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隧道地铁盾构机进洞施工方案
本工程用一台小松土压平衡盾构机先从东环路站沿左线向星明街站推进，贯通后盾构机调头由星明街站沿右线向东环路站推进，再次贯通后转场后使用两台小松土压平衡盾构机沿左、右两线从东环路站向仓街站推进，贯通后结束。
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塔式起重机顶升液压系统（15页）
本资料为塔式起重机顶升液压系统，共15页，可供参考 概况： 在运输安装过程中严禁油缸平衡阀及其管路受到碰撞，每次转场立塔时必须检查平衡阀紧固螺钉是否松动，以免立塔时发生危险! 使用前往复运行油缸10次以上，排尽油缸中的空气；观察往复运行过程中压力表读数，读数需稳定。 检查油缸特别是平衡阀阀块处，不得有泄漏。 平衡阀与油缸结合面间的O形密封圈必须每两年更换一次!
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油压机(液压机的一种)是一种通过专用液压油做为工作介质通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。这是一个简易的油压机模型，使用solidworks2016设计，文件内含stp文件。模型长宽高为：2000X1500X3560，可以下载快速做方案。...
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大型盾构机操作工施工安全技术交底
进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。当隧道断面较小，设置专用人行道有困难时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道
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此程序是广东省广州市番禺区某螺纹钢生产公司的飞剪控制系统的程序，价值为3000元！现在免费上传，欢迎大家下载学习！
注：
1、仅供学习使用，不准用于商业、生产目的，由此造成的任何经济损失或人身和设备安全事故由使用者自行负责，使用者还要承担由此造成的法律纠纷！
2、此程序的所有权归上海某三菱厂家李工程师所有，本人破解其密码也仅为了学习而已。
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本模型前悬挂是钢板弹簧式，它能承受大载荷，第一桥和第二桥，都能转向，通过转向系统能实现同时工作，转向系统是液压助力，循环球式，液压能提供大扭矩。...
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铁水预处理液压系统的调试
铁水预处理系统是炼钢厂转炉设备的主要组成部分，液压系统安装与调试质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。了解系统工作原理，懂得一些设计、制造、安装、使用和维护等方面的知识，是保证液压系统能正常运行并极大发挥液压技术优势的先决条件。本文就铁水预处理液压系统的调试作一些介绍。
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机械式的液压动力转向系统：转向油管将液压泵与转向助力器连接起来，将液压能传递到助力器。
转向助力器：转向助力器是机械式的液压动力转向系统的核心部件，它通过接收来自液压泵的液压能来提供转向助力。
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图纸简介：是用Solidworks设计，工厂废油回收液压系统模型，液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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[深圳]盾构机分体组装及吊装方案(71页附图1张)
盾构运输：1）运输道路为三车道，道路最宽距离为13.5m，最窄距离为9m；运输时沿道路逆行，并经过一处Y字转弯口。根据大件运输相关要求，盾构机运输时需在晚上进行，由于道路的逆行需当地交管部门对运输道路进行管制。2）运输道路地下有相关线管经过，其位置如图所示。由于道路为2级公路，其路基及公路表面承载能达到大件设备运输的标准，对地下线管设施无较大影响。3）设备转运：高空障碍物不低于7500mm，弯道路面宽度不小于10000mm，直道路面宽度不小于8000 mm，以道路中心为基准的转弯半径不小于12000mm，纵向坡度（上坡）不超过3%，横向坡度不超过1%。整个运输道路应有足够的耐压能力，满足挂车轴载35.2 t，轮压4.4t。
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[深圳]盾构机分体组装及吊装方案71页附图1张
目录 1．综合说明 3 1.1编制依据 4 1.2作业准备和条件要求 6 1.3工程概述 8 2．施工组织与部署 10 2.1平面布置图 10 2.2施工劳动力组织 11 3．运输方案 11 3.1运输施工工序关键的质量控制点 11 3.2作业流程图 11 3.3作业程序内容 11 3.4相关计算 14 3.5进度计划及措施 15 4．质量保证及措施 15 4.1 技术保证措施 15 4.2 运输作业保证措施 16 5．安全生产管理体系 18 5.1安全管理措施 18 5.2施工现场用电安全 19 5.3安全应急措施 19 6．文明施工及环境保护 19 6.1 现场文明施工 19 6.2 环境保护措施 20
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某隧道工程盾构机拼装拆卸与调头转场方案
首次拼装需在全部集装箱与散装件进场之前，安装好1台2×20＋1×10 t 单悬臂式龙门吊和一台10t小型龙门吊，同时备好1辆25t汽车吊。这两台龙门吊和1辆25t汽车吊，先期均可用作相应的吊卸设备，拼装时作为主要吊装设备，掘进施工时较大的龙门吊用作盾构出碴起升设备; 1辆25t汽车吊和小型龙门吊用于管片装卸与倒料。大件下井拼装临时租用履带吊，履带吊吊载能力按最大件重量考虑。履带吊工作就位处（地基或车站盖板）必要时加固或加强支撑。
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[广东]地铁工程盾构机吊装施工应急预案..
本工程名称: XX地铁XX号线XX标XX区间、XX区间工程。 2.1.1 XX区间 XX地铁XX号线XX标，XX盾构区间区间起于桃源村站，止于深云站，区间里程范围如下： 桃源村站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。盾构段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短链6.223m，长876.382m。矿山法+盾构段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，长99.701m。
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[广东]地铁工程盾构机吊装施工应急预案_..
为预防起重机械在现场安装和使用过程中、盾构机吊装时，突然发生高空坠落事故、限位装置失控、起重机械倾倒及断臂等重大事故，减少财产损失和人员伤亡，坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，为了对施工过程中突发的起重设备吊装事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。
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某水冷螺杆机制冷机房系统设计详图
1.空调冷冻（热）水采用集中供给，冷冻水选用螺杆式冷水机组30HXC300A共两台，夏季单台制冷量为1056Kw，进水温度12°，出水温度7°，冬季采用TSK500-1.0/1.0-1型屉式换热器换热量1279Kw,进水温度55°，出水温度65°，其中包括制冷站设备平面布置图、制冷站工艺流程图、集水器大样图、分水器大样图等等，可供参考
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公路改造液压滚筒夯挖机夯实机:能够在施工中提供强大的震动力和挤压力，使得填充料更加密实，从而提高工程质量。该设备具有操作简便、夯实效果好、施工效率高等优点，能够有效地提高工程质量和施工效率。...
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模型为可翻转角度的液压单轴变位机机构，主要是采用液压驱动单元，包括液压杆，齿轮，链条等，实现工作台的角度调整，直到焊接的合适位置，模型可供参考与借鉴...
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200TY台座式液压动力压实机，是一种结构精巧的通用性液力压屎机。具有用途广泛，生产效率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。各种工艺加工，等。sww2014绘制模型。...
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标准的立式冲孔机/立式落料机三维模型，SOLIDWORKS2014格式。立式标准压机也可参考，立柱C型架模型，直线轴承加导柱的外部导向方式，提高油缸的寿命。脚踏开关启停方式，适应人工的快速操作。...
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恒压供水梯形图及其指令表几运行软件。希望对大家有用，但你还是要看一下I/O分配图才好！在我的论文里有！
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[安徽]地铁区间隧道ZTE6250土压平衡盾构机盾构始
XX市轨道交通1号线一、二期工程由XX站至XX大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。 XX路站～XX路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划岷江路及规划徐河，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为由北向南由12m渐变至15m；区间最大纵坡25.007‰，最小纵坡2‰；区间设计起讫里程右线：K25+421.529～K25+738.600，左线：K25+421.500～K25+738.600，区间线路长度右线317.071m，左线317.050m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土②层、粘土③层；右线盾构区间在XX路站始发掘进至XX路站，于站内调头后始发掘进左线盾构区间至XX路站，然后吊出。 XX路站～XX路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划XX路、规划XX江路及规划XX路，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为15m；区间最大纵坡6‰，最小纵坡2‰；区间设计起讫里程左、右线：K25+926.000～K26+508.911，区间线路长582.911m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土③层；右线盾构区间在XX路站始发掘进至XX路站，于站内调头后始发掘进左线盾构区间至XX路站，然后盾构转运至XX路站右线小里程端头井处。 盾构衬砌采用C50钢筋混凝土预制管片拼装而成，每环管片由3块标准块、2块邻接块及1块封顶块组成。管片采用错缝拼装。管片内径为Φ5400mm，厚度300mm，管片外径为Φ6000mm，每环管片宽度1.5m。衬砌内弧面，在隧道贯通后按设计要求作嵌缝、抹孔等防水处理。
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地铁区间隧道ZTE6250土压平衡盾构机盾构始发方案
xx至xx高速公路xx段起点桩号XX8+000，终点桩号XX11+100，路线全长3.1公里，本标段设置互通式立交1处，分离式立交1处，通道1座。xx枢纽互通起点桩号XX8+080，终点桩号XX9+850。
本立交采用主线上跨xx道，位于于xx县xx镇xx村，与Xxx道相交，本互通枢纽主线、C匝道分别上跨xx道公路。主线桥交叉桩号XX9+544.098,C匝道桥交叉桩号CXX0+275.2。
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包括水平运输组件、水平载具车、第一轨道、竖直运输组件、竖井、竖直载具车、第二轨道、吊装组件、载具组件、移位组件和连接臂机构，水平运输组件包括有水平载具车和第一轨道，竖直运输组件包括有竖直载具车和第二轨道，吊装组件具有两个的输出端，载具组件用来放置瓦片，移位组件具有两组的连接臂机构，本发明的有益效果为，通过设有两组载具实现运输次数的提高，通过设有两组水平运输组件和对应的竖直运输组件实现两组载具高效率...
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一套解决液压油缸在线检测物流输送线，输送形式采用3倍速重载标准模块输送机，托盘自制非标托盘，本套模型是2套2种规格油缸兼容并线检测线，前后配套重载升降机，内含顶升移栽台配套检测工位使用。是一套检测类规范物流输送线体。...
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本次设计的液压挖掘机初步定为铲斗容量q=0.4m3整机质量小于13t的小型履带式建筑型单斗液压挖掘机，主要工作环境为I~III级土壤。本设计为反铲单斗液压挖掘机的整体及液压系统设计，整体设计采用类比法和经验公式法等设计方法。在工作装置的选择上，要选用专用的工作装置，其结构方案应在满足主要作业条件要求的同时照顾其它条件下的性能，再根据其结构方案确定工作装置的具体参数及铰点的位置。...
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工业机械手是用液压为动力可以代替人工工作的一种机械设备，它是机械制造智能化、自动化的重要应用手段。本设计应用实体设计技术，对圆柱坐标机械手的底座、升降臂、伸缩臂及手部夹持四个部分进行设计以及简单的PLC控制。底座选用液压驱动技术，由筒体和回转体组成，利用液压泵旋转驱动回转体支承从而实现底座回转运动；升降臂利用液压泵直接驱动滚珠丝杠控制旋转，带动滑台上升下降，采用圆柱形导轨导向方式；伸缩臂采用...
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本课题设计的是大型玻璃运输车车厢的前提升装置以及玻璃夹持装置的液压系统。本液压系统主要为运输车除空气悬挂外的车厢提升以及车厢中玻璃夹持装置提供动力，该液压系统主要由取力装置、液压泵站、阀台及管路等部分组成，油箱及一些附件装在定制支架上，支架装于牵引车架，泵装在位于汽车变速箱和离合器之间的取力器上，其他阀块装于后车厢。...
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本设计主要概述挖掘机液压技术的发展史及其目前在国内的外发展情况，简述了液压挖掘机发展趋势，本设计对液压挖掘机的常用液压回路进行了简单阐述和分析，对课题要求设计的小型液压挖掘机液压系统进行了方案设计及分析，并通过进一步计算确定了需要的液压元件完成选型。运用AutoCAD绘制液压系统原理图、工作油箱总成、液压布置图、油箱零件图。最后通过验算证明了本设计的可行性。...
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本设计主要研究了6吨小型液压挖掘机工作机构的设计，包括整机参数的计算，反铲工作装置的设计和履带行走装置的设计。首先结合经验公式和类比法进行了挖掘机工作机构的总体设计，接着分三个部分（铲斗、斗杆和动臂）对反铲工作装置进行运动分析，通过一定的原始参数计算出各工件的推导参数来确定尺寸结构，然后进行受力分析选出其危险截面再进行校核，最后对行走机构设计，在满足其设计要求的条件下确定主要性能参数，计算主要外形...
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2万牛米扭矩工装液压系统设计图纸，该工装设备用于造船厂大型零部件辅助加工或者拆装维修，设计中液压马达控制可实现低速大扭矩、无极调速、液压锁紧、防止刚性冲击，液压缸推力为10吨级，可实现无极调速。该系统有双泵供油的节能设计，并有水冷散热。所有图纸均为国标A1。...
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液压系统泵站液压站三维图液压系统solidworks2017版本建模，简单建模3D效果建模图可编辑可修改液压系统泵站液压站三维图液压系统solidworks2017版本建模，简单建模3D效果建模图可编辑可修改...
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板料折弯机液压系统设计图
本资料为板料折弯机液压系统设计图，包含板料折弯机液压缸的负载图和速度图，液压缸的工况图，液压原理图A3，折弯机液压系统原理，欢迎下载！
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立式多轴钻孔组合机床，动力滑台的工作循环是：快进→工进→快退→停止。液压系统的主要性能参数要求如下，轴向切削力为24000N；滑台移动部件总质量为510kg；加、减速时间为0.2s；采用平导轨，静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1；快进行程为200mm，工进行程为100mm，快进与快退速度相等，均为3.5m／min，工进速度为30～40mm／min。工作时要求运动平稳，且可随时停止运动。试设...
