图纸包括: 封面、图纸目录、设计说明 总平面图 地下通道平面图、集水井断面 地铁下沉广场-9.350标高平面图 地铁下沉广场-6.000标高平面图 地铁下沉广场首层平面图 楼梯大样图 剖面图、平行扶梯下底坑平面图 地铁站出口地面层平面图 地下通道纵断面 楼梯负一层平面图、地下通道及风机房局部顶板抬高部分大样 楼梯地面层平面图、...
出入口分别位于车站主体结构东北、东南侧,主要采用明挖法施工,出入口通道局部下穿黄平西侧路电力管沟段采用暗挖法施工。出入通道在下穿电力沟段采用CD暗挖法施工,隧道采用复合式衬砌。出入口暗挖段长分别为11.45m、12.25m。暗挖段标准断面宽7.8m,高5.17m,初支层厚300mm,二次衬砌底板厚700mm,侧墙及顶板厚600mm。车站地面标高约为40.50m。在施工中严格遵照 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字原则。 工程地质:人工填土层,新近沉积层,一般第四纪冲洪积沉积层。拟建场地下39m深度范围内主要揭露了3层地下水,第一层为台地潜水,第二层为层间水,第三层为潜水~承压水。其中对本车站附属结构基坑工程有影响的为第一、二层地下水。 [内容节选]导洞内分为上、下台阶施工,开挖进尺为0.5m/榀,台阶间距为5~6m。采用激光导向仪指引开挖,在直线段的拱顶及侧墙各设置两台激光导向仪,激光导向仪指引方向为拱脚初衬线内交点处,开挖时根据激光点确定开挖尺寸……格栅钢架由拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接,螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm……共计39页,