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地铁车厢骨架及钣金结构总成,主要由型材骨架、钣金构件及薄板焊接件构成,含上部车身、地板、端梁、加强梁等总成部件。总体长度约20米,材质主要为铝合金。可做为结构设计参考及有限元分析基础资料。有CATIA装配体无参模型及通用stp格式文件。...
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干衣机前风道及过滤网结构图。前风道整体配合内筒做圆形构造,结合底部进风出风口,设计成复杂塑料零件。走风路径为进风口连接干衣机底座风口,出风口导风通过过滤网进入内筒。在模具上,进风口做外侧抽芯行位滑块,出风口做内侧抽芯行位滑块。过滤网设计为可开合状态。模具制造时,为打开状态,方便上下出模。注塑成型后安装到前风道内,需折合180度收拢安装到位。滚轮模组有塑料,橡胶,金属等材料零件构成。PROE大部分有...
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一款压铸外壳大型LED路灯结构-圆款式。传统外壳类型的大功率路灯的典型作品。附件的文件有结构细节路。模具部分是标准图纸,对该行业的从事人员有一定的参考作用。...
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一款压铸外壳大型LED路灯结构-飞船款。这款式路灯在15年上市,传统外壳类型的大功率路灯的典型作品。附件的文件有结构细节路。模具部分是标准图纸,对该行业的从事人员有一定的参考作用。...
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一款压铸外壳大型LED路灯结构-金刚款。传统外壳类型的大功率路灯的典型作品。附件的文件有结构细节路。模具部分是标准图纸,对该行业的从事人员有一定的参考作用。...
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监理评估报告主体结构验收
本工程总建筑面积为25614.8平方米,建筑基底面积为18174.8平方米。建筑层数为地上四层,罩棚最高点高度为35米,罩棚下部主体结构最高点高度为22.8米(不含设备机房层)。
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仿古别苑主体建筑别墅结构
条形梁板基础 结构柱 坡屋面结构梁 板 及楼梯配筋 与前部分别墅建筑、附属配房图纸为仿古别苑图
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主体结构防水施工监理交底
1)防水材料必须有出厂质量合格证、有相应资质等级检测部门出具的检测报告、 产品性能和使用说明书。 2)防水材料进场后应进行外观检查, 合格后按规定取样复试, 并实行有见证取样 和送检。 3)防水材料产品品牌必须与招投标一致,与设计文件一致。
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六丰科技主体结构监理细则
本工程为六丰金属科技(昆山)有限公司新建工程,本项目位于昆山市开发区章基路西侧,磨坊路北侧,建筑面积16448.1平方米。占地面积39513.1平方米,建筑层数车间单层钢结构,建筑高度14.1米,车间面积13789.1平方米,食堂面积973.2平方米,建筑高度9米。
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主体结构工程监理控制要点
审核总承包单位的施工组织设计中有关钢筋工程的质量控制标准和措施,控制标准必须高于国家及地方标准。
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广场工程主体结构施工总结
射洪永逸广场工程由四川永逸实业有限公司投资兴建,长沙市华银建筑设计有限责任公司设计,四川泰兴建设管理有限公司监理,四川天工建设工程有限公司承建。工程位于遂宁市射洪县沱牌大道旁。
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主体结构分部工程评估报告
1) 主控项目:①墙体、梁、楼板的模板及支架支撑承载力、刚度和稳定性,符合施工强度要求,施工有经评审的技术方案。②模板涂刷隔离剂均匀,没有沾污钢筋和混凝土接槎处的情况发生。
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汽车底盘主体钣金安装小支架焊接夹具:在汽车车身中有较多的钣金安装支架需要焊接,此时焊接夹具在设计时就需要对这些小件精确并合理的定位压紧,保证焊接到位。上传格式为3dxml,可用CATIA软件打开。...
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多屏控制台监控台钣金结构,转有STP格式,控制台广泛应用在办公楼、档案馆、公安部门等监控室、安全控制室等场合,三维图包括控制台主体、电脑显示屏、按钮、固定架等。...
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3D结构用solidworks2016建模,含3D钣金结构特征和工程图,结构细节绘制详细,工艺要求表达清晰,装配间隙是喷涂后成品的规格标准,此模型叫贵金属检测仪,广泛应用在珠宝鉴定的地方,结构合理,经济实用。...
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模型图为非标配电箱,用solidworks绘制(含模型及组件部件工程图)、该结构强度大、特征简易,拆卸方便、外挂电动排风扇,箱内含背板,接地铜排……各部件均为钣金特征,可以直接展开,模型含铰链,可模拟配合的精密度、工艺由冷轧钢板激光开料-折弯-焊接-打磨-喷粉-装配,设计大件A面无焊缝,板厚为1.5mm、自身重量轻,图纸已打样出成品,尺寸准确,配合精密。...
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一款用于电瓶车的落地式充电箱。该箱体使用CREO建模。结构清晰,布局合理,用膨胀螺丝固定于地面,内部结构完整,可用于直接用于参考生产。是设计参考的好助手。...
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这是一个自动化系统的控制柜的三维模型,建模难度一般,模型主要是由1毫米厚的钣金件加上型材焊接的支架组成。模型上面留有显示屏的位置,按钮的安装位置,键盘和鼠标等等,文件格式为CATIA和stp。该模型可以作为方案设计用的电控柜,触摸屏,数控系统等等,可以直接调用使用。...
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某项目空调柜机前置显示模块设计,嵌置于柜机前面板上的显示模块,用creo4以上版本打开,可更改外观或者应用思路与实际项目,很有参考价值,仅供参考学习。...
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附件为原创,已用于生产。此附件对之前的掺入夹具进行了改造。在螺母位置添加了外套定位,保证了螺母精度。手机壳的注塑件上面有好多螺母,需要将螺母放到模具上,然后注塑。本夹具可已直接将模具需要的螺母一次供给模具,但需要工人将单独的螺丝放入到夹具上。利用此夹具,可以便于实现螺母的自动化供给。...
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地铁主体围护结构施工文案
天津市地铁 线第 同段建设地点位于天津市和平区营口道。 同段包括: 路站及站后停车场全长309m、 路站~营口道站盾构区间长706.04双线米。 路站平面示意图见附图1 路站位于营口道路面下,与 路斜交,车站沿营口道东西走向。 路站~营口道站盾构区间穿越和平区繁华地带,穿越的横向道路分别为云南路、汉口西道、贵阳路、贵州路、西安道、南宁路、柳州路、西宁道;临近建(构)筑物也比较多,主要为居民区、工厂及商店,区间隧道全线均在交通繁忙、地下管线密集的营口道下穿过。 路站设计起讫里程:有效站台长度中心里程为DK11+142,车站起点里程DK11+57.5(端墙外侧),车站终点里程DK11+368.5 (端墙外侧)。车站主体结构外包尺寸长311m左右,内净309m,宽10.7~33.1m,净宽30.3m,为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m,车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构,明挖顺作法施工。 西端头井基坑开挖深约19.2m,地连墙深36.5m,沿基坑深度方向设置5道支撑,第一道为混凝土支撑,其余为钢支撑。 东端头井基坑开挖深度约18.6m,地连墙深35.5m,沿基坑深度方向设置5道支撑,第一道为混凝土支撑,其余为钢支撑。 标准段基坑开挖深度约17.3m,地连墙深34m,沿基坑深度方向设置5道支撑,第一道为混凝土支撑,其余为钢支撑。
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典型主体结构工程技术交底
本资料为典型主体结构工程技术交底;内容包含:钢筋电渣压力焊接工程、砖混结构钢筋绑扎工程、砖混结构模板工程、施工洞留置及处理等技术交底;内容详实,可供参考学习。
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某地区主体结构施工详细文档
本资料为:某地区主体结构施工详细文档,资料内容包括:建筑项目安装施组说明,计算表格,综合构图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
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高层建筑主体结构工程的施工
高层建筑是近代经济发展和科学技术进步的产物,至今已有100余年的历史。 多年来,世界上最高的高层建筑集中在美国、加拿大,直到80年代末,北美洲一直是世界高层建筑的中心。按1991年公布的排行表,在世界上最高的100座最高建筑中,美国占了78座,加拿大5座,墨西哥1座,即北美洲占了84%,成了当前世界最高建筑的中心。
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