垂直运输安全技术交底设计方案

1.运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行JGJ33-2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录C的规定。 2.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合JGJ33-2001第2.0.21条的规定。 3.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 4.启动内燃机应执行本规程JGJ33-2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机，应执行JGJ33-2001附录B的规定。 5.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 6.水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换挡。 7.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 8.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 9.上、下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。 10.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 11.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

脚手架工程和垂直运输设施

1.运输车辆严禁随意停放，行驶车速每小时不得超过5公里； 2.车辆在场内行走和倒车要有人指挥，防止撞物和伤人； 3.车辆载物载料不可超载； 4.车辆要定期检修和保养； 5.车辆在场内道路行走时，不可碾压电线和周转材料； 6.卸料时司机必须熄火，取下打火钥匙，离开驾驶室，锁好车门； 7.吊运物料时必须使用卡环，设专人指挥，进入施工现场人员戴好安全帽； 8.车辆离开现场前，检查所装物品必须将物料捆绑牢固，严防掉落伤人，严禁物料散物遗洒； 9.车辆进、退场时必须接受门卫人员的检查和登记； 10.车辆进入施工现场要避让行人和施工人员； 11.车辆在卸料和维修时，车轮必须打碾，严禁在陡坡上停车装卸货物； 12.电瓶车、叉车严禁超载。

行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km／h及以下，并暂停搅拌筒旋转；通过桥、洞、门等设施时，应确认运输车符合其限高和限宽规定。

交底内容： 1.运输车辆严禁随意停放，行驶车速每小时不得超过5公里； 2.车辆在场内行走和倒车要有人指挥，防止撞物和伤人； 3.车辆载物载料不可超载； 4.车辆要定期检修和保养； 5.车辆在场内道路行走时，不可碾压电线和周转材料； 6.卸料时司机必须熄火，取下打火钥匙，离开驾驶室，锁好车门； 7.吊运物料时必须使用卡环，设专人指挥，进入施工现场人员戴好安全帽； 8.车辆离开现场前，检查所装物品必须将物料捆绑牢固，严防掉落伤人，严禁物料散物遗洒； 9.车辆进、退场时必须接受门卫人员的检查和登记； 10.车辆进入施工现场要避让行人和施工人员； 11.车辆在卸料和维修时，车轮必须打碾，严禁在陡坡上停车装卸货物； 12.电瓶车、叉车严禁超载。

1、垂直运输工具 建筑工程中垂直运输工具常为卷扬机和自升式塔式起重机。地下室施工，按塔吊配置；檐高30米以内按单筒慢速1t内卷扬机及塔吊配置；檐高120米以内按单筒快速1t内卷扬机及塔吊和施工电梯配；超过120米按塔吊和施工电梯配置。 2、垂直运输费用的使用范围 因为采用上述描述的运输工具而发生的有关费用，在计算时要根据建筑物的类别、高度、层高而区别对待。

（1）核心筒内水平结构钢筋采用在核心筒门洞处设置自爬式卸料平台+塔吊进行运输；模板及支撑体系采用井道内安装的电动葫芦进行运输。 （2）地面混凝土采用混凝土泵进行泵送，零星混凝土采用吊斗+塔吊进行运输。 （3）砌块采用木托盘包装，塔吊吊运；砌筑砂浆与抹灰砂浆均采用砂浆泵泵送，零星砂浆采用施工电梯运输。 （4）机电立管和水平主干管等利用塔吊吊运；主电缆在井道内安装卷扬机进行安装。 （5）电梯的主机及承重梁采用塔吊吊运，电梯的轿厢、导轨、控制屏、对重等部件采用卷扬机吊运。 （6）幕墙单元板块由楼层内专用固定悬臂吊吊运，零星材料、人员通过施工电梯运输。 （7）施工垃圾利用塔吊或施工电梯的闲暇时间运输。 （8）各专业施工所需的小型设备随施工人员上下，或在施工作业层设置专门的存储柜进行存放。

拆除挑架等危险部位要挂安全带。

本图纸为某设计院水平及垂直运输装置大样图，共有起重机轨道、电动葫芦-立面、电动葫芦-平面、梁式悬挂起重机-立面、梁式悬挂起重机-平面、梁式起重机-平面、壁行起重机、旋臂起重机、自动扶梯、自动人行坡道等，适合使用。

本资料为廊坊剪力墙结构别墅类住宅项目垂直运输专项安全方案，文档包括:本项目包括52#楼—68#楼（除去61#楼和65#楼），共15栋楼4.7万平米，地下1层,地上4层，建筑高度13.5m，属于多层民用建筑。建筑物结构形式：全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础形式：条形基础+防水板。

1、工程概况 1.1本工程座落于南宁市。地下2层，地上26层。建筑平面形状呈正方形，建筑物长33.6m，宽33.6m，高为99.4m。总建筑面积40305.3m2，其中地下室部分6444.8m2，地上33860.05m2。地下室长75.6m，宽42m，负二层层高4.0m，负一层层高4.2m。地上一层层高4.5m；二至五层层高4.2m；六层以上层高均为3.5m。±0.000相当于绝对高程95.60m，屋面标高99.4m，建筑物最大高度标高110.75m。 1.2本工程拟用的提升设备主要有：GTZ6015型塔吊，臂长为60m。

垂直运输方案 一、工程概况 1.工程简介 本工程为**大厦，建设地点位于北京市复兴门与西单之间，长安街南部的黄金地段，为长安街收官王座，地下四层，地上十四层，建筑物总高度57m，总建筑面积约19.4万m2。 本工程地下室面积大，东西向长约160米，南北向长约100米，地下室局部有夹层。在±0.00，北侧回收20米至K轴，南侧回收半跨，为3.9米，从首层开始形成地上三个约37米×82米的矩形塔楼，每个塔楼单层建筑面积约为3000多平米，部分钢结构楼层相连，塔楼相连部分的屋顶为柔索玻璃天窗。 该工程结构型式为框架剪力墙结构，基础底板为筏板基础。

滟堤一期工程设计使用年限为50年，建筑物安全等级二级，抗震设防烈度七度，剪力墙及框架的抗震等级均为二级，工程类别：三类。 主要结构形式为框架结构，基础结构形式住宅楼为混凝土平板式筏板基础、商业为独立基础、条形基础。

运输车辆严禁随意停放，行驶车速每小时不得超过5公里； 2.车辆在场内行走和倒车要有人指挥，防止撞物和伤人；

作业后应先将内燃机熄火，再对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗，并清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须取下内燃机开关钥匙，并设专人监护。

路基工程土方运输安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

钢梁涂装安全技术交底，钢桥制造安全技术交底

1.2本工程拟用的提升设备主要有：GTZ6015型塔吊，臂长为60m。 3.1 塔式起重机使用安全措施 3.1.13机械不得带病运转。运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。 3.1.14凡违反本规程的作业命令，操作人员应先说明理由后可拒绝执行。由于发令人强制违章作业而造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。 3.1.15机械停放的场所，应有专人看管，并应设置消防器材及工具。 3.1.16起重机重要作业区域，应设立警告标志及采取现场安全措施。 3.1.17使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。 3.1.18操纵室远离地面，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 …… 3.1.43动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行，每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。 3.1.44提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。 3.1.45提升重物水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5 m以上。 3.1.46作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器板到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

机械作业时，人员不得上下机械。

本论文包含有：超高层建筑垂直运输方法综述，117大厦项目简介及垂直运输通道塔设计，天津高银117大厦施工通道塔风压模拟分析，独通道塔受力性能有限元分析，大厦主塔楼及通道塔整体有限元分析等，可供参考。

本资料为某垂直运输机械交接班记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

电气设备装卸及运输安全技术交底文档

1.运输车辆严禁随意停放，行驶车速每小时不得超过5公里； 2.车辆在场内行走和倒车要有人指挥，防止撞物和伤人； 3.车辆载物载料不可超载； 4.车辆要定期检修和保养； 5.车辆在场内道路行走时，不可碾压电线和周转材料； 6.卸料时司机必须熄火，取下打火钥匙，离开驾驶室，锁好车门； 7.吊运物料时必须使用卡环，设专人指挥，进入施工现场人员戴好安全帽； 8.车辆离开现场前，检查所装物品必须将物料捆绑牢固，严防掉落伤人，严禁物料散物遗洒； 9.车辆进、退场时必须接受门卫人员的检查和登记； 10.车辆进入施工现场要避让行人和施工人员；

构件运输前应根据其质量、外形尺寸选择适宜的运输车辆和吊装机械与专用工具。

现场应尽量利用现况道路运输；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输安全要求；遇电力架空线 路时，其净高应符合安全高度需要；道路沿线的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满 足运输要求；运输前应调查，必要时应进行受力验算，确认安全

梁底垫木的断面尺寸应根据构件质量和地面承载能力确定，长度不得超过构件宽度的30cm。堆放T梁、工字梁、桁架梁等大型构件时，必须设斜撑。

现场应尽量利用现况道路运输；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输安全要求；遇电力架空线路时，其净高应符合安全高度需要；道路沿线的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时应进行受力验算，确认安全。

本资料为：电气设备装卸及运输安全技术交底，内容详实，可供参考。

本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。

报告为廊坊新世界酒店垂直运输交通分析。酒店24层高，另有3层地下层.5层至24层为客房层，5层至21层为标准客房层，L22和L24分别为总统套房，L23为行政走廊。计算参考英国CIBSE标准进行并采用Two-way模拟模式进行软件计算

本工程起吊物体的易损部分（如瓷套管等），宜卸下单独起吊，起吊时不得承受外力，并应以软，物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。