沉井垂直掘进机

隧道非爆法机械开挖，高效、安全、经济、环保。 2015年，三一重装推出STR系列工程掘进机，拥有灵活高效，经济安全等特点，为水利、隧道、市政施工、非煤矿山开采提供了全新的施工工艺选择，获得了客户的广泛关注与认可。目前，三一重装工程掘进机在国家南水北调，公路铁路施工，市政管线建设，水利枢纽改造，矿山开采等工程中发挥着举足轻重的作用。

本图纸总共1张，为Robbins掘进机的结构剖面图，直径8.08m。图纸全为英文，绘制单位应该为国外单位。且图框内不是英文。

本资料为局部气压反铲式掘进机顶管工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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本资料为：某地区凿岩机、掘进机、碎石机详细文档，资料内容包括：拟投入本合同工程的主要施工机械表等多种文档，设计详细，可供参考。

陆工局[2022]技审005号木桥隧洞掘进机开挖施工方案陆工局[2022]技审005号木桥隧洞掘进机开挖施工方案

青龙山隧道位于洛阳市新安县玉梅村，左线起讫桩号K2+764～K3+274，长度510m；右线起讫桩号K2+770～K3+300，长度530m；平面线型为直线，，左右线隧道纵坡分别为2.85%、2.80%的单向坡；洞门均为端墙式，通风方式为自然通风，照明为电光照明；建筑限界14m*5m（净宽*限高），青龙山隧道隧道最大埋深约60m，属中隧道，设置人行横洞27.94m/1道，位于YK3+000处。

青龙山隧道位于洛阳市新安县玉梅村，左线起讫桩号K2+764～K3+274，长度510m；右线起讫桩号K2+770～K3+300，长度530m；平面线型为直线，，左右线隧道纵坡分别为2.85%、2.80%的单向坡；洞门均为端墙式，通风方式为自然通风，照明为电光照明；建筑限界14m*5m（净宽*限高），青龙山隧道隧道最大埋深约60m，属中隧道，设置人行横洞27.94m/1道，位于YK3+000处。

盾构掘进机刀盘驱动系统三级行星齿轮减速器装配 模型设计，dwg格式，设计精准，可供设计师参考。

隧道掘进技术，施工方案，质量控制，安全施工，讲解的非常全面

编制本施工组织设计大纲的指导思想是：贯彻执行国家及本行业部门有关建设方针和技术政策，采用先进的科学技术，充分利用本公司的施工能力和技术经验，提高矿山建设的综合效益，在确保安全和工程质量的前提下，合理安排施工顺序及工程进度。本着工期短、效率高、质量优、效益好的原则，建设该项工程。

本资料为某盾构掘进施工安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沉井工艺节点个构造详图，图纸包括：接收井平面图、剖面图以及接收井主要设备材料一览表等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

一、图中标高以米计，为1985国家高程基准，其余尺寸均以毫米计。 　　二、材料： 　　 1、水泥:采用普通硅酸盐水泥，施工宜掺用高效防渗外加剂。 　　 2、混凝土: 沉井壁板为C25,垫层混凝土采用C15 　　 3、钢材: 符号“^”表示钢筋为HPB235级钢筋； 　　

盾构地铁区间隧道工程，地层条件以砂土、砾岩和卵石为主。在该地层中施工盾构易产生偏载，盾构掘进方向较难控制。区间隧道设计轴线最小曲率半径为450米，采用从日式引进的铰接式土压平衡盾构施工。 盾构掘进方向计算机辅助控制是一种开环控制方式，其辅助控制输出的信息供盾构司机纠偏时参考，以指导盾构司机及时调整盾构掘进方向，其目的提高盾构掘进方向控制信息化施工手段，提高隧道轴线的施工质量目。

2、工程概况 xx盾构区间为两条平行的分离式的单线圆形隧道，共设3个联络通道、1个泵房、1个中间风井及左右线扩大段矿山法隧道、8个接口洞门。主要工程内容见表2-1。

本合同段设XX隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。

盾构掘进施工宜使用盾构机，施工前应根据工程与水文地质情况、设备供应情况，选择适宜的盾构机械类型。

盾构掘进流程，盾构始发掘进参数设置

本区间线路始于XX站南端。线路自XX站出站后，沿1234向西南延伸，侧穿汀州会馆（控保）、新民桥，下穿山塘河，之后依次下穿玉涵堂（市保）、众安弄、宝德里、求笺弄等大片1~6层建筑群到达广济路，经过锦江之星大酒店、留园路6层居民楼后下穿上塘河，最后到达XX站。线路总体为西南走向。区间共采用2段半径分别为400m、450m的曲线。区间设计分界详见表1-1，左右线总长1406.750m。区间处设置联络通道与废水泵房。本区间采用盾构法施工，在右DK15+296.118（左DK15+298.659）联络通道(与泵房合建)1处。联络通道采用矿山法施工。

算例参考给水排水结构设计手册，编辑的公式链接，简单明了，配筋一目了然，省时省力

本工程施工场地两侧建筑物密集，根据场地工程地质与水文地质条件及周边环境状况，雨水箱涵所占断面较宽，且沟槽深度达5~6m，受施工场地限制必须支护开挖。污水管道埋深达7~9m，拟全线污水采用顶管施工。

本工程为泵站沉井施工图，包含Ⅰ-Ⅰ剖面图、-0.10m以下井壁配筋平面图、底板配筋平面图、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

吊装过程中严禁关闭报警器。 施工应在车站下达施工命令后方可进行施工，严禁点前作业。 施工结束时应清理路料、机具，确定不侵限后方可开通列车。

本文档为沉井施工安全技术交底，包括：工程简介： 本项目起点位于规划南环路（即 G310 新线)，终点位于金牛大道，全长约 8.968 公里，道路红线宽度 64 米，绿线宽度 150 米。西侧设置污水干管，本项目采用雨污分流制，两侧中西 26m 处、中东 26m 处设置污水管，管径 dn1000~dn1500，污水排向华梁街现状污水干管内，最终排向第二生活污水处理厂等。

本资料为某工程沉井(箱)下沉施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本文档为某沉井工程监理作业指导书。内容有监理作业指导书。内容详尽，可供参考。

本资料为某州污水沉井结构施工详图，包含结构施工图、配筋图、详细施工方法及注意事项，可供参考。

本图纸共6张，为DN450，DN500垂直吊盖人孔结构及金属部件大样图。本部件按HG21594-99《不锈钢人，手孔分类与技术条件》和所在容器装配图的技术要求进行制造，试验与验收，内容详实，可供参考！

对于隧道施工的爆破施工法经常遇到，然而由于爆破施工的危险与特殊性，所以对与施工技术交底是很重要的！本文从实际工程总结，详细而全面的阐述了隧道爆破掘进技术！

地表沉降允许值，盾构掘进速度的确定，掘进中出现的不良现象处理

1、工程概况 1.1某隧道简介 某特长隧道设计为两座单线隧道，隧道长度为20050m，线间距为40m；设11‰的单面纵坡，洞身最大埋深1100米。根据设计意图，左线隧道先期按平导施工，作为右线隧道施工的辅助坑道，待右线隧道贯通后，再将平导扩挖为左线隧道。平导的设计应考虑地质探洞、施工通风、运输、排水和增加工作面等多项功能。主要地质情况为泥岩夹砂砾岩，砂岩夹泥岩及砾岩，遇水易软化和风化，具有弱膨胀性。