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射线探伤底片黑度超标的补救方法 射线探伤底片黑度超标的补救方法 射线探伤底片黑度超标的补救方法

摘要：在当今社会，建筑物中钢结构的应用越来越普遍，这些钢结构建筑物中，钢构件之间连接多采用焊接，而焊接作为钢结构中应用最为广泛的一个基本连接方式，已成为保证钢结构建筑质量中的一个重要环节，由焊接问题造成的事故也越来越频繁

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本作业指导书适用于母材厚度不小于8mm的铁素体类钢全焊透熔化焊对接焊缝脉冲反射法手工超声波检验。

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多层工业厂房的震动问题分析多层工业厂房的震动问题分析

最近6.1实施的2015版的地震动参数区划图，精确到乡镇。

限高门架及减速震动路标详图，内容详实，可供参考、

主要介绍了钢结构焊接件进行超声波探伤的实施要点，缺陷评估、缺陷产生原因及 防止措施。

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GB7734-87复合钢板超声波探伤方法GB7734-87复合钢板超声波探伤方法

延伸侧包墙入口联箱 延伸侧包墙管排 延伸侧包墙出口集箱 折焰角出口延伸侧包墙出口到分离器联络管

本资料为：土建试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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6、探伤作业 6.1、探伤作业前，探伤仪的灵敏度应通过增益旋钮和衰减器调节至能探测出表3所列人工缺陷，无杂波并有不少于20dB的余量，并根据现场钢轨状态适当提高灵敏度………… 6.2、(区间)上道作业一般采用二台探伤仪分股并进，其间距不超过50m………… 6.3、发现伤轨时（含伤损有发展），应采用多种方法进行复核确认………… 6.4、因故暂停探伤作业后，重新上道探伤应退后不少于1m重复探伤………… 6.5、探伤作业速度规定：在无缝线路地段不超过3km/h；在普通线路及道岔前后和长大桥隧范围地段不超过2km/h………… 6.6、探伤作业应遵循“接头（焊缝）站、小腰慢、大腰匀速探”的要领，同时应做到仪器与手工检查相结合………… 6.7、发现的伤损钢轨，应按伤情分别填写“伤损记录表”和“重伤钢轨通知书”（见附表）。“重伤钢轨通知书”应及时交送巡养工区或线路车间签认，同时报告工务段调度………… 6.8、新建、改建和大中修线路以及伤、断轨焊修后，应先进行超声波探伤，并以此作为交验主要凭证………… 7、普通钢轨接头探伤 7.1、普通钢轨接头探伤应严格执行“三看”要求： 一看波形显示，遇有波形及螺孔和轨端波形显示异常，应及时修正灵敏度，调整探头位置进行复探。二看探头位置，主要看前后37°探头过轨缝时的位置，确保第一孔裂纹的探测。三看接头状态，遇有轨面不良、坍碴、空吊板及大轨缝接头应仪器和手工结合检查………… 7.2、重点注意轨端一米范围内的核伤探测………… 7.3、异形接头探测应注意探测声程的调整和波形分析，焊接异型接头应建立检测台帐………… 7.4、绝缘、高低、打塌接头探测时应加大水量，确保探头与轨面耦合良好，发现绝缘接头的尼龙片明显高出轨面或接头高差严重时，应用0°探头复核，同时必须将仪器调向复查………… 7.5、擦伤、掉块接头影响37°探测或70°探头有回波显示，要认真分析，校对复核，作好记录，打上标记

本文就钢结构薄板焊缝缺陷的超声波检测所涉及的关键性问题进行分析,通过对特制试样的研究,提出相应的检测方法。

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