汽车空调压缩机2D图纸和3D模型

本文以共振式消音器模型为基础，结合空调压缩机的性能参数和加工可行性，优化设计了气缸消音孔。通过声强测试，确定2000Hz～3150Hz频段噪音主要由压缩机排气引起的，而气缸消音孔的设置对改善该频段的噪音有显著效果，而消音孔的大小影响压缩机的容积效率，对其冷力性能影响较大，此外，消音孔的设计还需考虑可加工性。本文以共振式消音器的计算模型为基础，结合现有加工工艺，优化设计了气缸消音孔。以某机种压缩机为例，消音孔优化设计后，其冷力性能下降不明显，而在设计消音频段处，X向和Y向噪音分别下降2.27dB和3.76dB，Y向OA值下降1.67dB。

变频空调压缩机压频特性曲线校正分析变频空调压缩机压频特性曲线校正分析

摘要：随着汽车行业的迅速发展，广大消费者对舒适性的需求也有所提高，基本都装配了空调系统。空调系统最主要的作用是控制车内的温度，除了它的制热和制冷控制功能外，它还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表面的霜、冰和冷凝水雾一类的视觉障碍物。

自从汽车诞生以来，汽车的各种设备不断发展，汽车空调作为汽车的一部分也得到了长足的发展，随着人们对汽车舒适性的要求的提高，对环保要求的不断提高，对汽车空调有了更高的要求，汽车空调正在肩负新的历史使命，大步迈向新世纪。

R134a取代R12对汽车空调的影响R134a取代R12对汽车空调的影响

本资料为：《建筑物及汽车空调负荷》，内容详细具体，可供参考。

一、故障分析的一般方法 空调器由制冷系统和电气系统组成，它的运行状态又与工作环境和条件有密切的关系，所以对空调器的故障分析需要综合考虑。 故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障(特别是电源是否正常)，另一类则为机内故障。在分析处理故障时，首先应排除机外原因。排除机外因素后，又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类，一般应先排除电气系统故障。至于电气系统故障，又可从以下两方面来查找：开关电源是否送电；电动机绕组是否正常。 按照上述总的分析思路，便可逐步缩小故障范围，故障原因也就自然水落石出了。 ……

为研究涡旋压缩机结构对制冷空调系统性能的影 响, 建立了适用于制冷空调仿真的涡旋压缩机的分布参数简 化模型。推导出适宜于任意渐开线初始角的包含吸气、压缩 和排气全过程的分段函数形式工作腔容积模型和泄漏面积 模型; 统一考虑工作过程中的泄漏和排气, 建立了基于能量 守恒、质量守恒和实际气体状态方程的涡旋压缩机模型, 并 用四阶Ronge2Kut ta 法求解。将模拟计算的压缩机功耗和质 量流量与W inandy 的试验结果进行对比, 结果表明, 该模型 能够准确地描述涡旋压缩机的吸气预压缩、压缩泄漏以及排 气过压缩等详细工作过程。该研究为涡旋压缩机及其制冷系 统的性能研究提供了有效工具。