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有限元分析基础篇ANSYS与Mathematica.
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ANSYS软件应用之E和阀门实体建模与有限元分析
阀门实体建模与有限元分析对其结构设计与性能改进十分重要。针对油田阀门CAD、CAE技术的现状和发展趋势,应用Pro/E和ANSYS软件无缝连接,成功地对平板阀进行了三维建模、虚拟装配和阀体的有限元分析。根据分析结果,提出基于理论分析的改进方案,为阀门的整体结构优化设计与性能改进提供了理论依据。
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某特深基坑支护的非线性三维有限元分析
讨论了润扬长江大桥北锚基础施工开挖中50m特深基坑的三维非线性有限元分析,介绍了工程的有关情况,讨论了其计算模型和参数取值,给出主要计算结果并对有关影响因素进行了分析,在此基础上对该基坑支护的设计作出评价,最后结合施工结果讨论了计算分析的可靠性。
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鹤式起重机,学名叫做:四连杆门座式起重机门座起重机。只可以做水平运行,水平回转。(吊钩做的事垂直运行)一般额定起重量从10吨到最大1900吨。门座起重机有起升、回转、变幅鹤运行机构,前3种机构装在转动部分上,每一周期内都参加作业。门座起重机大多采用水平变幅系统。①重物和臂架系统各自的重心在变幅过程中几乎无垂直位移。其方法之一是靠增设活动平衡重来平衡臂架系统俯仰时的合成重心的升降变化这种方法布置较...
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2其工作原理:主动拨盘上的圆柱销进入槽轮上的径向槽以前,凸锁止弧将凹锁止弧锁住,则槽轮静止不动。圆柱销进入径向槽时,凸、凹锁止弧刚好分离,圆柱销可以驱动槽轮转动。当圆柱销脱离径向槽时,凸锁止弧又将凹锁止弧锁住,从而使槽轮静止不动。因此,当主动拨盘作连续转动时,槽轮被驱动作单向的间歇转动。3机构的特点:ⅰ构造简单,外形尺寸小; ⅱ机械效率高,并能较平稳地,间歇地进行转位;ⅲ但因传动时存在柔性冲击...
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公伯峡混凝土重力坝设计及坝体应力及变形二维有限元分析
公伯峡水电站是黄河干流上游龙羊峡至青铜峡河段中,接龙羊峡、拉西瓦、李家峡之后的第四座大型梯级电站。枢纽位于青海省循化撒拉自治县和化隆回族自治县交界处,距循化县城25km,距西宁公路里程153km(直线距离95km)。公伯峡水电站以发电为主,兼顾灌溉及供水。该工程属一等大(Ⅰ)工程。
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某钢铁公司2250mm热连轧带钢工程施工组织设计
钢铁(集团)有限公司是我国特大型钢铁联合企业,2250 毫米 热连轧带钢工程,是再造太钢的关键工程之一,年产热轧带钢卷 400 万 吨,其中不锈钢卷 200 万吨/年,碳素钢卷 200 万吨/年。占地面积 260000 m2,建筑物占地面积大约 140000m2。包括主厂房(板坯跨、加热炉垮、 主轧垮、主电室、磨辊间、分卷横切及成品库)、辅助生产建筑物(空 压站、加药间、液压站、配电所、变压器室、电气室及操作室等)和生 活福利设施建筑物(浴室、食堂、办公楼)
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ANSYS软件应用之系列化零部件的参数化有限元建模
利用ANSYS的APDL参数化特性,根据系列化零部件的结构特点,生成APDL命令流。在建模时,在参数输入对话框中输入基本参数,由计算机完成所有的建模操作,实现同一系列不同型号零部件的参数化有限元建模。这样可避免大量的重复性操作,提高了分析效率。
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基于有限元的简支梁加固受力分析的研究
旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营。以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化。
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根据设计参数,设计一款了卡车车架,载重2吨,总质量3.7吨。采用UG建模,附有CAD通用STP格式及转换CATIA、Proe格式文件,支持各大CAD软件打开。采用Hyperworks进行有限元分析,文件附有满载及扭转工况Hyperworks分析模型HM文件,可以直接运算出结果。...
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有限元数值模拟与自动生成技术
对SAP程序系统、ADINA/ADINT 程序系统、ALGOR FEA分析系统、ANSYS 有限元分析系统和MSC和MARC有限元分析系统各自的适用性进行了简介。
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某局部板式转换的有限元受力分析
[提要]利用通用有限元程序ANSYS中的三维块体线弹性单元,对板式转换进行了实例分析;并将ANSYS的应力结果积分为内力(扭矩、轴力、剪力和弯矩),绘制成内力图。经过板式转换的内力结果分析,本文得出了一些板式转换的特点,包括板式转换的弯矩、剪力、扭矩变化规律。
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基坑开挖的ANSYS有限元分析
本文以有限元( FEM) 理论为基本分析方法, 建立了三维有限元模型, 并以实际基坑工程为研究对象, 讨
论了部分参数对结果的影响, 对其变形场与应力场情况进行了进一步分析。
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好用的免费软件.
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通用建筑结构有限元Strat软件
通用建筑结构有限元Strat软件演示包括:钢-排架厂房演示、框-筒高层演示、无梁楼盖演示、预应力演示、圆弧网架演示、坡屋面演示、螺旋楼梯演示、各类水池、筒仓演示、基本建模演示等等
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间歇机构是将拨盘的等速回转运动转变为槽轮时动时停地间歇运动,结构简单,外形尺寸小,效率高。但存在柔性冲击的缺点,故实用速度不高的场合。本作品是间歇机构,是比较好的学习资料,包含三维模型和有限元分析部分,文档是CATIA-V5R21,欢迎下载参考学习。...
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基于ANSYS的雾化喷嘴有限元分析摘要:本文采用ANSYS的CFD分析模块对喷雾器喷嘴流场仿真研究,通过建立喷雾器喷嘴内流体流动的计算模型,分析了计算流体力学方法(CFD)在模拟喷嘴流场方面的应用。比较研究了喷嘴出口弧度半径、出口直线段长度、入口直线段长度、流体通道直径对喷嘴雾化质量的影响,结果表明这些参数相互配合,存在最优值,为喷嘴结构优化设计提供信息及依据,,对实际生产也具有指导意义。...
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宁波建龙钢铁公司热连轧自动化系统基本设计规格方案
本生产线为1780mm半连轧,产品为1.2~19mm厚、900~1630mm宽的热轧带卷,年最终生产规模为400×104t,产品品种有:供冷轧用原料卷、热轧商品卷板、分卷后的热轧商品卷、管线用钢卷、横切板。根据投资情况,工程分为两期建设,一期年产量为243×104t,产品品种有:热轧商品卷、管线用钢卷。
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宁波建龙钢铁公司1780热连轧自动化系统设计规格书
本生产线为1780mm半连轧,产品为1.2~19mm厚、900~1630mm宽的热轧带卷,年最终生产规模为400×104t,产品品种有:供冷轧用原料卷、热轧商品卷板、分卷后的热轧商品卷、管线用钢卷、横切板。
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宁波建龙钢铁公司1780热连轧自动化系统基本规划方案
1780mm热带钢生产线的原料为合格的连铸坯,由炼钢连铸车间供给。连铸板坯由连铸车间通过板坯运输辊道送至板坯库(属炼钢连铸车间设计范围)。其中,需要直接热装的板坯由辊道直接送到加热炉前的上料辊道进行热装;其余不能直接热装的板坯根据生产计划,一部分将先放入板坯库内的保温坑,等待上料装炉;一部分在板坯库内直接堆垛冷却,然后冷料装炉。
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某地钢铁公司1780热连轧自动化系统基本设计规格书
本生产线为1780mm半连轧,产品为1.2~19mm厚、900~1630mm宽的热轧带卷,年最终生产规模为400×104t,产品品种有:供冷轧用原料卷、热轧商品卷板、分卷后的热轧商品卷、管线用钢卷、横切板。根据投资情况,工程分为两期建设,一期年产量为243×104t,产品品种有:热轧商品卷、管线用钢卷。
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宁波建龙钢铁公司热连轧自动化系统基本设计规格书
建龙1780mm热连轧生产线的控制由过程控制计算机系统、基础自动化控制系统、传动控制系统、仪表检测系统四大部分组成。本章介绍自动化控制系统的综述,第3章介绍过程控制计算机系统,第4章至第8章介绍基础自动化控制系统,第9、10两章分别介绍传动控制系统和仪表检测系统,第11章介绍电气系统抗干扰及接地说明。
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汽车制动器主要的作用是起到阻碍汽车运动,利用制动器的工作可以使得汽车能够被强制性的制动或者在下坡路面行驶时可以保持一定大小的行驶速度。制动器的合理使用不但可以确保汽车行驶时的安全性能,还能够减少燃料的消耗。因此,使制动器更加可靠稳定对汽车安全行驶的重要性不言而喻。课题通过选取比亚迪F3作为研究对象,对其制动器的内部结构和零件进行设计分析。首先概述鼓式制动器的整体,然后对鼓式制动器和盘式制动器的结构...
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挤压变形的车轱辘proe5.0建模,文件是proe做的最后导成igs在导入的,避免盗用,最后利用扭曲做的压瘪的造型,非常美观,可以打印用哦,原创图纸,仿冒必究。...
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活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩,以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。...
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普通的soildworks三维模型,含有源文件,具有参数特征,可修改,包含建模步骤,主要是用的曲面特征中的边界曲面0。在soildworks做了简单的建模,然后在keyshot里面做了简单的渲染图...
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本下载图纸为苹果公司去年9月推出的iphone6s-plus三维模型,画了一天的成果,主屏尺寸为5.5英寸,主要尺寸按照官网数据1:1绘制,主要采用草绘、拉伸、切除、分割、扫描、镜像、阵列、贴图渲染、草绘图片以及倒圆角等命令完成,其中苹果logo采用草绘图片完成,附件含有solidworks源文件及igs格式文件,建议采用solidworks2012及其以上版本打开,欢迎大家下载!!...
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宁波建龙钢铁公司热连轧自动化系统基本设计规格书方案
本工程工作辊换辊装置由设在操作侧的固定轨道,可升降托架,横移列车及换辊拖车组成,在换辊前拖车将磨辊间磨好的新辊推到横移列车桥架新辊摆放位置上,当换辊时,拖车先将旧辊拉入横移列车上,横移列车由液压缸带动横移将新辊对准机架,然后拖车将横移列车上新辊推入机架,然后再将横移列车上的旧辊拉入磨辊间。
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