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方案1：卸载偏压土体，缓解偏压力，加强隧道支护。 方案2：清除偏压段土体，以明洞方式完成隧道施工。 通过方案比对，我部认为方案1更加适用于目前隧道施工，更加切实可行。下面对两种处理方案进行详细阐述。

本资料为大跨度桁架滑移及卸载施工方法创新， 主体为管桁架结构，比赛馆主桁架12榀，每榀长度约75米;训练馆主桁架6榀，每榀长度约为33.5米;游泳馆主桁架12榀,每榀长度约35米。 内容详实，可供网友下载参考。

本工程钢罩棚为管桁架结构，分布于主体育场东、西看台，由墙面桁架、屋面桁架、转换桁架、端桁架、边桁架组成，其中片式桁架交点间距约9m，墙面桁架平面方向与地面垂直，屋面桁架方向与建筑径向轴线方向相同，由于屋面桁架和墙面桁架不在同一平面内，桁架主弦不能贯通，则通过设置转换桁架相连。在整个斜交平面桁架体系中有铸钢节点、焊接球节点、相贯线节点、对接节点多种连接节点形式，同时在西看台悬挑屋面桁架上弦设置了16根预应力拉索，使得大跨度悬挑结构得以实现.

商业街岸壁 工程由内湖岸壁和水渠岸壁两部分组成，其中内湖岸壁全长724.97m。水渠岸壁将内湖岸壁分为南区和北区。商业街南区的结构有护墙段、台阶段，商业街北区的结构有护墙段、台阶段。前期已进行岸线范围内的软基处理施工和堆载预压，本次施工范围为卸载、围堰、挖淤、回填砂、抛填块石、砌筑等项目。

国家体育场钢结构工程由24榀拉通或基本拉通的门式刚架围绕着体育场内部碗状看台区旋转而成，交叉布置的主结构与屋面、立面的次结构一起编织成“鸟巢”的造型。所有钢结构构件形成结构及建筑外形，如图1-1所示。 钢结构屋面呈双曲面马鞍型，最高点高度为68.5米，最低点高度为40.1米；平面上呈椭圆形，长轴最大尺寸约333米、短轴最大尺寸约296米；屋盖中部的开口内环呈椭圆型，长轴约190米，短轴约为124米；大跨度屋盖支撑在24根桁架柱之上，柱距为37.958米。

卸载门，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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津地铁2号线17合同段包含两站两区间：东南角站、建国道站、东南角站～建国道站区间、建国道站～天津站站区间。建国道站~天津站站盾构区间为盾构法施工，左、右线盾构机均从建国道站始发，到天津站站接收，盾构施工过程中需要下穿五经路地道。五经路地道周围存在钻孔围护桩，盾构下穿区域有4根围护桩影响掘进，需要清除（见下图）。

本设计为售楼处建筑设计方案 　　工程建筑面积约为：359.78平方米、结构形式为：框架结构、层数为： 2层、高度为： 13.9米 　　本套图纸包括图纸说明、工程作法、各层建筑平面、立面、剖面图等，共3张图纸 　　设计功能包括：休息室、办公室、银行等。

某湖内湖工程岸壁卸载及岸壁施工组织设计，内容详细，可供网友们参考下载。

根据国家体育场主题钢结构安装方法--分段吊装高空组拼方法，以及支撑卸载点多、分布范围广等实际情况，从钢结构支撑卸载过程的支撑反力分析入手。

本工程钢罩棚为管桁架结构，分布于主体育场东、西看台，由墙面桁架、屋面桁架、转换桁架、端桁架、边桁架组成，其中片式桁架交点间距约9m，墙面桁架平面方向与地面垂直，屋面桁架方向与建筑径向轴线方向相同，由于屋面桁架和墙面桁架不在同一平面内，桁架主弦不能贯通，则通过设置转换桁架相连。在整个斜交平面桁架体系中有铸钢节点、焊接球节点

体育中心支撑胎架卸载拆除施工方案 包含 XX中心主体育场钢罩棚结构设计引用贵州少数民族膜拜和装饰的水牛角符号，由东西两个水牛角形的金属板飘棚首位相交的对应布置在环形看台上。整个金属板飘棚从立面到屋顶设计为一体，曲线光滑流畅，视觉冲击力强。其中西看台屋盖钢结构沿环向长度约为410m，沿桁架长度最大为69m，在屋面中部区段设置屋面支撑，屋面桁架最大悬挑长度为49m，投影面积约16700平方米；东看台屋面钢结构沿环向长度约为340m，沿径向长度约为43m，投影面积约10600平方米。 等可供参考下载