盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行，盾构机要实现其推进、保压、注浆、拼装管片等复杂功能，必须需要大量的辅助设备，盾构机拖车钢结构就是为盾构机服务的辅助装备，其上安装有液压、电气、润...
H型钢与相同截面的悬臂杆连接，H型钢在横梁伸臂上的连接，板肋与梁平行且悬挑，变截面工字形边柱连接，钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土梁的连接构造，交叉支撑在横梁交叉点处的连接，简支组合次梁的配筋构造图，截面柱的刚性连接，仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板，工字形截面柱的工地拼接等等。
盾构运输：1）运输道路为三车道，道路最宽距离为13.5m，最窄距离为9m；运输时沿道路逆行，并经过一处Y字转弯口。根据大件运输相关要求，盾构机运输时需在晚上进行，由于道路的逆行需当地交管部门对运输道路进行管制。2）运输道路地下有相关线管经过，其位置如图所示。由于道路为2级公路，其路基及公路表面承载能达到大件设备运输的标准，对地下线管设施无较大影响。3）设备转运：高空障碍物不低于7500mm，弯道路面宽度不小于10000mm，直道路面宽度不小于8000 mm，以道路中心为基准的转弯半径不小于12000mm，纵向坡度（上坡）不超过3%，横向坡度不超过1%。整个运输道路应有足够的耐压能力，满足挂车轴载35.2 t，轮压4.4t。
