-
机械丝杆与齿轮传动机构设计：此模型为一套机械设计中常用丝杆与电机的传动，另一台电机设计了齿轮与皮带等传动末端连接万向节可柔性传动动力输出，上传格式XT....
-
伺服+气缸离合传动机构设计：此设计机构为伺服传动，通过气缸的打开与缩回，实现轴与传动轴的离合与啮合，是一种在加工设备中使用非常多的机械传动结构，欢迎下载，上传格式为XT....
-
齿轮传动机构设计模型是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。目前齿轮技术可达到的指标：圆周速度v=300m/s，转速n=105r/min，传递的功率P=105KW,模数m=0.004~100mm，直径d=1mm~152.3mm。特点：1，瞬时传动比恒定。非圆齿轮传动的瞬时传动比能按需要的变化规律来设计。2，传动比范围大，可用于减速或增速。3，速度（...
-
电机驱动的传动机构设计模型这是一款电机通过齿轮传动的机制设计模型图，齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
-
新型减速传动机构设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
-
-
大家好，本次为大家带来的模型是一个铃木齿轮箱（连续可变传动无级变速器）装配体详细绘制模型；模型个零部件绘制都非常详细合理，具有手动锁功能和二次轴输入；模型具有复杂的轮系和系统；喜欢的朋友就下载看看吧：...
-
变速器换档外部操纵机构总成：其主要作用是控制变速器的换档操作。根据不同车型和品牌，变速器换档外部操纵机构总成的构造和设计可能有所不同，但它们的主要功能是一致的。
-
变速器操纵机构总成设计模型,包括球头件及选换挡轴，球头件的一端卡设在选换挡轴的卡槽内，球头件及选换挡轴均位于变速器的壳体内；球头件与壳体上端盖的间隙之间设有减振垫，选换挡轴的卡槽内设有减振隔套。...
-
图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，两级行星齿轮变速器齿轮传动模型，行星齿轮变速器，是用行星齿轮机构实现变速的变速器。它通常装在液力变扭器的后面，共同组成液力自动变速器，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
-
UG10.0汽车五档变速器是汽车专业的设计，仿真模拟汽车档位转换，里面包括零件图，装配图，以及运动仿真，如有需要的欢迎下载，希望能给您带来帮助。...
-
中型载货汽车(5+1)变速器三维设计（直接操纵，锁环式同步器，全同步器换挡），本次中型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求决定选用了三轴式五档变速器，中间轴采用旋转式，倒档的换档方式采用二轴上滑动齿轮换档，其他档位采用同步器换档，根据轻型货车的要...
-
catia设计一款汽车变速器变速箱装置，该装置包含减速齿轮、操纵杆、减速器壳体、同步器、结合套等，缺点是模型没有绘制过程，为加工图纸，欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
-
重型自卸汽车设计(变速器设计)
本资料为重型自卸汽车设计(变速器设计)，含主变速器中间轴常啮合齿轮，重型自卸汽车变速器总成2，重型自卸汽车变速器总成1等，欢迎大家下载参考。
-
非标定型机变速传动机构模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
-
一款汽车动力总成，纵置式布置，发动机排量1.6L，直列四缸形式。变速器是手动变速箱，有五个挡位。动力总成有排气歧管。模型是不可编辑格式，可参考学习结构。...
-
一款汽车5速变速箱设计模型。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转...
-
带离合器的丝杠传动机构设计。输入：紫色螺丝。如果粉色键在灰色螺母的矩形孔中，它会阻止灰色螺母旋转，因此当紫色螺钉旋转时，螺母会平移。当螺母块（黄色）到达其末端位置时，V形槽的蓝色条从其中间位置被推动。V形槽和红色销使粉色键离开灰色螺母的矩形孔，因此螺母与螺钉一起旋转，并停止推动螺母块。一旦螺钉反转，粉色键在绿色弹簧的作用下进入灰色螺母的矩形孔，阻止灰色螺母旋转，从而使螺母向后平移...
-
共享扭矩风力涡轮传动机构设计。输入：绿色档输出：橙色齿轮，旋转速度快于输入。为了便于理解，管子被切掉了一半。该机构用于连接管中的垂直轴，另一个传动系具有水平轴以共享扭矩。这用于集成轴风力涡轮机概念，用于高风速下的扭矩传输。...
-
行星直齿面齿轮传动机构设计。输入：蓝色轴，带正齿轮（40齿）和面齿轮（60齿）。黄色托架在蓝色轴上空转。粉红色齿轮（20个齿）在黄色托架的枢轴上空转。带橙色工具的绿色齿轮（16个齿）在黄色托架的轴承中空转。爆米花内齿轮（80个齿）处于静止状态。在输入的3转中，黄色托架绕其旋转轴旋转1转，工具绕其旋转轴线旋转7.5转。橙色工具的一个点跟踪放置在球体上的曲线。...
-
齿轮动力传动机械装置机构设计：此模型为一套机械齿轮的传动机械设计，机构通过多组的齿轮传动来传递机械动力，齿轮传动是机械中应用非常多且经典的传动机构设计，欢迎下载参考设计自己的传动机构，上传格式XT....
-
汽车由动力装置、底盘、车身、电器和仪表设备等几部分组成，汽车底盘又是由汽车传动系统，汽车行驶系统，汽车转向系统和汽车制动系统组成。其中传动系统是汽车底盘设计中的核心环节。而变速器则是传动系统的心脏所在。变速器是汽车动力系统中仅次于发动机的重要部件，直接涉及操控乐趣和驾乘舒适性。变速器位处离合器和传动轴之间，它将发动机的动力和转速输出进行调节后，...
-
MBL-Y-C无级变速器。CVT(ContinuouslyVariableTransmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
-
本模型是4G63发动机及其匹配变速器模型，4G63汽车内燃发动机，曾经三菱EVO用的发动机，你或许说它已过时，但它却造就了无数传奇；数据较完整，本模型为CATIA格式，装配数据，使用CATIAV5R20及以上版本可打开，不带参，可进行编辑，欢迎大家下载，参考！...
-
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。...
-
非标设备中基本离不开各种上下水平传动结构，附件是一款用钣金设计完成的，可以上下左右移动的方案设计设想，结构整体设计非常紧凑，关键部件齐全布局合理，欢迎下载...
-
工件定点传送机构模型，inventor2016三维模型，模型包含整个装配图、零件图、标件图、运动仿真模型及仿真动画，仿真动画清楚表达机构运送零件的动作过程，机构常用于非标设计设备中点对点工件传送，图纸详细，欢迎下载。...
-
本机构利用盘形凸轮实现直线往返运动，凸轮形状决定往返运动的规律，拉伸弹簧来实现直线机构的复位。结构比较简单，但实用性较强。欢迎下载学习和参考。...
-
本人工作之余借鉴上世纪复古摩托变速箱结构全新设计的一套传动机构，纯机械结构，没有电子元件，变档简单粗暴，链条传动，效率最高。希望有志同道合的人可以交流。可以搭配12寸轮毂...
-
这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的GF2400齿轮传动4速变速器，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，欢迎下载...
-
双离合自动变速器是由手动变速箱改进而得来。它实现了机械自动变速器（AT）以及电控机械自动变速器（AMT）的动力换挡、减少换挡时间的特点，提升了车子的舒适度和操纵性。这次的设计在双离合自动变速器的的基础上，对变速器的齿轮的形式选择、换挡结构形式进行了计算和选择，还计算了变速器的中心距。对变速器中的齿轮模数、压力角、螺旋角进行了计算和选择，并校核了其相关的参数。对轴进行了设计和校核，对轴承进行了选用并...
-
手动变速器的诞生在一定程度上促进了汽车产业的不断发展，到现在几乎所有品牌的汽车都将手动变速器作为最基本的车型配置，而所有的变速器厂商都会无一例外的选择生产这种变速器。手动变速器结构简单可靠、传递效率高、燃油经济性好，并且充满驾驶乐趣。本次设计的任务是设计一台用于轿车上前置前驱引擎横置的手动变速器。设计采用两轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是对齿轮传动，所以传动效率高，噪声小；二是各中间挡...
-
汽车手动变速器CATIA模型，一共126个零件图，26个装配模型，里面大量演示了直齿轮，斜齿轮，轴类、盘类、箱体类和螺栓等的catia建模方法。希望对catia爱好者有所帮助，也希望对手动变速器的教学有所帮助。有兴趣的朋友可以交流。...
-
catia设计一款汽车变速器带差速器装置，该装置包含减速齿轮、差速齿轮、减速器壳体、同步器、结合套等，缺点是模型没有绘制过程，为加工图纸，欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
-
青饲料收获机割台堵塞、作物倒伏收获效果差是影响作业效率的重要因素,切割刀的钝化则影响青贮机收获效率,增加能耗.为此,设计了一种青贮机收获割台切割输送机构.该装置采用小圆盘切割输送结构及物料四路输送机构技术方案;设计了切割输送机构底部驱动方案,开放割台上方输送通道,提高了割台输送能力,减少了堵塞;设计了矮化输送滚筒方案,提高了倒伏作物输送能力;设计了扶禾、梳齿清理机构,减少堵塞,实现高矮秆兼收;设计...
-
可调圆锯皮带传动机构设计。平行轴之间的旋转传动，一个人可以移动。输入是粉红色的滑轮。大型滑轮安装在由四连杆机构形成的菱形的四个顶点。蓝色的小滑轮用于增加接触弧。它使用绳索和扁平皮带，而不是V型皮带。...
-
扫掠器带动第二轴上的小齿轮和正齿轮围绕固定的正齿轮，使中心轴和皮带轮高速旋转输入扫掠在由1个固定齿轮、1个输出齿轮和2个卫星齿轮组成的行星传动中起着托架的作用。
-
伺服三轴同步带丝杆传动机构设计：此三轴机构中应用了传动结构中的丝传动与同皮带传动二种方式，此类三轴传动机构可用于小型的激光刻字加与3D打印等设备中使用，上传格式为XT....
-
数控机床主轴要采用分段无级变速控制，是为了既能在低档时主轴输出大扭矩，又能在高档时主轴转速可达到最高转速的要求。数控机床在实际生产中，并不需要在整个变速范围内均为恒功率，一般要求在中、高速段为恒功率传动，在低速段为恒转矩传动。为了确保数控机床主轴低速时有较大的转矩和主轴的变速范围尽可能大，有的数控机床在交流或直流电动机无级变速的基础上配以齿轮变速，使之成为分段无级变速。...
-
这是一款德国家用台式小车床模型，为国内加工贴牌出口机型，适合家用和学校教学使用，也可用于车珠子，工作台上回转直径280mm，电气控制为无级变速，内部零件完整，设计精巧合理，适合高效学生学习建模使用，可以量取尺寸但不可编辑，欢迎下载。...
