备参与投标，亦请尽快通知我们，谢谢合作。 湖南省高速公路建设开发总公司

本项目由XX省交通规划设计院总体设计，主要设计技术指标为：设计车速100km /h，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米，设计使用年限15年，路面及硬路肩设计横坡2%，土路肩设计横坡4%。路面段设计按弯沉和拉应力双指标控制，主线沥青砼路面Ld=0.205mm，互通匝道Ld=0.290mm，收费广场水泥砼路面弯拉强度fr≧5.0MPa，本项目工程路面各结构层设计情况为： ①面层：主线上、中面层为4cmAC-13C+6cmAC-20C改性沥青砼， 下面层为8cmAC-25C沥青砼；桥面、互通匝道、隧道为：4cmAC-13C+6cmAC-20C改性沥青砼；收费广场:28cmC40水泥 砼面板。 ②基层：主线及匝道为36cm水泥稳定碎石，收费广场为20cm水泥稳定碎石，隧道为26cmC35水泥砼. ③底基层：主线及匝道为20cm厚水泥稳定碎石，收费广场为18cm水泥稳定碎石。

本图纸为某高速公路路基路面排水工程设计cad全套施工图（标注详细）；包括：混凝土预制块排水沟设计图、急流槽设计图、填方路段中央分隔带设计图、每延米工程数量表、 中央分隔带纵向碎石盲沟纵坡设计示意图、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

高速公路特殊路基处理施工图,不错的图纸，供参考!

包含高速公路主流路基工程及边坡防护，路基路面排水等图纸，C3-4 高填深挖路基设计图-锚索锚杆通用图、C3-6 低填浅挖路基处理设计、C3-6 路床处理设计图、C3-10 陡坡路堤或填挖交界处理设计图、C3-18 路基防护工程设计图、C3-18 路基防护工程设计图-挡土墙通用图、C3-22 路基路面排水工程设计图

内容简介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南侧的古河道及洪水形成的牛轭弯上，河道中有大量的冲积细砂，而近距离没有粘性土或其它适合填筑材料，给路基填筑造成很大困难。 修建高速公路除永久占用大量的土地资源外，高填方路基取土也要占用大量的耕地，对我国这样人均耕地面积很少的国家，确实带来很多与国与民不利的问题。如何尽量少占耕地，节约良田，节省投资，成为高速公路建设中一项重要的课题。 砂土水稳定性好、透水性强、沉陷快、饱水易压实、毛细水上升高度小，是一种良好的填筑路基材料。在我国内陆地区河滩砂土地段修路，利用河砂填筑路基，既可疏通河道，又能少占耕地，就地取材，降低造价。但砂土作为填筑材料，存在失水后易滑坍，不易压实，干稳定性差的缺陷。采取砂土填芯，粘土包边，土包砂的填筑方法，可以发挥两种材料的优点。

本资料为高速公路填方及挖方路段分离式路基之间路面边部构造详图，图纸包括：填方路段分离式路基之间路面边部构造，挖方路段分离式路基之间路面边部构造，路面结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

资料为[学士]广西隆林至百色高速公路路基路面综合设计，其中主要包括总体布置图、SⅣ-5横断面一般横断面、SⅣ-13-1边沟排水沟截水沟设计图等，设计详实可供参考

本资料为：软土地区某高速公路路基设计全套 cad，包括：砂井图、粉喷桩、开题报告等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

地下水经近几十年的开采，已严重缺乏，国际地质学界认为，为缓解地下水短缺，可以通过将符合规定水质标准的地表水直接注入地下进行人工补充。 将下挖通道引道内的雨水汇入集水井（设置在被交道路的最低点），雨水经过初步沉淀后，由横向排水管流入净化渗透池，经过过滤净化后渗入地下土层。

公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 　　整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 　　其中，中央分隔带宽2.0m，其两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。分离式路基宽12.25m，单向双车道，行车道宽2×3.75m，左侧硬路肩宽0.75m(含路缘带宽0.5m)，右侧硬路肩宽2.5m(含路缘带宽0.5m)，两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 　　 　　注： 　　1、本图尺寸均以cm计，比例1：50。 　　2、A型路堑边沟适用于互通匝道一般挖方地段；B型路堑边沟适用于主线及枢纽互通匝道一般挖方地段；C型路堑边沟适用于设单根^110HDPE双壁波纹横向排水管、边沟需加深的一般挖方路段；D型路堑边沟适用于设两根^110HDPE双壁波纹横向排水管的超高挖方路段；E、F型路堑边沟适用于地下水较丰富的挖方路段。G形边沟用于土质或软质岩段汇水面积不大的主线及互通匝道路堑边沟。A型路堤边沟适用于一般需设路堤边沟的路段；B型适用于填方途径水田段落的路堤边沟。顶截水沟用于收集挖方边坡坡顶汇流，并通过急流槽与其他排水设施相接，若坡顶为负坡时，可不设。急流槽底应做成粗糙表面以利消力。防滑台每2～3米高设一个。急流槽适用于三维土工网填方路段.为防基底滑动，跌水底面每2～3米设置凸榫。纵向涵一般设置在通道进出口的纵向路基边沟内，与边沟的轴线一致。纵向箱型排水沟两端与隧道内缝隙式路面排水沟衔接。 　　3、边沟浆砌部分的内沟壁采取1cm厚的砂浆抹面处理。 　　…… 　　纵向排水涵设计图 　　路堑跌水设计图 　　填挖交界急流槽设计图 　　路堤急流槽设计图 　　排水沟、截水沟设计图 　　路堤边沟设计图 　　路堑边沟设计图 　　隧道进出口转向车道纵向排水沟设计图 　　…… 　　共计8张

本文结合某高速公路高密段路面维修工程的实际，从病害处理彻底和工程造价经济合理的角度出发，总结了路面维修中病害调查的方法。对提高道路维修的质量和维修资金的合理使用有很强地借鉴作用。

高速公路某合同段路面工程竣工说明，内容详实，可供参考。

内容简介 为了确保本标段路面工程质量创优目标的顺利实施，我项目部针对本地区的天气特点，并结合工程情况，拟制定如下雨季施工措施，充分做好工程雨季施工的准备工作，以确保工程质量和施工进度。按正常要求雨季施工周期为7月上旬到9 月上旬，历时两个月。但根据今年的天气情况，估计雨量较大，雨季提前，更要求我们早做准备，保证雨季的施工质量和工程安全。 二、原材料的防护 水泥等受潮湿易变质物品必须存放在专用库房内，材料底部应用垫起与地面距离不得小于30厘米。其它材料如砂、石、钢材、木料等，应用塑料布等防雨材料覆盖。同时疏通料场排水系统，确保材料不受雨水浸泡。雨季来临时会对地材供应造成很大的影响，因此在雨季来临前作好地材的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材，以免因备料不足影响施工。 三、施工过程控制 雨前做好作业面的排水准备，确保不积水。在施工期间注意收听天气预报，及时调整生产安排，加强路面铺筑施工和拌和厂两大系统之间的联系。如果在铺筑施工过程中天气突变，立即增配碾压施工机械，尽快完成碾压施工。 砼及砂浆雨季施工需特别注意配合比的调整，以保证砼、砂浆的质量。被雨水冲刷的施工缝，需剔除表面的浮浆、砂带石粒等，下次施工时需先浇筑同配合比水泥砂浆或扫素水泥浆，作接缝处理。钢筋堆放时，下部应垫起不小于20厘米，防止雨水浸泡而锈蚀。进入施工现场的钢筋，使用前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。

潍莱高速公路路面施工组织设计，包括工程条件，施工准备，施工部署，施工方案，质量管理，安全措施等

此资料为：高速公路路面大修施工组织设计，内容详实，可供参考.

本文档为重庆某高速公路路面施工方案。内容详尽，可供参考。