高速公路16米简支空心板桥施工设计图

本图为某高速公路16米简支后张空心板梁设计图,其中含上部结构设计及、下部结构设计及及附属工程设计,内容齐全。图纸包括:"中板构造图" "边板普通钢筋构造图" "搭板构造图" "泄水管构造图" 等。

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  • I级公路3-13米空心板桥拼宽设计cad图
    • 位置:河北
    • 编制时间:2012
    • 使用性:公路桥
    • 跨径大小和多跨总长:43.04m
    • 承重构件受力情况:板桥
    • 使用年限:永久性桥
    • 材料类型:预应力桥

    内容简介 [概况]   原桥与拼宽桥采用"上部空心板铰接、下部结构不连接"的拼宽方式进行连接。      中孔 跨越村间水泥路 路面宽6米   原桥下被交路净空:3.8米   汽车荷载等级: 公路-I级   桥面宽度: 全宽42米 上、下行两幅桥间间隔1m   地震动峰值加速度:0.10g   设计安全等级: 二级      原桥设计为3-13米中桥,交角90度。   桥梁全长:43.04米   上部结构:预应力简支空心板 桥面连续   下部结构:柱式墩台(三柱式) 钻孔灌注桩基础   桥梁支座:板式橡胶支座   现桥面铺装总厚度:16cm   伸缩缝为2008年养护专项更换的60型伸缩装置。   按照与原桥相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为3-13m,交角90o,中心桩号为K382+859.978。桥梁起点桩号K382+838.458,终点桩号K382+881.498。被交路净空按4.0米控制。      构造及设计要点:   拼接桥梁结构型式与原桥尽量保持一致,维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。   新旧桥之间采用上连下不接的加宽方式。   原桥墩台盖梁及耳墙位于新建加宽8m路基范围内32cm,为不破坏原桥台,本设计(新建加宽)采用盖梁横向尺寸为766cm,,使其与原桥之间保留2cm空隙。   墩台顶设置锚栓和挡块增强限位措施,且两侧挡块粘贴橡胶板,以起到与板之间的抗震缓冲作用。         说明   全桥材料及主要工程数量表   桥位平面布置图   工程地质纵断面图   桥型布置图   墩台桩位坐标图   空心板平面布置图   板底承托构造图   桥台一般构造图   桥台盖梁钢筋构造图   桥台垫石钢筋构造图   桥台挡块钢筋构造图   耳墙、背墙构造图   桥台基桩钢筋构造图   桥墩一般构造图   桥墩盖梁钢筋构造图   桥墩垫石钢筋构造图   桥墩挡块钢筋构造图   桥墩桩柱钢筋构造图(二)   锥坡防护构造图   被交路设计图 3-13米中桥桥型布置图 13m简支空心板板底承托构造图 墩支座顶底平台示意 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 被交路纵断面示意

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  • 20X8米简支空心板渡槽施工图18张

    渡槽上部结构采用20×8米简支空心板。

      图纸内含:

      渡槽工程数量表

      桥位平面图

      桥型布置图

      L=8米 空心板一般构造图

      L=8米 空心板钢筋构造图

      桥墩一般构造图

      桥墩盖梁钢筋构造图

      桥墩墩柱钢筋构造图

      桥墩基础钢筋构造图

      桥台一般构造图

      桥台台帽钢筋构造图

      桥台肋板钢筋构造图

      桥台基础钢筋构造图

      调平层及支座布置图

      吊架设计图(水管限位构造图)

      ……

      共计18张,设计于2014年

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      公路等级:四级。设计车速:20km/h。设计汽车荷载等级:公路-Ⅱ级。洪水频率:1/50。桥面宽度:0.35 m(栏杆)+4.30m (行车道)+0.35m(栏杆)=5.0m。桥面横坡:车行道双向1.5%,坡向两侧。桥面纵坡:1.5%。通航等级:不通航。

      新建跨河3孔16米预应力混凝土空心板,结构简支,桥面连续,全桥3孔一联,共1联。空心板中板宽度1.24米,边板宽度1.87米,全桥由3块中板和6块边板组成。桥墩采用桩柱式桥墩,墩柱直径为1.0m,桩基直径为1.1m;桥台采用桩接盖梁桥台,桩基直径为1.1m。台后设置5m长的搭板。

      ……

      主要材料:桥面铺装采用13cm厚C40 防水砼。空心板采用C40砼,填缝用C40砼,垫石采用C40小石子砼,伸缩缝预留槽填槽采用C50砼。盖梁、墩柱、系梁、耳背墙、挡块、搭板和枕梁采用C30砼。栏杆采用大理石栏杆,栏杆基座采用C25砼。桥台桩基、桥墩桩基采用C30水下砼。锥坡及台前护坡采用M10砂浆砌Mu30片石。采用用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。采用HPB300和HRB400钢筋。桥台伸缩缝处支座采用GJZF4 200x200x51mm 滑板式橡胶支座;桥墩连续缝处支座采用GJZ200x200x49mm。采用GQF-C-60型伸缩缝。采用铸铁泄水管。预应力锚具OVM15系列预应力管道采用镀锌金属波纹管。波纹管内径:φ56mm。

      ……

      共计33张,设计于2014年

  • 3×16米钢筋混凝土空心板桥施工图全套32张
    桥梁采用3孔13m,上部采用后张法预应力混凝土空心板,桥墩、台均采用桩柱式,钻孔灌注桩基础。 荷载标准及桥面宽度 1.荷载标准:公路—I级; 2.桥梁宽度: 38m; 3.设计洪水频率:1/100; 4.地震:据《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001),工程区地震动峰值加速度系数为0.10,相应地震基本烈度为Ⅶ度。 …… (一)混凝土 1.上部结构及桥面系材料具体见相关图纸。 2.桥墩盖梁、墩柱,桥台盖梁、背墙、耳墙、搭板采用C30混凝土,钻孔桩采用C25水下混凝土。 3.其它部分材料按图纸要求执行。 (二)普通钢材 1.普通钢筋:直径D≥Φ12的用HRB335钢筋,D<Φ12的采用R235钢筋。 2.预应力钢绞线:采用高强低松弛5φs15.24钢绞线,张拉控制应力1200Mpa。 (三)桥面防水 在沥青混凝土和整体化混凝土之间喷涂桥面防水层,防水层采用可立特L—17防水涂层。 …… 施工要点: (一)上部结构施工按本工程桥梁相应图纸要求执行。 (二)注意各部分预埋件的预埋。 (三)选用的支座,伸缩缝等定型产品必须选用建设部、交通部定点厂家系列产品,其质量符合国标及部标要求。 (四)为使水泥砼桥面铺装(整体化防水砼)与预制砼板紧密地结合为整体,预制砼板顶面必须拉毛,且用水冲洗干净后方可浇桥面混凝土。 (五)预应力筋的张拉在预制板砼强度达到90%时方可进行。
  • 跨渠后张法预应力简支空心板桥施工图(桥面连续)

    设计荷载:公路-Ⅰ级。桥梁上构类型:预应力砼空心板。桥面横坡:行车道双向1.5%。设计洪水频率:1/100。航道等级:不通航。地震动峰值加速度系数:0.05g;本桥为渠道桥,改渠合计长68米,为防止冲刷,桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板(在短边距板端1300mm位置,有铰缝一侧设80×25mm预留孔,对于边板,在悬臂根部设80×40mm的预留孔,以便于空心板的吊装),桥面连续,桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础(直径8、16、25mm)。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座;0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m,右台后搭板长度为6m。

      主要材料:水泥应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土;桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。

      ……共计41张,设计于2014年


  • 1-16m预应力混凝土简支空心板桥全套设计施工图

    技术参数:

       1.跨径及结构形式:1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥。

       2.设计荷载:汽车-超20级,挂车—120。

       3.桥梁全宽:26.0m(0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏)。

       4.桥面横坡:曲线内侧2.0%,外侧桥跨内由-0.04%渐变到-0.62%

    桥梁概况:

       桥梁全长31.0m,上部构造采用后张预应力混凝土空心板,下部构造为重力式U型桥台、扩大基础。

  • 1-20m后张法预应力混凝土空心板桥施工图(简支结构)
    桥梁全长30.08m,桥梁平面位于直线上,纵面位于坡度为0.3%的上坡路段。孔径布置为1-20m预应力混凝土空心板梁,吊装施工。桥台采用U型桥台,扩大基础。桥面宽度2.0m(人行道)+16.0m(车行道)+2.0m(人行道)=20.0m,桥面横坡车行道为1.5%,人行道为2.0%。预制空心板高度为0.95m,预制空心板混凝土采用C50混凝土。横坡通过桥台台帽弯折调整,纵坡通过支座垫石调整。结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。
  • 【预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计】
    本桥中心桩号为K28+319,是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板,支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座,桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑,板长19.94 米,其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m(半桥宽),现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座,外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米
  • 简支空心板桥台台帽首件工程施工方案
    K7+435.5通道,上部结构采用1-10m预应力混凝土简支空心板,下部结构采用U型台,基础采用扩大基础。台帽及侧墙帽采用C30混凝土,台身及基础采用M10浆砌片石,前墙及侧墙外漏部分采用M10浆砌块石镶面,厚度为25cm。桥台处采用GYZ150×28mm圆板橡胶支座,并设置防震锚栓。 我标段选取K7+435.5通道1#台帽作为首件工程。主要工程量为:钢筋978Kg,C30砼28.2m3。
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