桥涵加宽加固设计图包括桥梁总体布置图、桥梁上部构造横断面布置图、10米空心板一般构造图、中板钢筋构造图、边板钢筋构造图、桥台背墙钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图等1.计算;(1).行车道板间横连接采用绞缝砼连接,二期恒载及活载内力横向分布系按铰接板法计算,计算中桥面铺装仅作为二期恒载未计入截面参与受力。(2).桥板按钢筋混凝土构件设计。按承载能力极限状态进行强度计算,按正常使用...
一、工程概况 K277+734.838**路钢筋混凝土框架桥是根据与**市**新区协议设计为(10+12+12+10)m的分离式钢筋混凝土框架桥。根据协议,本桥铁路部门只负责框架桥主体、出入口翼墙,中央防撞墙、桥下路面的施工,出入口以外引道、排水、照明设备均不在本施工范围内。
内容简介 二、技术标准 1、汽车荷载等级:公路-II级(加宽);汽车-20,挂车-100(原桥)。 2、桥面宽度:加宽后桥面全宽15.97m,其中桥面净宽14.97m,防撞栏宽2×0.5m。 3、车道数:双向2车道; 4、洪水频率:原桥洪水频率:1/50 5、环境类别:I 类 6、地震荷载:地震动峰值加速度系数为 0.05 g,本桥抗震设防类别为C类 7、通航情况:本桥不通航。
某四层砖混教学楼加固设计图 本次设计为:某四层砖混教学楼加固设计图 图纸包括: 加固设计总说明、墙体拆除平面布置图、墙体加固平面图、柱加固平面图、结构加固平面图、碳纤维布加固预制板平面图、碳纤维布加固阳台板面布置图、碳纤维布加固阳台板底布置图、砖墙体现浇钢筋混凝土板墙面层加固图等共19张图纸。
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)
荷载等级:公路-Ⅰ级;桥梁横断面组成:净11m(行车道)2x0.5m(护栏)。上部结构采用普通钢筋砼预制空心板;下部结构采用U型台,扩大基础。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡1.113%。桥台采用GYZ200x35型板式橡胶支座;0号桥台设置台背连续,1号桥台设置伸缩缝。桥头搭板长度为6m。
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上部结构为1X11m的预制空心板桥,其全宽为8m。根据路线线形设计要求,老桥需在右侧采用空心板加宽至12.0m。该桥位于直线上,桥梁纵坡1.113%。采用普通钢筋混凝土空心板加宽。加宽部分与原桥结构形成整体,新做一侧防震挡块、护栏、台背连续,重做伸缩缝,利用并新做部分桥面铺装及桥头搭板。桥面横、纵坡均由桥面铺装来调整。
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将老桥上部空心板破开,将右侧边板移至边上,并往右侧增加3块中板。新做4道铰缝,边板与中板之间的铰缝底宽为15mm,中板与中板之间的铰缝底宽为10mm。通过调整桥面铺装来形成桥面横坡。
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工程材料:钢筋HPB300、HRB400。混凝土C20、C25、C30、C40、C50。C40钢纤维混凝土,C40防水混凝土。细泣式沥青混凝土,中粒式改性沥青混凝土。张拉锚具15-4,板式橡胶支座。
大坝灌浆设计图,灌浆平面布置图、灌浆纵剖面图。
1张图,图纸包括灌浆平面和灌浆纵剖面图,灌浆进尺统计等内容。
对土坝灌浆设计有一定参考价值。
此水库水利枢纽工程等级为Ⅳ等,主要建筑物级别为4级,水库原设计防洪标准按30年一遇洪水设计,500年一遇洪水校核,设计洪水位为130.27m ,校核洪水位为130.7m ,正常蓄水位为127.2 m。工程由大坝、溢洪道、输水涵等建筑物组成。
图纸内容包括:劈裂灌浆施工技术说明,设计总说明,输水管图及溢洪道进口侧墙(改扶壁后),水库管理用房,现状平面布置图等。