汽车制动系统设计及有限元分析【三维图-无CAD图】

有限元分析在桥梁结构中的应用 PPT版本

有限元分析

有限元分析基础篇ANSYS与Matla 四部分

被托换的剪力墙(或柱)不在转换梁的中轴线上，这时的转换梁就是偏心转换梁。利用通用有限元程 序ALGOR中的三维块体线弹性单元，对三种类型的偏心转换梁分别进行实例分析；并将ALGOR的应力结果 积分为内力(扭矩、轴力、剪力和弯矩)，绘制成内力图。通过分析偏心转换梁的内力，得出了一些转换梁的特 点，包括偏心转换梁的扭矩变化规律、轴力对转换梁的影响等。

内容为：曲线连续刚构桥有限元分析理论 有限元法是将连续体分成有限个单元，单元间相互有结点连接的理想结点系统。分析时，先进行单元分析，用结点位移表示单元内力，然后将单元再合成结构，进行整体分析，建立整体平衡关系，由此求出结点位移。

摘 要： ABAQUS 是目前最先进的大型通用非线性有限元分析系统，也是唯一应 用了特征技术的有限元分析软件。通过剖析其特征技术应用的特点及其问题，对自主开发基 于特征的有限元建模软件具有重要的参考价值。……

大型通用有限元软件是结构分析的一个非常重要的手段，特别是在节点设计时，复杂的节点构造形式，很难进行传力和受力的认识

本资料首先对有限元进行讲述，主要讲述有限元法的概念，基本步骤，及常用有限元分析软件。 重点进行平面桁架有限元分析及程序设计，平面桁架单元的离散分析，结点平衡与整体刚度矩阵的集成，边界条件，单元内力，支座反力等进行详细讲解。

利用通用有限元软件ABAQUS对钢筋混凝土简支梁承载力的有限元分析过程进行模拟，并进行了混凝土结构非线性静力计算，分析结果表明，有限元软件计算结果与规范公式计算结果吻合的较好，从而证明了ABAQUS可以对混凝土结构进行准确的静力模拟。

结构分析及有限元分析基础知识，结构分析及有限元分析基础知识需要的请收藏

基于大型通用有限元软件ANSYS,利用有限元法建立了一个混层结构的分析模型,考虑其剪切变形,用Block-lanczos法分析其自振特性,得出了混层结构的自振周期,可作为同类型结构计算结构的参考。

本计算仅针对尾部水头116米的高水头钢筋砼衬砌段进行内力分析及配筋计算，断面形式为外马蹄形开挖、过水断面为圆形的衬砌形式。

对于重要的建筑物和防护物，都要考虑爆炸冲击荷载

简介： 这份文件是关于在同心荷载下具有间接约束的双向对称柱的弹性和柔性屈曲。间接约束导致主轴挠度和旋转之间的耦合，并且柔性屈曲模式引起两主轴方向的弯曲同步。间接约束抵抗位移和扭转，并且可能更坚固或具有弹性，它们可能集中在柱子的一个点或沿柱长分布。本文讨论端部间接约束的特性，综合有限元分析时下柱子弹性屈曲的的特例，并且说明间接约束柱的设计。

介绍了对预应力混凝土箱梁的静力试验,以及用ANSYS通用有限元软件对静力试验的有限元分析,并将有限元计算结果与试验结果进行对比,两者吻合较好.

采用ANSYS有限元软件，计算分析了西城大桥的加劲钢箱梁节段在恒载和车辆活载作用下的应力状态，以此作为用于加劲钢箱梁长期健康监测的应变传感器布设的据。

加强环式节点是钢管混凝土柱－钢梁体系的常见连接形式，认识此类节点的受力性能对结构设计至关重要。为满足建筑结构功能的需要，钢管混凝土柱与钢梁的节点变得越来越复杂，出现了钢管混凝土柱与钢梁的斜交节点。到目前为止尚未见到对此类节点的研究报道。本文以6个多向斜交节点的试验为基础，应用有限元程序进行了数值模拟，考虑了钢管内混凝土填充高度以及钢管夹角对节点性能的影响，提出相关的设计建议。

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城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分，它的发展与城市经济的发展息息相关。目前，世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都兴建了不同形式的轨道交通运输网，有些还成为所在城市的重要景观和标志性建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通，成为这些城市市内交通运输的支柱。 另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。 地铁车辆制动系统用于保证地铁车辆的运行安全，具有多种操作模式，与传统列车制动系统相比，结构和工作原理更为复杂。 通过对此课题的学习和设计，使学生能更好的理解地铁车辆制动和空气管路系统的工作原理，培养学生运用所学的基础知识和专业知识的能力，提高学生利用所学基本理论和自身具备的技能来分析解决本专业相应问题的能力，使学生树立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法 ，完成工程技术人员必须具备的基本能力的培养和训练。