某地铁联络线已完成初期支护工程的施工,其中1—1、5—5断面为普通断面,2—2、3—3、4—4断面为特殊断面。2—2断面和3—3断面开挖时采用“十字中隔壁法”施工,4—4断面开挖时采用“双侧壁导坑法”施工,初支形成以后各断面、各部位尺寸如下图所示:
某地铁联络线二衬施工方案-图一
某地铁联络线二衬施工方案-图二
某地铁联络线二衬施工方案-图三
某地铁联络线二衬施工方案-图四
某地铁联络线二衬施工方案-图五
设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 地铁区间全部采用矿山法施工。区间右线全长850.181m;左线全长853.459m,区间在左线处设两处长链,长度为0.472m、2.803m。区间在靠近一端设置停车线,在停车线段大断面处设置施工竖井及横通道。设置联络通道。区间主要由区间施工竖井及横通道提供工作面,自横通道向两侧进行施工。联络通道处区间结构埋深为12.39m,联络通道埋深为14.52m。 主要材料: 1)初期支护:C25喷射混凝土 2)二次衬砌: C30,P10防水钢筋混凝土; 3)钢筋工程:HPB300、HRB400级钢筋; 4)连接件: 预制钢筋混凝土管片连接螺栓强度等级为5.8级; 特殊衬砌环连接螺栓:5.8级、8.8级; 5)预埋件:Q235钢。 …… 共计9张