特长车涂装找砂孔总图

秦岭终南山特长公路隧道施工方案秦岭终南山特长公路隧道施工方案

线路为“人”字坡，其最大纵坡为13‰。在线路左侧30m预留Ⅱ线位置设贯通平导（在进口端：距洞口1119m范围，与Ⅰ线线间距由11.6m渐变到30m），平导内每间隔280m～420 m不等设置横通道与正洞相连，共计48处。围岩类别为Ⅲ级10220m，占全隧的58%；Ⅳ级5300m，占全隧的30%；Ⅴ级2103m，占全隧的12%。出口端575.8m（DIK52+300～+875.81）为太平车站的一部分

资料目录 一、编制依据、范围、原则 二、工程概述 三、总体施工安排 四、主要工程项目的施工方案 (一)总体施工方案 （二）、斜井施工 （三）正洞施工 五、特殊部位及地段的施工方案 (一)、附属洞室施工 （二）、正洞与人（车）行横洞交接处马头门 

施工前会同勘测设计部门与其他标段中标单位现场交接导线控制桩和设计水准点，集团公司精测队与其他标段施工单位精测队进行施工复测后，对控制桩加以保护，设护桩，如有遗失和损坏，及时恢复和校正。

本标段里程为DK101+412～DK108+930，长7.518km，一次建成双线。主要工程有某隧道出口段6134m、小隧道2座共234m，桥梁3座共488.4m，涵洞3座共146.5m横延米，路基661.6m。 某特长隧道位于XXX，是全线控制工期工程。隧道出口位于XXX。某特长隧道出口段全长6.134km，洞口高程为1007.39m，洞身纵坡11‰的下坡，隧道最大埋深为580m。隧道洞身全部位于直线上。本次技术设计按双线隧道设平导方案进行设计，用钻爆法施工。平导设在双线隧道右侧，与正洞线间距为30m。

根据本工程的特点,将本工程分为进出口两个施工区段，隧道进口K23+808.000～K26+031.000为I施工区段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（终点）为II施工区段，约2.1km。

乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，设计为两座单线隧道，左、右线隧道长20050m，隧道进口段均位于直线上，左右线隧道线间距40m。左线进口正洞承担805m的浅埋地段正洞施工任务，其中预设计Ⅵ级围岩300m，Ⅴ级围岩415m，Ⅳ级围岩90m。

　　工程为某石油化工局的办公楼（兼单身职工宿舍），位于某市雁塔路，该建筑物为五层，局部六层，高22.45m，平面形式为L型，附楼带地下室，建筑总面积为6121㎡。

本文档为大理至瑞丽铁路工程某特长隧道施工组织设计。可供参考。

1.1.编制依据 1.1.1国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验收标准 1.1.2铁道部铁计函［2006］116号文《关于报送大理至瑞丽铁路项目建议书的函》 1.1.3铁道部计长函[2006]162号转发《国家发展改革委关于新建大理至瑞丽铁路项目建议书的批复》的通知

延庆至崇礼高速公路龙泉口特长隧道河北段起点位于怀来县金家口村村南，终点位于怀来县杏林堡村村南，为分离式特长隧道，本标段隧道左幅ZK21+018~ZK22+730，长1712m，隧道右幅K21+006~K22+700，长1694m。

xx铁路兰州～武威南段增建第二线线路起于兰州西站，沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上，在既有xx段打柴沟站与龙沟车站之间以特长隧道穿越xx后沿龙沟河、庄浪河而下，进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。

本资料为高速公路特长隧道大直径通风竖井施工工法，共36页。该隧道位于山西省左权县城东北5km处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，隧道全长11408m，最大埋深743米。为解决隧道运营通风问题,共设4处地下风机房，三处为斜井通风，一处为竖井通风，其中竖井地下风机房主要用于后期右洞运营的进、排风。

本工程施工场地狭小，各项临时工程的布置必须紧凑、合理和方便施工。隧道开挖工期非常紧迫，因此必须快速进场，采用科学的管理方法，先进的机械设备，充足的物资保障，合理组织施工，迅速掀起生产高潮。独头掘进长度达3000m，因此必须加强隧道通风、排水及运输道路的养护。

采用火灾网络通风的计算方法, 对秦岭终南山特长公路隧道在全射流通风方式下的火灾情况进行计算研究。计算结论对秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援、营运管理具有一定的指导意义。

本图纸为某一级公路特长隧道结构设计及施工图，内容包括临时支护钢拱架设计图，围岩衬砌设计图，隧道内轮廓及建筑界限设计图等，本图纸仅供参考。

长春至深圳高速公路河北承唐段，高速公路特长隧道施工通用图。本图纸包括：A001-隧道横断面总体布置图01、02、C012-S4a型衬砌格栅钢架设计图、行车横洞口主洞加强段钢架图、行人横洞卷闸门设计图等

武隆隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m平导，在出口正洞左侧设 2415m平导一处。

长沙泵车涂装设备方案设计图，包括工艺设备平面图及各涂装设备详细总图。 主要配件： 1. 空调器2套，各由进风段、过滤段、送风机段、加热段组成，共包括如下部件及设备。 1.1 空调器保温室体：2个 其尺寸为：L × B × H = 8.2 m × 3.5 m × 4.56 m（单个尺寸）。 1.2 送风机：2台 型号 BKDF-1250 转速 n = 800 r/min 风量 Q = 117,186 ~ 133,463 m3/h 风压（静压） H = 1,340 ~ 1,105 Pa 电机（防爆） P = 75 kW 1.3 扁袋式过滤器：35个×2 = 70个 1.4 加热段 1.4.1 燃烧器（2段火）RS 100：2台 出力：232 kW ~（698 – 1,163）kW/h 1.4.2 耐热钢换热器（外购）：2台 每台有效换热能 ≥ 800,000 kcal/h 供应厂家：盐城宏大、靖江希达 2. 抽风机：2台 型号 B4-79 转速 n = 520 r/min 风量 Q = 130,500 ~ 139,200 m3/h 风压（静压） H = 1,037 ~ 918 Pa 电机 P = 55 kW 供应厂家：金通灵、苏通风机有限公司 3. 管道泵：2台 型号 GW200-250-11-15 转速 n = 970 r/min 流量 Q = 250 t/h 扬程 H = 11 m 电机 P = 15 kW 供应厂家：上海连成泵业