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额定支承20KN螺旋千斤顶设计，顶起形成150mm，螺杆螺纹类型的选择由于梯形螺纹的工艺性能好，牙根强度高，对中性好，故选用梯形螺纹较好。选取螺杆材料螺杆材料选取45号钢，选取355MPa。确定螺杆直径按耐磨性计算初选螺纹的内径，因选用梯形螺纹螺母兼作支承，故取=0.5；螺母材料为青铜，故取=18MPa。...
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三排重型回转支承内齿轮设计模型(Gear)是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。将两个齿轮分开，也可以应用链条、...
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两小圆孔的直径ψ为11，工件总长132mm，高40mm。设计钻ψ11的孔夹具。零件在工艺规程之后，就要按工艺规程顺序进行加工。在加工中除了需要机床、刀具、量具之外，成批生产时还要用机床夹具。他们时机床和工件之间的连接装置，使工件相对于机床获得正确的位置。机床夹具的好坏将直接影响工件加工表面的位置精度。通常把确定工件在机床上或夹具中占有正确位置的过程，称为定位。当工件定位后，为了避免在加工中受到切削...
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由零件图可知，其材料为45#，轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。...
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一、定位分析及选择定位主要根据工件在加工时所需要限制工件在空间直角坐标系中的各个自由度来选择定位方法。根据该零件加工的工序和基准来分析，采用一面一孔一活动V型块来定位。二、定位元件的选择1、上面分析出定位方法，采取一面一孔一活动V型块定位来选取元件。（1）平面定位选择下端面定位。同时采取φ18孔的下端面辅助支撑（2）孔定位φ18孔选取圆柱销进行定位资料仅供参考...
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这是6种规格MMQW9涡轮泵设计模型，涡轮泵是动力式泵,涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成,即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联,由涡轮驱动泵。模型包含x-t格式，欢迎下载。...
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增压目的涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这...
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涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上，20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB绅宝公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那...
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涡轮机的恒速转子设计模型是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用做发电、航空、航海等的动力机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用惯性冲力来增加发动机的输出功率。这款绘制了内部的转子的结构，不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘制比较形象生动，非常逼真。欢迎下载学习，很不错的学习资料。...
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涡轮减速器（箱）设计模型（用）也可称之为蜗轮减速机，使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。它是一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减...
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涡轮增压器设计模型（使用）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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这是一架三角涡轮螺旋桨飞机模型，它是由三角形主体、三个可旋转涡轮螺旋桨机构、驾驶舱和三角平地支架组成。模型是运用零件装配的设计方法进行绘制的，不含有参数，另外带有IGS格式文件，欢迎下载！...
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简易的涡轮传动的压线钳设计模型这是一款简易的涡轮传动的压线钳设计模型图，是用来压制水晶头的一种工具。常见的电话线接头和网线接头都是用驳线钳压制而成的。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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3D打印的涡轮风机设计模型由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。不包含参数，但是可以编...
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增压器之涡轮变速器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW20...
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一款小型的涡轮风扇设计模型别称离心式风扇，常见于个人电脑散热领域，习惯将小型离心风扇称为涡轮风扇。涡轮风扇的气体流向垂直于转轴，而常见的轴流风扇气体流向与转轴平行。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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涡轮叶片装卸装置设计模型这是一款涡轮叶片的装卸装置（夹具）设计模型图，涡轮叶片效率的进一步改善，该涡轮叶片具有一个设置在叶片顶端部位的伸出叶片轮廓的拱台。为此，拱台(10)仅在压力侧(8)的表面区域(13)的一部分区域内构成，该表面区域是由一条不仅在入口边(5)而且在出口边(6)部位与叶片(4)的压力侧(8)接触的假想的弦(12)围出。（SW2015绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T...
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螺杆泵停机后或卡泵时，贮存在杆柱中的弹性变形能会快速释放，使杆柱快速反转。停机后，在油管及外输管线内的液体与套管内井液压差作用下，螺杆泵会变成液压马达，使转子及连接的杆柱快速反转。油套压差越大，杆柱反转速度越快，持续时间越长，直到油套压差恢复平衡为止。危害：螺杆泵的反转会使杆柱脱扣、光杆甩弯，地面驱动装置零部件损坏；螺杆泵的反转不仅会危及设备的安全，还会危及现场维护操作人员的安全，成为生产事故...
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3款带整体蜗杆的开式回转支承是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中涡轮蜗杆式回转减速机有主蜗杆传动受力，有良好的自锁性能，高减速比，多适用于光伏跟踪结构和工程机械类。...
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目的?动作根据工件规格调整工件固定用钢珠滚轮的支承位置的机构。通过其他组件固定输送机传送的工件，防止振动。 (工件较薄，可抑制因输送机动力导致的共振)环境·操作性通过1个气缸使支承工件的5个钢珠滚轮平行移动并进行拆装的机构。对象工件塑料板。外形：W400×D300×t0.7mm/W400×D250×t0.7mm工件重量：197g(163g)...
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旋转接头是连接回转件与静止件传送液压、气压的重要部件，通过配汽部件，将旋转接头的液压与气压传导至所需部件。图纸包含各零部件的设计三维图，零部件可编辑。...
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弹性支承块式整体道床施工
资料目录 一、前言 二、整体道床施工工艺特点 三、施工工艺及施工要点 四、主要机具设备 五、劳力安排 浏览详细目录>> 内容简介 一、前言 橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础，其弹性相当于有碴轨道的弹性。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400KN/cm，比刚性整体道床的静刚度下降了1~1.5倍，轨道的动应力降低，从而提高轨道的使用寿命，并使轨道结构免维修或少维修状态
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KDI3404TCR涡轮增压器图纸涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输...
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为solidworks2013蜗轮蜗杆减速器三维装配模型，蜗轮蜗杆减速器传动比大有自锁性，通过建模可以运用各种命令如拉伸，扫描等，很多零部件通过智能扣件生成加快了建模的时间。通过装配过程可以更好地加深各种配合的理解，很适合练习用。...
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夹具的总体方案应与年生产纲领相适应，在大批量生产时，尽量采用快速，高效的定位，夹紧机构和动力装置，提高自动化程度，符合生产节拍要求，在中，小批量生产时，夹具应有一定的可调性，一适应多品种工件的加工。...
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某支承座CAD平立面设计图纸
支承座，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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今天分享大家的是7款FFSWE98系类涡轮减速机设计，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，模型设计包含stp通用格式，欢迎大家下载学习...
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目前，发动机广泛采用废气涡轮增压技术，增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施，在车用发动机领域，采用涡轮增压技术更是得到了国内外的广泛关注。废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮机内的涡轮，从而带动同轴的叶轮，达到压缩来自空气滤清器的空气，使之增压进人气缸的目的。当发动机转速加快时，废气排出速度与涡轮转速也会同步加快，叶轮压缩进人气缸的空气也会更多，使空气的压力和密度...
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恒速转子设计的风涡轮机模型该项新的设计产生的电力与传统的风力涡轮机相当，但叶片的直径仅为后者的一半。较小的叶片尺寸和其他因素使得新涡轮机可以比传统的涡轮机聚集地更紧密，增加了每英亩土地的产电量。遮蔽风力涡轮机叶片的主意并不是新的，早期的设计都太大以至于无法付诸实践，或者性能不好，部分原因是因为叶片必须排列地非常紧密来对准风向在30或40之间。新的叶片更小，在工作时偏离风向的角度能够达到150～20...
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工业使用的涡轮风机设计模型的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型....
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蒸汽涡轮机和离心泵设计模型（Teslaturbine）是一种无叶片，由流体剪切力驱动的涡轮机，原理是流体的边界层效应（boundarylayereffect），流体受黏滞力影响，会在管壁或者其它物体边缘形成一层很薄的边界层，在边界层内，固定表面的流速为0，离表面越远速度越大。利用这个效应就可以让高速运动的液体带动一组圆盘转动。因此它的效率比普通的叶片涡轮机高得多。（INVENTOR2014...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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涡轮减速装置的蝴蝶阀设计模型属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质...
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涡轮增压器轴车轮总成设计模型实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。（SW...
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ZK-1018型扩底钻具及扩底桩应用工艺
扩底桩是利用扩底钻机或配有扩底钻具的旋转钻机将直桩的底部按设计深度和扩孔直径将底部扩大，经清孔以后，放入钢筋笼，灌注混凝土而成。人们习惯上称其为扩底桩或扩孔桩。
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