电镀行车垂直运行装置设计

参加起重吊装作业人员，包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证，并经体检确认可进行高处作业的人员。

本论文包含有：超高层建筑垂直运输方法综述，117大厦项目简介及垂直运输通道塔设计，天津高银117大厦施工通道塔风压模拟分析，独通道塔受力性能有限元分析，大厦主塔楼及通道塔整体有限元分析等，可供参考。

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操作室应有操作规程、润滑图表、操作保养责任制及机长、值班司机挂牌，操作室内其他人员不准进入。

（1）核心筒内水平结构钢筋采用在核心筒门洞处设置自爬式卸料平台+塔吊进行运输；模板及支撑体系采用井道内安装的电动葫芦进行运输。 （2）地面混凝土采用混凝土泵进行泵送，零星混凝土采用吊斗+塔吊进行运输。 （3）砌块采用木托盘包装，塔吊吊运；砌筑砂浆与抹灰砂浆均采用砂浆泵泵送，零星砂浆采用施工电梯运输。 （4）机电立管和水平主干管等利用塔吊吊运；主电缆在井道内安装卷扬机进行安装。 （5）电梯的主机及承重梁采用塔吊吊运，电梯的轿厢、导轨、控制屏、对重等部件采用卷扬机吊运。 （6）幕墙单元板块由楼层内专用固定悬臂吊吊运，零星材料、人员通过施工电梯运输。 （7）施工垃圾利用塔吊或施工电梯的闲暇时间运输。 （8）各专业施工所需的小型设备随施工人员上下，或在施工作业层设置专门的存储柜进行存放。

参加起重吊装作业人员，包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证，并经体检确认可进行高处作业的人员。

安装、拆卸、附着加节及交付使用安全技术交底内容集 目录： 1．塔机安装安全技术交底 2．塔机拆卸安全技术交底 3．施工升降机安装安全技术交底 4．施工升降机附着加节安全技术交底 5．施工升降机安全使用技术及维护与保养 6．塔机使用安全技术交底 7．施工电梯使用安全技术交底 8．施工电梯拆卸安全技术交底 9．多塔机同时作业安全管理措施 10．塔式起重机安装架设的安全要求

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报告为廊坊新世界酒店垂直运输交通分析。酒店24层高，另有3层地下层.5层至24层为客房层，5层至21层为标准客房层，L22和L24分别为总统套房，L23为行政走廊。计算参考英国CIBSE标准进行并采用Two-way模拟模式进行软件计算

垂直运输方案 一、工程概况 1.工程简介 本工程为**大厦，建设地点位于北京市复兴门与西单之间，长安街南部的黄金地段，为长安街收官王座，地下四层，地上十四层，建筑物总高度57m，总建筑面积约19.4万m2。 本工程地下室面积大，东西向长约160米，南北向长约100米，地下室局部有夹层。在±0.00，北侧回收20米至K轴，南侧回收半跨，为3.9米，从首层开始形成地上三个约37米×82米的矩形塔楼，每个塔楼单层建筑面积约为3000多平米，部分钢结构楼层相连，塔楼相连部分的屋顶为柔索玻璃天窗。 该工程结构型式为框架剪力墙结构，基础底板为筏板基础。

本工程起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。

资料变压吸附脱碳装置运行总结，内容详细可参考。

起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整

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本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。

垂直运输工具选择。

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塔吊又称塔机或塔式起重机。塔式起重机的结构特点是有一个直立的塔身，起重臂安装在垂直塔身的上部，它是高层、超高层建筑施工的主要施工机械。随着现代新工艺、新技术的不断广泛使用，塔式起重机的性能和参数不断提高。 塔式起重机由金属结构部分、机械传动部分、电气控制与安全保护部分以及与外部支承设施组成。金属结构部分包括行走台车架、支腿、底架平台、塔身、套架、回转支承、转台、驾驶室、塔帽、起重臂架、平衡臂架以及绳轮系统、支架等。机械传动部分包括起升机构、行走机构、变幅机构、回转机构、液压顶升机构、电梯卷扬机构以及电缆卷筒等。电器控制与安全保护部分包括电动机、控制器、动力线、照明灯、各安全保护装置以及中央集电环等。外部支承设施包括轨道基础及附着支撑等

1.运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行JGJ33-2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录C的规定。 2.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合JGJ33-2001第2.0.21条的规定。 3.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 4.启动内燃机应执行本规程JGJ33-2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机，应执行JGJ33-2001附录B的规定。 5.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 6.水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换挡。 7.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 8.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 9.上、下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。 10.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 11.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。