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一种工程车上载有的液压系统平铺的连接图，泵的驱动由车的本体发动机驱动，由发动机泵组、油箱、风冷、控制调压阀组、管路组成、以及油箱一些附件组成。...
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某工程车混凝土振捣器使用安全技术交底
交底内容： 1、使用前检查各部位连接牢固，旋转方向正确。 2、振捣器不得放在初凝的砼、地板、脚手架、道路和干硬的地上进行试振，检修或间断作业应切断电源。 3、插入式振捣器软软轴的弯径不得小于50cm，不得多于两个弯，操作时振捣棒应自然垂直沉入砼中，不得用硬插，斜插，不得全部插入砼中。
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住宅工程车库及裙房项目监理规划
本工程为陕西一方汇地产有限公司在西安市经开区兴建的一个大型综合楼项目。工程地点位于西安市北三环与文景路交汇处路西侧，建筑面积约13万平方米，包括A、B塔楼、地下车库、裙房等。
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人员驾驶钢轨移动伸缩臂抓取工程车：它们通常具有可伸缩的臂，可以伸展到一定距离，并能够抓取物品。根据不同的作业需求，伸缩臂抓取工程车可能有不同的臂长、臂宽和臂重等参数
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工程车辆-卡车、拖车，挖掘机，推土机，本模型SolidWorks2015建模，有参数，可编辑。这是一套工程机械车辆组合，挖掘机挖土，卡车运输，推土机推平。模型建模强大，喜欢的欢迎下载学习。...
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模型是由creo5.0创建，本模型可作为履带式工程车的驱动装置，采用齿轮传动的方式，可分别控制左右履带的行进与停止，实现工程车的前进、后退与转向。本模型设计的中规中矩，汽车行业的设计人员可参考，欢迎下载。...
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乐高玩具拼图之起重抓取工程车设计模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为准，本上传模型式用SW转换后的...
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大型矿场工程车自卸车矿石拉土车：采用超大型的车身座位底框，通过前部的驾驶室驾驶，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
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玩具钩机工程车挖土机挖掘机;玩具钩机工程车挖土机挖掘机采用无毒、无味、无害的材料制成，保证了儿童的安全。玩具钩机工程车挖土机挖掘机具有逼真的外形和动作
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此设备用于工程车侧板焊接，焊接工装适应多种产品、多个尺寸规格，属于复合型焊接设备。设备由板体焊接（工序一）单元、主体焊接（工序二）单元、辅件焊接（工序三）单元组成，中间物料输送采用KBK悬吊系统。...
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工程车轮十字架埋弧焊专机，是专门为工程车轮设计的自动焊接专用机，本设备分为双轴变位机和十字架两个部件，变位机带动工件变换角度和旋转，十字架控制焊枪左右位置和上下位置；...
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本模型是用solidworks按照实物绘制而成，本文件包含工程图、step、转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了...
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包括拖车、驱动装置和整顿装置，驱动装置设置在拖车上，拖车的旁侧设置有导向架，整顿装置设置在导向架的内部，导向架内部开设有第一导向通道、过渡通道和第二导向通道，整顿装置包括有第一导向机构、第二导向机构和整顿机构，第一导向机构设置在第一导向通道的旁侧，第二导向机构设置在第二导向通道和过渡通道的旁侧，整顿机构设置在过渡通道近邻拖车的一端内，本专用整顿工程车，能够大幅度的降低施工人员的安全隐患，并且该护栏...
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图纸为前纵梁焊接总成夹具设计，STP文件，方便转换，方便打开，图纸设计精美，细节完善，是成熟的设计产品，可以直接下载使用，另有其他相关设计图纸，有需要的可以留言咨询。...
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某建筑工程车库承重架施工方案
本工程为1#楼车库，为框架、剪力墙结构一层，总体层高为3.7米，局部层高为6.2米，梁最大截面为300×2050mm此梁为车库中较小的一部分，其中梁截面尺寸较为普遍的500×850mm、350×750mm
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[广东]地铁工程车站设计图（全套）
图纸包括： 施工场地布置图 交通疏解图 地质纵剖面图 围护结构设计图(一） 围护结构设计图（二） 围护结构设计图（三） 北端顶板结构图 …… 共32终图纸
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地铁支线工程车站试验检测方案
xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。 xxxxxxxxx站为换乘站与2号线xxxxxxxxx站通道换乘。车站为地下二层岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台宽11m，有效站台长度140m。标准段结构形式为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，站后设交叉渡线。车站顶板覆土厚度约3.0~3.4m标准段结构外皮净高13.76m，结构外皮净宽20.10m，盾构扩大端结构外皮净高14.76m, 结构外皮净宽26.1m。 xxxxxxxxx站车站主体围护结构选用咬合桩的组合结构：由钢筋砼桩（A序桩）桩径1000mm+素砼桩（B序桩）桩径1000mm的咬合桩组成，桩中心距700mm，相邻两桩咬合300mm。靠近泰格公寓边坡侧钢筋混凝土围护桩采用1.2m桩径，桩间距1.6m。 车站采取明挖法施工，基坑深度17.1~18m竖向设置3道支撑.车站主体结构主要位于中微风化花岗岩,需要大量爆破开挖,为减小对周边建筑物影响,采用数码雷管微差控制爆破。 两端区间形式：本站南端为太子湾站~xxxxxxxxx站区间明挖段，即xxxxxxxxx站后区间，采用明挖法施工；北端为xxxxxxxxx站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。
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钻地破碎机工程车机械臂搞头:该搞头采用高强度的合金钢材料制造，具有较高的硬度和耐磨性，能够快速钻地破碎坚硬的地面，提高了作业效率。
智能化控制：该搞头可以采用自动化控制技术
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工程车驱动螺旋套注塑模具，这是一套全自动脱螺纹的模具，采用油压马达提供转动力，驱动齿轮带动螺纹丝杠转动，脱出产品，这套模具的结构还有一个亮点，就是前模斜顶的设计，可以参考借鉴学习。...
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地板纵梁焊接夹具设计模型，提供的前纵梁焊接夹具，由于可拆卸的定位机构的作用，可以实现对不同车型的前纵梁夹具进行焊接，从而提高了生产效率。欢迎大家下载！...
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汽车纵梁混合夹具设计模型，设计软件为catia,型提供的前纵梁焊接夹具，由于可拆卸的定位机构的作用，可以实现对不同车型的前纵梁夹具进行焊接，从而提高了生产效率。...
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图纸为轿车完整后纵梁总成三维设计造型，由若干冲压件焊接而成的后纵梁三维数模，UG文件，此数模为成熟造型设计，包括每个冲压件的三维设计造型，可拆分，焊点，螺柱，螺母，一应俱全，可供车身设计者参考及应用，欢迎下载...
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汽车纵梁安装后支架连续模具，模具采用全三维设计，模具内部全部采用镶块嵌入模板，方便维修。模具工艺先冲孔切边，再向上成型，在向下成型后整形切边分离。此模具结构较为简单，希望大家喜欢。...
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提供了一套底板纵梁放置架及抓具总成模型，本模型用于底板前部，焊接于平板之上，能够起到承重作用，也保证了底板更加坚固稳定，抓具根据本型号梁而设计，主要通过抓手实现对梁的紧固，精准度比较高。放置架主要通过定位销实现稳定支撑。...
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某处水利工程车桥布置及结构图设计
补充说明：本套图纸主要是设计了某处的水利工程车桥布置及结构图设计，总共有3张图纸，其中主要是包括了桥面配筋图，车桥图结构设计，工作桥的配筋图的设计，在设计上主要是介绍了总长度是4米，基座采用的是重力式的挡土墙的设计，采用的是浆砌石的基础，宽度是1.4米，高度是60cm，在钢筋图的布置中采用的是双层配筋的设计，希望大家下载本图纸。
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地铁支线工程车站试验的检测方案
xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。
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某工程车库BDF管、沉降后浇带专项施工方案
本工程楼板厚度地下室顶板为520mm，BDF管选用Φ350，局部BDF管与楼板上下两表面间的现浇砼的最薄部位为85，BDF管之间的间距为100。但考虑两层面筋及两层底筋所占的空间，楼板现浇砼的最薄厚度将有大大减少，如何避免最薄部位砂浆富集而邻近部位石子堆积现象成为本工程的一大难题。
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工程车部件涂装线工艺设备设计图
工程车部件涂装线工艺设备设计图 图纸包括涂装设备平面布置图、涂装设备截面图、涂装设备立面图等。含输送线，喷漆房，前处理，固化炉等，做图详细，可供设计参考
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地铁工程车站雨棚拆除施工方案
xxx地处xxxxxx境内，位于既有xxx上。xxx1站台雨棚拆除工程包括：在既有 1#站台拆除既有钢构雨棚屋面及拆除钢管立柱 。
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红砖工厂车间厂房带工程车，工厂整体呈长方形形体，前后都建有大门，中间为工厂的大厅，两边都建有放哨亭。模型是运用实体建模的设计方法进行绘制的，结构完整，可进行编辑，欢迎下载！...
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本模型为麦克纳姆轮工程车（机器人），电机驱动丝杆使卡爪抱紧柱子，抱柱上岛；气缸推出，机械手伸出，气缸夹紧弹药盒，翻转180将弹药盒中弹药倒入弹药箱中；参数作品，可供大家参考！
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根据工艺性质分类a.冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部...
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某某地铁某某二期支线工程车站试验检测方案
xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。 xxxxxxxxx站为换乘站与2号线xxxxxxxxx站通道换乘。车站为地下二层岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台宽11m，有效站台长度140m。标准段结构形式为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，站后设交叉渡线。车站顶板覆土厚度约3.0~3.4m标准段结构外皮净高13.76m，结构外皮净宽20.10m，盾构扩大端结构外皮净高14.76m, 结构外皮净宽26.1m。 xxxxxxxxx站车站主体围护结构选用咬合桩的组合结构：由钢筋砼桩（A序桩）桩径1000mm+素砼桩（B序桩）桩径1000mm的咬合桩组成，桩中心距700mm，相邻两桩咬合300mm。靠近泰格公寓边坡侧钢筋混凝土围护桩采用1.2m桩径，桩间距1.6m。 车站采取明挖法施工，基坑深度17.1~18m竖向设置3道支撑.车站主体结构主要位于中微风化花岗岩,需要大量爆破开挖,为减小对周边建筑物影响,采用数码雷管微差控制爆破。 两端区间形式：本站南端为太子湾站~xxxxxxxxx站区间明挖段，即xxxxxxxxx站后区间，采用明挖法施工；北端为xxxxxxxxx站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。
