高安二衬圆洞模板

长基岭隧道为本标段控制工程，进口位于一六镇，出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分别长3920m、3940m。洞门采用端墙式，均设计有10m明洞。另外，还包括有5个车行横洞、9个人行横洞，5处紧急停车带。隧道位于低山地貌区，最大埋深300m，隧道出口坡度40°～50°。左右线隧道测设线间距38m左右，属分离式隧道形式。

本资料为导流隧洞二衬施工方案，共20页。 简介：导流隧洞洞身段全长610.304m，其中导0+260.937m以后为导流、输水隧洞共用段，设计断面为2m×3m城门洞型，全段采用40cm厚钢筋砼衬砌，进口底板高程1615m，交叉点前隧洞底坡i=0.0099m，混凝土标号为C20；共用段隧洞底坡i=0.01m，混凝土标号为C25。

某地铁联络线已完成初期支护工程的施工，其中1—1、5—5断面为普通断面，2—2、3—3、4—4断面为特殊断面。2—2断面和3—3断面开挖时采用“十字中隔壁法”施工，4—4断面开挖时采用“双侧壁导坑法”施工，初支形成以后各断面、各部位尺寸如下图所示：

本资料为铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书，共3页。 有衬砌钢筋段：绑扎二衬钢筋前应于仰拱施作时预埋边墙钢筋。预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开，错开间距不小于35d。短钢筋应高于混凝土面1m，长钢筋为2m。V级加强围岩采用Ф18的热扎带肋钢筋。

我们认真阅读了xx市xx水库除险加固工程的施工招标文件，我公司完全能够胜任本工程的施工，并以极大的热情和认真的态度，积极组织了本工程的投标工作，根据招标文件的要求，结合工程实际情况，以及我公司现有的技术及设备力量，认真的编制了本施工组织设计。编制时对目标工期、工程质量、资源配置及劳动力组织、施工进度计划控制、主要分部分项工程施工方法、项目管理机构设置、安全保证措施、文明施工措施、环境保护措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。

1.计算参数 　　 砼的重力密度为：24kN/m3;砼浇筑速度：2m/h；砼入模时的温度取20℃；掺外加剂………… 　　 钢材取Q235钢，重力密度：78.5kN/m3;弹性模量为206Gpa，容许拉压应力为140Mpa，容许弯曲应力取181Mpa（1.25的提高系数）。有部分零件为45钢，容许拉压应力为210Mpa………… 

包含上游帮打300米钢筋图、IV类围岩钢筋图、V类围岩钢筋图、III类围岩钢筋图，共4张。

本交底适用于岩前隧道洞内二衬施工。请二衬施工人员、现场施工人员认真学习，按交底施工。

摘要：随着我国国民经济的快速发展，人们生活、居住水平也得到了 很大的提高。在建筑施工中建筑结构设计是至关重要的，是整个建筑 工程中最重要的环节，建筑结构设计中安全性是当前建筑单位必须关 注的

3.2、产品性能及参照标准 GB 5824 建筑门窗洞口尺寸系列     GB 6388      运输包装收发货标志 GB 7633 门和卷帘的耐火试验方法   GB14102-93   防火卷帘通用技术条件  GB/T9978—1999 建筑构件耐火实验方法 

提高安全填埋场现浇混凝土坡壁尺寸合格率 包含 课题简介 选题理由 现状调查 目标确定 等可供参考下载

合理布置管井管道提高安装工程质量内容详实，可供参考

高安市瑞阳新区景观桥工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

内容简介 1.1.1工程概况 **水库位于江西省高安市瑞州街道办事处港溪赵村境内，坝址距高安市区约10km，是赣江水系锦河支流港溪水上一座以灌溉为主，兼顾防洪、发电、养殖等综合利用的重点中型水利枢纽工程。水库坝址控制流域面积31.70km2（其中引流面积2.2km2），总库容1979万m3，校核洪水位60.20m（P=1.1%），设计洪水位59.34m（P=2%），正常蓄水位58.01m。水库原设计灌溉面积为2.29万亩（灌溉保证率P=75%）。 **水库于1957年动工兴建，1958年4月建成受益。在40多年的运行过程中，发挥了巨大的经济效益和社会效益。但因历史的原因和投资控制，水库初建时留下不少质量隐患，后期加固中由留有较大尾工，所年来水库一直限制蓄水。

台车由行走机构总成、门架总成、模板总成、电器操作控制系统、液压系统五大部分组成。台车详细结构见附件。

XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三县（市）交界，进出口距S325省道相距约100米，交通便利。本隧道设计为分离式隧道，工程起止点桩号为：右线隧道起止桩号为K45+890至K46+780，全长890.00m。左线为曲线隧道，平曲线半径R=3000m，左线隧道起止桩号为ZK45+925至ZK46+785，全长860.00m。左右线总长1750.00米。路面设计高程左线364.116～338.402、右线365.163～338.552，隧道最大埋深约128.00米，受隧道所处位置地形条件、地质条件及路线总体布局的影响，本隧道左线平面位置在R左3000米圆曲线上，隧道坡度为纵向-2.99%的下坡，属中隧道。进洞门为端墙式，出洞洞门为前置洞门。围岩级别为III、IV、V级。

安全管理工作十分重要，如果这项工作做不好，势必会给国家和人民造成巨大的损失，因而，世界各国都非常重视。现代社会中各项事业都有了较大发展和进步，传统的安全管理方式已经不适应现代社会发展要求，我们需要研究、应用科学的管理方式提高安全管理水平，促进我国各项事业的发展。

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本文档为北京高安屯垃圾焚烧厂高架桥工程施工组织设计。 可供参考

隧道二衬台车全套设计图纸。 下载压缩文件，全部图纸在rar文件中。

北京地铁16号线工程13合同段万寿寺车站位于苏州桥以南，南长河以北的西三环北路下方，南北向设置。车站东北象限为总政歌舞团所属中国剧院、八一剧场及其办公楼，东南象限为万寿寺，西北象限为北科大厦及少数低层商铺，西南象限为南长河以及北侧城市绿地。周边用地规划以商业、居住为主。

本资料为8－正式模板方案20140905155637，可供参考学习交流等等。

本资料为8－正式模板方案20140905155727，可供参考学习交流。

北京高安屯垃圾焚烧厂高架桥工程位于厂区运输道路后段，是进入焚烧厂的重要通道，与卸料平台相接，桥梁起点B=2342.80（0号桥台背墙后沿），终点B=9101.03，与卸料平台西北段相接，该桥采用10跨现浇钢筋混凝土连续板桥，桥面全宽10.0m，桥全长103.584m。上部结构采用现浇钢筋混凝土连续板，板高70cm，悬臂长180cm,板宽全部为1000cm，连续板采用C40混凝土现场浇筑，钢筋为R235级和HRB335；下部结构为钻孔灌注桩基础，1~9号桥墩基桩直径为140cm,10号桥台基桩直径为100cm,上接两桩承台，直径为100cm的圆形墩柱，结构形式为现浇钢筋混凝土圆形桩接柱形式双柱式柔性墩，柱顶盖梁除4号墩、10号桥台为100cm外其余均为110cm,宽100cm。

大模板插放架搭设技术交底大模板插放架搭设技术交底大模板插放架搭设技术交底

本工程地下室顶板支模高度局部5.7米，标准层阳台楼板梁板支模高度2.8M×2层=5.6米，部分住宅楼顶层花架支模高度5.0米以上。钢管顶撑均不能一次支撑到位，需搭设满堂红排架来支承梁板模板，排架的搭设高度根据各部位层高及结构情况而定，均采用排架加顶撑的支模方式。

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

本资料为模板施工方案20140905155716，内容详实，可供参考。

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后浇带采用独立支撑形式，即模板工程施工同时设置后浇带独立支撑系统，后浇带两侧模板拆除时不影响后浇带独立支撑系统，拆除后浇带两侧模板时保证后浇带的结构不受扰动；后浇带两侧支撑架拆除时后浇带独立支撑系统不得拆除，直至满足设计要求混凝土浇筑完成方可拆除。